便携式机动车排气污染监测设备制造技术

本发明专利技术提供便携式机动车排气污染监测设备，涉及污染监测技术领域，包括壳体，所述壳体内部安装有处理芯片，所述处理芯片一侧连接有显示屏和控制板，所述处理芯片另一侧连接有监测探头，所述壳体底部固定安装有用于接收气体的监测组件，所述壳体一侧固定安装有用于延伸监测距离的延伸组件，所述延伸组件的一端与监测组件连接，所述延伸组件的另一端安装有用于与外界排气筒连接的连接组件；本发明专利技术为了避免操作人员在监测作业时排气筒排出的气体被测试人员吸入，通过转动第一旋钮使得阻尼转轴旋转，利用阻尼转轴轴身连接有延伸管，从而使得延伸管的一端可以远离壳体，进而使得采集处远离测试人员，进而解决排气筒排气时人员会被吸入的问题

【技术实现步骤摘要】
便携式机动车排气污染监测设备


[0001]本专利技术涉及污染监测
，具体而言，涉及便携式机动车排气污染监测设备
。

技术介绍

[0002]在机动车生产或是在检测中，为了符合环境使用标准，从而需要对机动车排气紧污染监测，如公开号为
CN211553853U
一种机动车尾气排放监测设备，包括地基和终端；所述地基的左侧固定安装有箱体，所述箱体的底端内壁固定安装有抽气泵，所述抽气泵的前端固定安装有抽气管，所述抽气管远离箱体的一侧贯穿于箱体的右侧且嵌合在地基的顶侧表面，所述抽气泵的顶端固定安装有排气管
a。
通过设置的红外传感器，便于在车辆经过时，红外传感器检测到车辆，经微处理器启动抽气泵，抽气泵将尾气经抽气管抽入到检测箱内，被电化学传感器检测，然后经排气管
b
排出，若尾气超标，电化学传感器则经微处理器启动摄像机对车辆拍照，并发送给终端，从而完成对尾气超标车辆的监测，有效提高了监测效率，较为实用，适合广泛推广和使用
。
[0003]但是现有的监测设备体积较大，导致需要将机动车移动至设备一侧方可进行监测，使得监测的效率较差，并且在监测时机动车会排出气体，如使用人员长期位于排气筒监测环境下，很容易受到污染气体的影响，不利于人员健康
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了便携式机动车排气污染监测设备，解决了现有设备不够便携导致监测较为麻烦的问题，还有在监测时人员与排气筒距离较近，影响人员健康的问题/>。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：
[0006]便携式机动车排气污染监测设备，包括壳体，所述壳体内部安装有处理芯片，所述处理芯片一侧连接有显示屏和控制板，所述处理芯片另一侧连接有监测探头；
[0007]所述壳体底部固定安装有用于接收气体的监测组件，所述壳体一侧固定安装有用于延伸监测距离的延伸组件，所述延伸组件的一端与监测组件连接，所述延伸组件的另一端安装有用于与外界排气筒连接的连接组件
。
[0008]作为优选，所述延伸组件包括有收缩槽，所述收缩槽开设在壳体的一侧，所述收缩槽内部安装有阻尼转轴，所述阻尼转轴上端固定安装有第一旋钮，所述阻尼转轴轴身安装有延伸管
。
[0009]作为优选，所述监测组件包括有储存槽，所述储存槽开设在壳体的底部，所述壳体内部安装有采样气囊，所述采样气囊分别与监测探头和连接
。
[0010]作为优选，所述壳体内部开设有互通槽，所述互通槽一侧连接收缩槽，所述互通槽另一侧连接储存槽
。
[0011]作为优选，所述互通槽内部设置有连接管，所述连接管一端与延伸管连接，所述连接管另一端安装有插入头，所述插入头内部安装有控制阀
。
[0012]作为优选，所述采样气囊一侧设置有导入口，所述插入头插入至导入口内部，所述采样气囊上侧设置有监测孔，所述监测孔与监测探头连接，所述监测探头与插入头外周均安装有密封环，所述导入口和监测孔内壁设置有定位卡槽，所述定位卡槽与密封环密封贴合
。
[0013]作为优选，所述储存槽的底部转动安装有盖板
。
[0014]作为优选，所述连接组件包括有连接套，所述连接套内部开设有接收槽，所述连接套一侧固定安装有连接头，所述连接头与延伸管连接
。
[0015]作为优选，所述接收槽内壁一端一体化设置有引导口，所述接收槽内部固定安装有限位滑轨，所述限位滑轨滑动安装有一组夹板
。
[0016]作为优选，所述连接套中部密封转动安装有正反丝杆，所述正反丝杆一端固定安装有第二旋钮，所述夹板板身贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔与正反丝杆螺纹配合
。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0018]1、
