市政道路修补加固设备及其施工方法技术

本申请涉及市政工程领域，尤其是涉及一种市政道路修补加固设备及其施工方法，包括推车，推车上开有让位口且相对让位口的位置悬空设置有装泥桶，装泥桶内装有填坑软泥，装泥桶内设置有用于对填坑软泥实现挤压的压泥组件，推车上设置有电连接于控制系统的抬升气缸，抬升气缸的活塞杆连接于装泥桶；推车的下方设置有呈水平且用于覆盖凹坑的盖板，盖板的下表面设置有弹性膜，弹性膜周向的边缘与盖板连接，装泥桶的底部连通有走泥管，走泥管相对装泥桶的另一端延伸至盖板上且连通于盖板与弹性膜之间形成的空腔；工人通过测算填坑软泥可填入凹坑的量，以此来计算并精确控制修补凹坑所需沥青的量，进而减小了沥青被浪费的可能性

【技术实现步骤摘要】
市政道路修补加固设备及其施工方法


[0001]本申请涉及市政工程领域，尤其是涉及一种市政道路修补加固设备及其施工方法
。

技术介绍

[0002]随着我国国民经济的快速发展，市政道路上车辆的数量和重量也在不断增大，因此市政工人对道路进行日常维护的过程中，需要对路基进行加固来提高其承载能力
。
[0003]相关技术中的市政道路修补时，首先将破损处的沥青层铲除形成凹坑，并通过夯土机将凹坑处的路基夯紧实，之后重新向凹坑内填入沥青并压平
。
[0004]由于现有技术难以对凹坑的容积进行准确测量，为此工人预先会对过量的沥青实现加热，导致修补结束后会有部分的沥青残留，虽然残留的沥青还能再利用，但是重复加热将会耗费更多的能源造成能源浪费，存在明显不足
。

