一种便携折叠手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便携折叠手推车，包括后轮架、以及与后轮架连接的前轮架、座椅架和把手，后轮架上设置有连接部，所述前轮架上设置有第一连接头，把手上设置有第二连接头，所述连接部内设置有连杆机构，第一连接头、第二连接头、座椅架在连接部内通过连杆机构相互连接，收合时只用旋转把手往后轮架方向收合，即可完成对座椅架和前轮架的共同收合，操作过程较为简单方便，连杆机构的设计较为集中，结构上简化了折叠结构；收合后，手推车完成前后方向的折叠，并利用后轮、前轮和把手保持站立姿势，方便移动的同时节省空间。方便移动的同时节省空间。方便移动的同时节省空间。

【技术实现步骤摘要】
一种便携折叠手推车


[0001]本技术涉及手推车
，尤其涉及一种便携折叠手推车。

技术介绍

[0002]手推车一般运用在旅行、购物、承载儿童等方面，结构上通常有四轮、手推把、座椅或者置物架，为了满足存放和运输的方面，现市面上的手推车大都设计成可折叠式的，但是，一方面，为了实现折叠功能，在车身上设计多处折叠机构，需要分散地在车身上的车轮、把手、车架等方面的收缩、滑动、转动等折叠操作，长时间使用容易导致折叠过程摩擦力较大，结构不稳定，费力和繁琐；另一方面，现市面上折叠手推车的作用主要是压缩空间，为了达到最大的折叠效果，现有的多数折叠手推车，折叠后不能保持平衡，只能平躺，若要折叠后保持平衡，四轮便不能折叠，如专利号为CN104002851B的专利公开的产品，这导致折叠压缩空间的效果一般。