通过监测探头将预存在监测组件内部的排气进行监测，并将监测数据传输至处理芯片，通过处理芯片将数据处理后在显示屏中显示，从而实现实时的监测操作；通过控制阀可以控制插入头内部气体的进出，在接收排气时排气进入采样气囊内，在完成监测后按压采样气囊将排气向外排出，以上位控制阀所需打开的情况，在接收到排气后和监测过程中控制阀为关闭状态，从而保证了监测时的稳定和监测后快速的排出操作
。
[0019]2、
为了使得排气可以进入至采样气囊内部，通过连接套插入至排气管外，随后转动第一旋钮，且操作人员远离排气管，延长延伸管，随后排气管排气时，通过连接头，将连接套接受的气体转移至延伸管内，随后依次经过连接管和插入头，进入至采样气囊内部，从而使其过程不会与人员接触；
[0020]为了避免操作人员在监测作业时距离排气筒过近导致排出的气体会被测试人员吸入，本申请通过转动第一旋钮使得阻尼转轴旋转，利用阻尼转轴轴身连接有延伸管，从而使得延伸管的一端可以远离壳体，进而使得采集处远离测试人员，进而解决排气筒排气时人员会被吸入的问题
。
[0021]3、
为了使得本申请可以与设置在不同尺寸的排气筒外，通过转动第二旋钮，带动正反丝杆旋转，随后在限位滑轨与夹板的滑动限位下，利用螺纹孔与正反丝杆螺纹配合，使得两侧的夹板向内夹持，实现夹板与排气管之间的软固定，进而使得本申请可以运作在不同类型的机动车中，并且通过上述的连接方式，本申请可以携带，且快速与所需监测的机动车进行排气污染监测，使其使用更为便捷，效率也随之提升
。
附图说明
[0022]图1是本专利技术的三维结构示意图；
[0023]图2是本专利技术的仰视结构示意图；
[0024]图3是图2中
A
‑
A
处剖面立体结构示意图；
[0025]图4是图3中
a
处放大结构示意图；
[0026]图5是本专利技术的侧视结构示意图；
[0027]图6是图5中
B
‑
B
处剖面立体结构示意图；
[0028]图7是连接组件的三维结构示意图；
[0029]图8是连接组件的正视结构示意图；
[0030]图9是图8中
C
‑
C
处剖面立体结构示意图
。
[0031]图中：
1、
壳体；
2、
显示屏；
3、
控制板；
4、
延伸组件；
401、
阻尼转轴；
4011、
延伸管；
4012、
第一旋钮；
402、
互通槽；
403、
连接管；
404、
控制阀；
405、
插入头；
406、
收缩槽；
5、
连接组件；
501、
连接套；
502、
连接头；
503、
第二旋钮；
504、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
便携式机动车排气污染监测设备，包括壳体
(1)
，其特征在于：所述壳体
(1)
内部安装有处理芯片
(8)
，所述处理芯片
(8)
一侧连接有显示屏
(2)
和控制板
(3)
，所述处理芯片
(8)
另一侧连接有监测探头
(7)
；所述壳体
(1)
底部固定安装有用于接收气体的监测组件
(6)
，所述壳体
(1)
一侧固定安装有用于延伸监测距离的延伸组件
(4)
，所述延伸组件
(4)
的一端与监测组件
(6)
连接，所述延伸组件
(4)
的另一端安装有用于与外界排气筒连接的连接组件
(5)。2.
根据权利要求1所述的便携式机动车排气污染监测设备，其特征在于：所述延伸组件
(4)
包括有收缩槽
(406)
，所述收缩槽
(406)
开设在壳体
(1)
的一侧，所述收缩槽
(406)
内部安装有阻尼转轴
(401)
，所述阻尼转轴
(401)
上端固定安装有第一旋钮
(4012)
，所述阻尼转轴
(401)
轴身安装有延伸管
(4011)。3.
根据权利要求2所述的便携式机动车排气污染监测设备，其特征在于：所述监测组件
(6)
包括有储存槽
(601)
，所述储存槽
(601)
开设在壳体
(1)
的底部，所述壳体
(1)
内部安装有采样气囊
(603)
，所述采样气囊
(603)
分别与监测探头
(7)
和连接
。4.
根据权利要求3所述的便携式机动车排气污染监测设备，其特征在于：所述壳体
(1)
内部开设有互通槽
(402)
，所述互通槽
(402)
一侧连接收缩槽
(406)
，所述互通槽
(402)
另一侧连接储存槽
(601)。5.
根据权利要求4所述的便携式机动车排气污染监测设备，其特征在于：所述互通槽
(402)
内部设置有连接管
(403)
，所述连接管
(403)
一端与延伸管
(4011)
连接，所述连接管
(403)
另一端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：白辛宫，朱敏，
申请(专利权)人：昆明洲创科技有限公司，
类型：发明
国别省市：