技术实现思路

[0005]为了改善修路工程时沥青被重复加热导致能源浪费的问题，本申请提供一种市政道路修补加固设备及其施工方法
。
[0006]第一方面，本申请提供的一种市政道路修补加固设备，采用如下的技术方案：一种市政道路修补加固设备，包括推车，所述推车上开有让位口且相对让位口的位置悬空设置有装泥桶，所述装泥桶内装有填坑软泥，所述装泥桶内设置有用于对填坑软泥实现挤压的压泥组件，所述推车上设置有电连接于控制系统的抬升气缸，所述抬升气缸的活塞杆连接于装泥桶；所述推车的下方设置有呈水平且用于覆盖凹坑的盖板，所述盖板的下表面设置有弹性膜，所述弹性膜周向的边缘与盖板连接，所述装泥桶的底部连通有走泥管，所述走泥管相对装泥桶的另一端延伸至盖板上且连通于盖板与弹性膜之间形成的空腔
。
[0007]通过采用上述技术方案，工人将路面的破损处彻底破碎，清除碎块和灰尘后形成凹坑，将推车推动至凹坑上方，抬升气缸的活塞杆向下缩回，装泥桶带动盖板向下运动至完全遮盖凹坑，之后压泥组件将装泥桶内的填坑软泥压入盖板与弹性膜之前的凹坑内，直至填坑软泥将凹坑完全填满，此时工人观察装泥桶内剩余填坑软泥的量，进而通过凹坑内填坑软泥的量来计算并精确控制填充凹坑所需沥青的量，减少了过量的沥青被重复加热导致能源被浪费的可能性
。
[0008]可选的，所述压泥组件包括竖向滑动设置在装泥桶内的压泥板，所述压泥板位于填坑软泥上方且与装泥桶的内壁紧贴，所述装泥桶的顶部架设有承载杆，所述压泥板上设置有滑动穿过承载杆的螺杆，所述螺杆相对承载杆下方的杆身上螺纹连接有紧固螺母
。
[0009]通过采用上述技术方案，工人拧转紧固螺母，紧固螺栓抵触承载杆，以此承载杆对紧固螺母的反作用力能够推动压泥板向下运动，以此实现了对装泥桶内填坑软泥的挤压作用
。
[0010]可选的，所述装泥桶的内侧壁上竖向开有限位槽，所述压泥板延伸至限位槽内且与其滑动配合
。
[0011]通过采用上述技术方案，限位槽对压泥板起到了限位作用，减小了压泥板周向转动导致压泥组件失效的可能性
。
[0012]可选的，所述装泥桶的内外侧壁之间竖向开有安装槽，所述安装槽内设置有刻度条
。
[0013]通过采用上述技术方案，刻度条的设置能够方便工人快速
、
简便地得知装泥桶内剩余填坑软泥的量
。
[0014]可选的，所述推车上设置有对路基实现夯土的夯土机构，所述夯土机构包括设置在推车上的承载架，所述承载架的上方设置有电连接于控制系统的升降气缸，所述升降气缸的活塞杆穿过承载架并连接有推板，所述承载架旁设置有升降座和承载臂，所述承载臂上设置有多个换向轮，所述升降座上竖向开有升降槽，所述升降槽内滑移有升降块且升降块和升降槽的横截面均呈燕尾形设置，所述升降块延伸出升降槽且位于推板的正下方，所述升降块上系有拉绳，所述拉绳绕过承载臂上的换向轮并系有夯土块
。
[0015]通过采用上述技术方案，计算凹坑的容积之前，升降气缸的活塞杆带动推板向下运动，推板推动升降块向下运动，升降块通过拉绳拉动夯土块向上运动
。
当升降气缸的活塞杆向上缩回时，悬空的夯土块快速下坠对凹坑内的路基实现夯压，有利于提高路基的承载性能
。
[0016]可选的，所述升降座相对的两侧分别铰接有两个呈
L
型的卡臂，所述升降座上开有供卡臂一端转入升降槽内的避让口，所述卡臂的另一端与升降座的外侧壁之间顶撑有限位压簧，所述升降座外侧壁相对避让口和升降气缸缸体之间的位置设置有两个触发件，一个触发件对应一个卡臂，所述触发件包括设置在升降座上的触发座，所述触发座上竖向开有触发槽，所述触发槽的顶端封闭且底端开口，所述触发槽内滑移有滑块，所述滑块延伸至触发槽外且滑块位于推板的上方，所述滑块与触发槽的顶端之间顶撑有复位压簧，所述滑块底端与卡臂相对限位压簧的一端之间系有拉线
。
[0017]通过采用上述技术方案，当升降气缸的活塞杆通过推板推动升降块向下运动至较低位置后，升降块推动卡臂转动直至升降块移动至卡臂下方，卡臂在限位压簧的作用下转回至升降槽内，之后升降气缸的活塞杆向上缩回时，升降块在卡臂的限位作用下卡在升降槽的低处，直至推板向上运动至带动滑块向上运动，此时滑块通过拉线拉动卡臂转出升降槽，此时升降块能够畅通无阻的上升
。
[0018]可选的，所述升降块和滑块上均涂有聚四氟乙烯
。