技术实现思路

[0003]鉴于此，本技术的目的在于提供一种折叠机构较为简单、折叠过程较为便捷的便携折叠手推车。
[0004]本技术为解决其技术问题而采用的技术方案是：
[0005]一种便携折叠手推车，包括后轮架、以及与后轮架连接的前轮架、座椅架和把手，所述后轮架上设置有连接部，所述前轮架上设置有第一连接头，所述把手上设置有第二连接头，所述连接部内设置有连杆机构，所述第一连接头、第二连接头、座椅架在连接部内通过连杆机构相互连接，当把手向后轮架方向收合时，所述前轮架和座椅架通过连杆机构也能向后轮架方向收合。
[0006]所述连杆机构包括设置在座椅架下方的第一连杆、连接着第一连杆和第一连接头的第二连杆、连接着第一连接头和第二连接头的第三连杆，所述第一连杆连接着第二连杆和第二连接头。
[0007]所述第一连杆一端与第二连杆一端的连接处形成第一转动副，第一连杆另一端和第二连接头的连接处形成第二转动副，
[0008]所述第二连杆另一端与第一连接头的连接处形成第三转动副，
[0009]所述第三连杆一端与第二连接头的连接处形成第四转动副，第三连杆另一端与第一连接头的连接处形成第五转动副。
[0010]所述第一连接头上设置有凸沿部，第二连接头上设置有能在把手和前轮架向后轮架方向收合时与凸沿部卡合的凹沿部。
[0011]所述把手包括连接第一连接头的空心杆、能在空心杆内移动的伸缩杆、设置在伸缩杆一端的握持部，所述握持部上设置有能控制伸缩杆在空心杆内移动或固定的开关。
[0012]所述第二转动副内有转动销，所述第一连接头内设置有转动限制件以及弹簧，所述转动限制件包括尾部和限制部，所述弹簧作用在尾部并使限制部抵接在转动销上以限制
第二转动副转动。
[0013]所述伸缩杆另一端的端部设置有顶块，所述伸缩杆在空心杆内移动至靠近第二连接头的位置并固定时，所述顶块能抵接在尾部并压缩弹簧以使限制部脱离转动销使第二转动副能转动。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本便携折叠手推车的前轮架、后轮架、座椅架和把手主要通过连杆机构进行可活动连接。进行折叠收合时，在握持部上的开关的解锁下，伸缩杆端部的顶块随伸缩杆在空心杆内移动至第二连接头处并推动转动限制件，使得第二转动副能转动，把手开始以第四转动副为旋转点，往后轮架方向旋转，在第一连杆的作用下，座椅架开始往前轮架方向旋转；在第一转动副的作用下，第二连杆受压，通过第三转动副作用在第一连接头上，当把手旋转到一定位置，第三连杆在第四转动副和第五转动副的作用下受拉，通过第三转动副和第五转动副，前轮架往后轮架方向转动收合，最后第一连接头处的凸沿部和第二连接头处的凹沿部在轻微弹性形变下相互卡合，保证收合状态的稳定性。
[0016]利用连杆机构的运动特性，收合时只用旋转把手往后轮架方向收合，即可完成对座椅架和前轮架的共同收合，操作过程较为简单方便，连杆机构的设计较为集中，结构上简化了折叠结构；收合后，手推车完成前后方向的折叠，并利用后轮、前轮和把手保持站立姿势，方便移动的同时节省空间。
附图说明
[0017]图1是便携折叠手推车展开的外观结构示意图；
[0018]图2是便携折叠手推车折叠收合的外观结构示意图；
[0019]图3是携折叠手推车的部分爆炸示意图；
[0020]图4是手推车展开状态下连杆机构的结构示意图；
[0021]图5是手推车展开状态下连杆机构位置的爆炸示意图；
[0022]图6是手推车折叠状态下连杆机构的结构示意图；
[0023]图7是手推车折叠状态下连杆机构位置的爆炸示意图；
[0024]图8是手推车展开状态下第一连接头处的剖视图；
[0025]图9是手推车折叠状态下第一连接头处的剖视图；
[0026]图10是手推车展开状态下第一连接头的结构示意图；
[0027]图11是手推车折叠状态下第一连接头的结构示意图；
[0028]图12是手推车折叠状态下把手的结构示意图。
具体实施方式
[0029]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0030]参照图1、图2和图3，本技术提出了一种便携折叠手推车，包括后轮架1、以及与后轮架1连接的前轮架2、座椅架4和把手3，所述后轮架1上设置有连接部10，所述前轮架2
上设置有第一连接头20，所述把手3上设置有第二连接头30，所述连接部内设置有连杆机构5，所述第一连接头20、第二连接头30、座椅架4在连接部10内通过连杆机构5相互连接，当把手3向后轮架1方向收合时，所述前轮架2和座椅架4通过连杆机构5也能向后轮架1方向收合。
[0031]参照图4、图5，所述连杆机构5包括设置在座椅架4下方的第一连杆51、连接着第一连杆51和第一连接头20的第二连杆52、连接着第一连接头20和第二连接头30的第三连杆53，所述第一连杆51连接着第二连杆52和第二连接头30。
[0032]所述第一连杆51一端与第二连杆52一端的连接处形成第一转动副61，第一连杆51另一端和第二连接头30的连接处形成第二转动副62，
[0033]所述第二连杆52另一端与第一连接头20的连接处形成第三转动副63，
[0034]所述第三连杆53一端与第二连接头30的连接处形成第四转动副64，第三连杆53另一端与第一连接头20的连接处形成第五转动副65。
[0035]进一步地，本便携折叠手推车的前轮架2、后轮架1、座椅架4和把手3主要通过连杆机构5进行可活动连接。进行折叠收合时，在握持部33上的开关330的解锁下，伸缩杆32端部的顶块320随伸缩杆32在空心杆31内移动至第二连接头30处并推动转动限制件301，使得第二转动副62能转动，把手3开始以第四转动副64为旋转点，往后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携折叠手推车，包括后轮架(1)、以及与后轮架(1)连接的前轮架(2)、座椅架(4)和把手(3)，其特征在于，所述后轮架(1)上设置有连接部(10)，所述前轮架(2)上设置有第一连接头(20)，所述把手(3)上设置有第二连接头(30)，所述连接部(10)内设置有连杆机构(5)，所述第一连接头(20)、第二连接头(30)、座椅架(4)在连接部(10)内通过连杆机构(5)相互连接，当把手(3)向后轮架(1)方向收合时，所述前轮架(2)和座椅架(4)通过连杆机构(5)也能向后轮架(1)方向收合。2.根据权利要求1所述的一种便携折叠手推车，其特征在于，所述连杆机构(5)包括设置在座椅架(4)下方的第一连杆(51)、连接着第一连杆(51)和第一连接头(20)的第二连杆(52)、连接着第一连接头(20)和第二连接头(30)的第三连杆(53)，所述第一连杆(51)连接着第二连杆(52)和第二连接头(30)。3.根据权利要求2所述的一种便携折叠手推车，其特征在于，所述第一连杆(51)一端与第二连杆(52)一端的连接处形成第一转动副(61)，第一连杆(51)另一端和第二连接头(30)的连接处形成第二转动副(62)，所述第二连杆(52)另一端与第一连接头(20)的连接处形成第三转动副(63)，所述第三连杆(53)一端与第二连接头(30)的连接处形成第四转动副(64)，第三连杆(53)另一端与第一连接头(20)的连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张发辉，
申请(专利权)人：中山彤芯日用制品有限公司，
类型：新型
国别省市：