【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车
[0001]本技术涉及叉车的
，具体是一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车
。
技术介绍
[0002]前移式叉车相比电动平衡重叉车来说，它的门架可以前后移动，当需要从货架上取货时，门架前移伸出去，取完货后，门架回收至靠近车体，这样前移式叉车就完成了一次堆垛作业
。
我们发现，当门架在车体支腿开档内前后移动，会带来一定的车体晃动，特别是高起升门架，在货架上取货后，这种晃动会更明显
。
为了解决这种前后移动带来的晃动，一般技术上采用的手段是限制前后移动的速度，使其缓慢的进行前移和后移动作
。
这样做的弊端是带来的工作效率较低，使得叉车驾驶员的工作时间加长
。
[0003]一种技术手段是增加移动限速的感应开关，感应开关可以使得门架在货架上取货后，回收至靠近车体，在这段形程的末端进行缓冲减速
。
控制感应开关打开和关闭时间的调整，可实现缓冲强度的变化，因此本技术设计一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车
。
技术实现思路
[0004]根据
技术介绍
中提出的问题，本技术提供一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车，减小高门架堆垛作业带来的车体晃动
。
[0005]本技术的具体技术方案如下：一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车，包括前移式叉车的车架底板
2、
门架小车1和伸缩油缸3，伸缩油缸3的缸座和门架小车1固定连接，伸缩油缸3的活塞杆和车架底板2固定连...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种具有缓冲强度调节机构的前移式叉车，包括前移式叉车的车架底板（2）
、
门架小车（1）和伸缩油缸（3），伸缩油缸（3）的缸座和门架小车（1）固定连接，伸缩油缸（3）的活塞杆和车架底板（2）固定连接，其特征在于：还包括缓冲强度调节机构；所述缓冲强度调节机构包括感应开关（
41
）
、
安装板（
42
）和感应孔（
43
），所述安装板（
42
）为
Z
形板，
Z
形板的下端板和门架小车（1）的底板伸出端固定连接，使得
Z
形板的上端板水平伸向车架底板（2），且上端板上开设有两个以上的安装孔（
421
）；所述感应孔（
43
）开设于车架底板（2）上，且感应孔（
43
）对应
Z
形板的一侧孔壁为阶梯面（
【专利技术属性】
技术研发人员：郑尚敏，乔依男，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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