一种房屋建设用建材运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种房屋建设用建材运输装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有竖板，所述竖板的侧壁设有驱动机构和滑动机构，所述滑动机构与驱动机构啮合连接，所述车体的底部设有带动机构，所述带动机构与驱动机构传动连接，所述车体的右端侧壁设有第一阻挡机构，所述带动机构与第一阻挡机构啮合连接，所述车体的前后侧壁均固定安装有两个限位块，两个相对的所述限位块之间设有第二阻挡机构，所述第二阻挡机构与滑动机构啮合连接

【技术实现步骤摘要】
一种房屋建设用建材运输装置


[0001]本技术涉及建材运输
，尤其涉及一种房屋建设用建材运输装置
。

技术介绍

[0002]建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料
、
装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材
、
竹材
、
石材
、
水泥
、
混凝土
、
金属
、
砖瓦
、
陶瓷
、
玻璃
、
工程塑料
、
复合材料等，在对建材进行运输时需要使用运输装置对其进行运输
。
[0003]现有技术中，在对建材进行运输时，是将建材放置在平板车上进行运输，在运输的过程中，当遇到紧急情况需要急停平板车时，平板车上的建材在惯性的作用下容易从平板车上滑落下来，影响运输的正常进行，且摔落下来的建材容易发生损坏，为此我们设计了一种房屋建设用建材运输装置来解决以上问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种房屋建设用建材运输装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种房屋建设用建材运输装置，包括车体，所述车体的顶部固定安装有竖板，所述竖板的侧壁设有驱动机构和滑动机构，所述滑动机构与驱动机构啮合连接，所述车体的底部设有带动机构，所述带动机构与驱动机构传动连接，所述车体的右端侧壁设有第一阻挡机构，所述带动机构与第一阻挡机构啮合连接，所述车体的前后侧壁均固定安装有两个限位块，两个相对的所述限位块之间设有第二阻挡机构，所述第二阻挡机构与滑动机构啮合连接
。
[0007]优选地，所述驱动机构包括转动连接在竖板侧壁上的转动把手，所述转动把手的转动轴上固定安装有第一锥齿轮和第一传动轮
。
[0008]优选地，所述滑动机构包括转动连接在竖板侧壁上的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端固定安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述竖板的侧壁滑动连接有滑动件，所述滑动件的底部固定安装有两个第一齿条
。
[0009]优选地，所述带动机构包括转动连接在车体底部上的第二螺纹杆，所述车体的底部滑动连接有螺纹套管，所述螺纹套管的端部固定安装有第二齿条，所述第二螺纹杆延伸至螺纹套管内并与其螺纹连接，所述第二螺纹杆的端部固定安装有第二传动轮，所述第二传动轮与第一传动轮之间传动连接有传动带
。
[0010]优选地，所述第一阻挡机构包括转动连接在车体右侧壁上的前挡板，所述前挡板的转动轴上固定安装有与其同轴转动的第二齿轮，所述第二齿轮与第二齿条啮合连接
。
[0011]优选地，所述第二阻挡机构包括转动连接在两个限位块之间的侧挡板，所述侧挡板的一端转动轴上固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮与相对的第一齿条啮合连接
。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、
通过驱动机构
、
滑动机构
、
带动机构
、
第一阻挡机构和第二阻挡机构的设置，其在对建材进行运输时，能够对建材进行阻挡，避免其在运输的过程中滑落影响运输工作的正常进行以及损坏建材的情况发生
。
[0014]2、