[0019]通过采用上述技术方案，聚四氟乙烯的摩擦系数较小，因此有利于提高升降块和滑块运动时的顺畅性
。
[0020]第二方面，本申请提供一种市政道路修补加固设备的施工方法，采用如下的技术方案：一种市政道路修补加固设备的施工方法，包括如下步骤：
S1、
工人将路面破损处彻底破碎，清除碎块和灰尘等杂质后形成凹坑；
S2、
将推车推动至凹坑处，控制系统控制抬升气缸的活塞杆向上缩回，以此装泥桶带动盖板向下运动至完全遮盖凹坑，之后通过压泥组件将装泥桶内的填坑软泥压入盖板与
弹性膜之后，而填坑软泥能够将凹坑彻底填满；
S3、
当压泥组件无法继续向盖板与弹性膜之间压入填坑软泥后，工人观察装泥桶内剩余填坑软泥的量，以此根据凹坑内填坑软泥的量来计算并精确控制修补凹坑所需沥青的量；
S4、
测量完成后，所述抬升气缸的活塞杆向上伸出，所述装泥桶带动盖板向上保持悬空，所述盖板与弹性膜之间的填坑软泥重新回到装泥桶内
。
[0021]通过采用上述技术方案，工人将路面的破损处彻底破碎，清除碎块和灰尘后形成凹坑，将推车推动至凹坑上方，抬升气缸的活塞杆向下缩回，装泥桶带动盖板向下运动至完全遮盖凹坑，之后压泥组件将装泥桶内的填坑软泥压入盖板与弹性膜之前的凹坑内，直至填坑软泥将凹坑完全填满，此时工人观察装泥桶内剩余填坑软泥的量，进而通过凹坑内填坑软泥的量来计算并精确控制填充凹坑所需沥青的量，减少了过量的沥青被重复加热导致能源被浪费的可能性
。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种市政道路修补加固设备，包括推车
(1)
，其特征在于：所述推车
(1)
上开有让位口
(101)
且相对让位口
(101)
的位置悬空设置有装泥桶
(2)
，所述装泥桶
(2)
内装有填坑软泥
(3)
，所述装泥桶
(2)
内设置有用于对填坑软泥
(3)
实现挤压的压泥组件，所述推车
(1)
上设置有电连接于控制系统的抬升气缸
(4)
，所述抬升气缸
(4)
的活塞杆连接于装泥桶
(2)
；所述推车
(1)
的下方设置有呈水平且用于覆盖凹坑的盖板
(5)
，所述盖板
(5)
的下表面设置有弹性膜
(6)
，所述弹性膜
(6)
周向的边缘与盖板
(5)
连接，所述装泥桶
(2)
的底部连通有走泥管
(7)
，所述走泥管
(7)
相对装泥桶
(2)
的另一端延伸至盖板
(5)
上且连通于盖板
(5)
与弹性膜
(6)
之间形成的空腔
。2.
根据权利要求1所述的市政道路修补加固设备，其特征在于：所述压泥组件包括竖向滑动设置在装泥桶
(2)
内的压泥板
(8)
，所述压泥板
(8)
位于填坑软泥
(3)
上方且与装泥桶
(2)
的内壁紧贴，所述装泥桶
(2)
的顶部架设有承载杆
(9)
，所述压泥板
(8)
上设置有滑动穿过承载杆
(9)
的螺杆
(10)
，所述螺杆
(10)
相对承载杆
(9)
下方的杆身上螺纹连接有紧固螺母
(11)。3.
根据权利要求2所述的市政道路修补加固设备，其特征在于：所述装泥桶
(2)
的内侧壁上竖向开有限位槽
(201)
，所述压泥板
(8)
延伸至限位槽
(201)
内且与其滑动配合
。4.
根据权利要求1所述的市政道路修补加固设备，其特征在于：所述装泥桶
(2)
的内外侧壁之间竖向开有安装槽
(202)
，所述安装槽
(202)
内设置有刻度条
(12)。5.
根据权利要求1所述的市政道路修补加固设备，其特征在于：所述推车
(1)
上设置有对路基实现夯土的夯土机构，所述夯土机构包括设置在推车
(1)
上的承载架
(13)
，所述承载架
(13)
的上方设置有电连接于控制系统的升降气缸
(14)
，所述升降气缸
(14)
的活塞杆穿过承载架
(13)
并连接有推板
(15)
，所述承载架
(13)
旁设置有升降座
(16)
和承载臂
(17)
，所述承载臂
(17)
上设置有多个换向轮
(18)
，所述升降座
(16)
上竖向开有升降槽
(161)
，所述升降槽
(161)
内滑移有升降块
(19)
且升降块
(19)
和升降槽
(161)
的横截面均呈燕尾形设置，所述升降块
(19)

【专利技术属性】
技术研发人员：顾亚平，
申请(专利权)人：无锡市第五市政建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：