【技术实现步骤摘要】
一种安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具
[0001]本专利技术涉及卡扣装置领域,特别是一种安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具
。
技术介绍
[0002]作业梯是电力抢修工作中必备的安全工器具之一,在大多数情况下,作业梯都是由电力抢修车携带;
[0003]但是由于大部分作业梯长度长于电力抢修皮卡车货箱长度,所以目前大多数电力抢修车携带作业梯时都是用绳索固定,其绑扎不仅费时费力,极其不方便,且绑扎牢靠程度没有固定标准,存在不稳定的问题,如未绑扎牢固,在行车过程中,作业梯滑落,不仅易损坏作业梯本体,还存在滑落砸伤行人及车辆的高风险;
[0004]目前市面上用于皮卡车固定作业梯的专用工具可选择性极少,因此研发一种皮卡车通用的,尤其是一种安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具存在较高的市场价值
。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例
。
在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分
、
说明书摘要和专利技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围
。
[0006]鉴于上述或现有技术中电力抢修皮卡车携带作业梯时,存在作业梯固定操作不便和固定方式不可靠的问题,提出了本专利技术
。
[0007]因此,本专利技术的目的是提供一种安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具
。
[0008 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:包括,卡接机构
(100)
,其包括卡座
(101)
,以及滑动连接于所述卡座
(101)
的滑块
(102)
,所述卡座
(101)
与滑块
(102)
之间设置有限位组件
(103)
;收束机构
(200)
,其包括第一插杆
(201)
,以及连接所述第一插杆
(201)
两端的拉绳
(202)。2.
如权利要求1所述的安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:所述卡座
(101)
设置有矩形的第一槽口
(101a)
,且所述卡座
(101)
的外壁呈圆弧设置,所述卡座
(101)
位于第一槽口
(101a)
两侧的边缘均设置有第一边条
(101b)
,且所述第一边条
(101b)
断面呈
L
型设置,且所述第一边条
(101b)
与卡座
(101)
之间设置为第一滑槽
(101c)
,所述卡座
(101)
位于第一槽口
(101a)
两侧进一步开设有第二槽口
(101d)
,且所述卡座
(101)
位于第二槽口
(101d)
之间设置有第一插槽
(101e)。3.
如权利要求2所述的安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:所述滑块
(102)
呈圆弧状设置,且所述滑块
(102)
的端面呈工字形设置,所述滑块
(102)
内弧壁两侧为第二边条
(102a)
,所述滑块
(102)
外弧壁两侧为第三边条
(102b)
,且所述第二边条
(102a)
和第三边条
(102b)
之间设置为第二滑槽
(102c)
,所述第一边条
(101b)
与第二滑槽
(102c)
匹配滑动连接,所述第二边条
(102a)
和第一滑槽
(101c)
匹配滑动连接
。4.
如权利要求3所述的安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:所述第二边条
(102a)
开设有第一滚槽
(102e)
,且所述滑块
(102)
位于第二边条
(102a)
之间贯穿设置有第二滚槽
(102f)
,且所述第一滚槽
(102e)
截面呈
C
型设置,所述第二滚槽
(102f)
截面呈圆形
。5.
如权利要求3或4所述的安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:所述限位组件
(103)
,其包括安装于所述滑块
(102)
两端的换向器
(103a)
,以及与所述卡座
(101)
连接的簧片
(103b)
,所述簧片
(103b)
包括支撑段
(103b
‑
1)、
焊接段
(103b
‑
2)、
折角段
(103b
‑
3)
和滑接段
(103b
‑
4)
,所述卡座
(101)
的两侧外壁均开设有第一卡槽
(101f)
,所述簧片
(103b)
的支撑段呈
V
型与第一卡槽
(101f)
套接
。6.
如权利要求5所述的安装于电力抢修皮卡车上的作业梯固定工具,其特征在于:所述换向器
(103a)
【专利技术属性】
技术研发人员:朱志辉,蒋朋奇,郑路尧,唐钰婷,冉玲玉,周芷莹,
申请(专利权)人:贵州电网有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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