电芯巴片的电阻测试方法、装置、介质及设备制造方法及图纸

本公开涉及一种电芯巴片的电阻测试方法、装置、介质及设备，该方法包括：获取电芯巴片的第一电化学阻抗，以及获取电芯巴片的第二电化学阻抗；根据第一电化学阻抗和第二电化学阻抗的差值确定电芯巴片的电阻；其中，第一电化学阻抗和第二电化学阻抗由预设的测试装置测得；测试装置的正极夹具连接电芯巴片的正极、测试装置的负极夹具连接电芯巴片的负极的第一端，以测得第一电化学阻抗；正极夹具连接电芯巴片的正极、负极夹具连接电芯巴片的负极的第二端，以测得第二电化学阻抗；第二端与第一端之间为电芯巴片，第二端与第一端之间的电阻值为电芯巴片的电阻值；电芯包括所述电芯巴片。通过上述方法，可以准确测量出电芯巴片的电阻。可以准确测量出电芯巴片的电阻。可以准确测量出电芯巴片的电阻。

【技术实现步骤摘要】
电芯巴片的电阻测试方法、装置、介质及设备


[0001]本公开涉及车辆
，具体涉及一种电芯巴片的电阻测试方法、装置、介质及设备。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速发展，对动力电池的性能要求也越来越高。电池内阻作为动力电池最要的性能参数之一，影响了动力电池的工作电压、内部发热量、功率消耗、低温放电性能等，降低电池内阻是电池从业人员持续改善的目标。锂离子电池内阻包含了欧姆电阻和极化电阻两部分，其中欧姆电阻由电池材料、电解液、隔膜及各零件之间的接触电阻组成。除电芯内部的电阻外，电芯与外部设备的连接件电芯巴片也存在一定的电阻，影响电芯与电芯、电芯与模组之间的整体电阻。
[0003]因此有必要对电芯巴片的电阻做出准确测量。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题或至少部分解决上述技术问题，本公开提供了一种电芯巴片的电阻测试方法、装置、介质及设备。
[0005]第一方面，本公开提供了一种电芯巴片的电阻测试方法，所述方法包括：
[0006]获取电芯的第一电化学阻抗，以及获取所述电芯的第二电化学阻抗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电芯巴片的电阻测试方法，其特征在于，所述方法包括：获取电芯的第一电化学阻抗，以及获取所述电芯的第二电化学阻抗；根据所述第一电化学阻抗和所述第二电化学阻抗的差值确定所述电芯巴片的电阻；其中，所述第一电化学阻抗和所述第二电化学阻抗由预设的测试装置测得；所述测试装置的正极夹具连接所述电芯的正极、所述测试装置的负极夹具连接所述电芯的负极的第一端，以测得所述第一电化学阻抗；所述正极夹具连接所述电芯的正极、所述负极夹具连接所述电芯的负极的第二端，以测得所述第二电化学阻抗；所述第二端与所述第一端之间为所述电芯巴片，所述第二端与所述第一端之间的电阻值为所述电芯巴片的电阻值；所述电芯包括所述电芯巴片。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述电芯的第一电化学阻抗，以及获取所述电芯的第二电化学阻抗之前，还包括：对所述电芯施加正弦波电流信号。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取所述电芯的第一电化学阻抗，包括：获取所述正弦波电流信号对应的第一电压值和第一电流值；根据所述第一电压值和所述第二电流值的比值确定所述第一电化学阻抗；所述获取所述电芯的第二电化学阻抗，包括：获取所述正弦波电流信号对应的第二电压值和第二电流值；根据所述第二电压值和所述第二电流值的比值确定所述第二电化学阻抗。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一电化学阻抗和所述第二电化学阻抗的差值确定所述电芯巴片的电阻之前，还包括：拟合所述第一电化学阻抗与所述正弦波电流信号对应的正弦波频率之间的第一关系曲线；拟合所述第二电化学阻抗与所述正弦波频率之间的第二关系曲线；所述根据所述第一电化学阻抗和所述第二电化学阻抗的差值确定所述电芯巴片的电阻，包括：根据所述第一关系曲线中第一预设点位对应的第一目标电化学阻抗和所述第二关系曲线中第二预设点位对应的第二目标电化学阻抗的差值确定所述电芯巴片的电阻。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一关系曲线中第一预设点位对应的第一目标电化学阻抗和所述第二关系曲线中第二预设点位对应的第二目标电化学阻抗的差值确定所述电芯巴片的电阻之前，还包括：获取所述测试装置的第一电感值和电芯中的第二电感值；确定所述第一电感值和所述第二电感值产生的总电抗；根据所述总电抗对所述第一关系曲线和所述第二关系曲...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜广森，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：