通过第一阻挡机构和第二阻挡机构的设置，在将较重的建材搬运到车体上时，可以使得前挡板和侧挡板的端面转动到与地面相抵，然后操作者可以将建材的一端搭在前挡板或侧挡板的上端，然后将建材推至车体上，较为省力，且能够避免操作人员脱力导致建材摔落损坏的情况发生
。
[0015]综上所述，本技术结构设计合理，其在对建材进行运输时，能够对建材进行阻挡，避免其在运输的过程中滑落影响运输工作的正常进行以及损坏建材的情况发生
。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种房屋建设用建材运输装置的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种房屋建设用建材运输装置的侧视图；
[0018]图3为图1中的
A
处结构放大图；
[0019]图4为图1中的
B
处结构放大图；
[0020]图5为图1中的
C
处结构放大图
。
[0021]图中：1车体
、2
竖板
、3
前挡板
、4
侧挡板
、5
转动把手
、6
第一锥齿轮
、7
第一传动轮
、8
传动带
、9
第一螺纹杆
、10
第二锥齿轮
、11
滑动件
、12
第一齿条
、13
第二螺纹杆
、14
第二传动轮
、15
限位块
、16
第一齿轮
、17
螺纹套管
、18
第二齿条
、19
第二齿轮
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
[0023]参照图1‑5，一种房屋建设用建材运输装置，包括车体1，车体1的顶部固定安装有竖板2，竖板2的侧壁设有驱动机构和滑动机构，驱动机构包括转动连接在竖板2侧壁上的转动把手5，转动把手5的转动轴上固定安装有第一锥齿轮6和第一传动轮7；
[0024]滑动机构与驱动机构啮合连接，滑动机构包括转动连接在竖板2侧壁上的第一螺纹杆9，第一螺纹杆9的顶端固定安装有第二锥齿轮
10
，第二锥齿轮
10
与第一锥齿轮6啮合连接，竖板2的侧壁滑动连接有滑动件
11
，滑动件
11
的底部固定安装有两个第一齿条
12
；
[0025]车体1的底部设有带动机构，带动机构与驱动机构传动连接，带动机构包括转动连接在车体1底部上的第二螺纹杆
13
，车体1的底部滑动连接有螺纹套管
17
，螺纹套管
17
的端部固定安装有第二齿条
18
，第二螺纹杆
13
延伸至螺纹套管
17
内并与其螺纹连接，第二螺纹杆
13
的端部固定安装有第二传动轮
14
，第二传动轮
14
与第一传动轮7之间传动连接有传动带8，通过驱动机构
、
滑动机构
、
带动机构
、
第一阻挡机构和第二阻挡机构的设置，其在对建材进行运输时，能够对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种房屋建设用建材运输装置，包括车体
(1)
，其特征在于，所述车体
(1)
的顶部固定安装有竖板
(2)
，所述竖板
(2)
的侧壁设有驱动机构和滑动机构，所述滑动机构与驱动机构啮合连接，所述车体
(1)
的底部设有带动机构，所述带动机构与驱动机构传动连接，所述车体
(1)
的右端侧壁设有第一阻挡机构，所述带动机构与第一阻挡机构啮合连接，所述车体
(1)
的前后侧壁均固定安装有两个限位块
(15)
，两个相对的所述限位块
(15)
之间设有第二阻挡机构，所述第二阻挡机构与滑动机构啮合连接
。2.
根据权利要求1所述的一种房屋建设用建材运输装置，其特征在于，所述驱动机构包括转动连接在竖板
(2)
侧壁上的转动把手
(5)
，所述转动把手
(5)
的转动轴上固定安装有第一锥齿轮
(6)
和第一传动轮
(7)。3.
根据权利要求2所述的一种房屋建设用建材运输装置，其特征在于，所述滑动机构包括转动连接在竖板
(2)
侧壁上的第一螺纹杆
(9)
，所述第一螺纹杆
(9)
的顶端固定安装有第二锥齿轮
(10)
，所述第二锥齿轮
(10)
与第一锥齿轮
(6)
啮合连接，所述竖板
(2)
的侧壁滑动连接有滑动件
(11)
，所述滑动件
(11)
的底部固定安装有两个第一齿条
...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕永军，王振民，郑菊明，
申请(专利权)人：陕西迈鼎建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：