一种道路桥梁施工路基破碎方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工路基破碎方法，包括包括以下步骤：

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工路基破碎方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工路基破碎方法
。

技术介绍

[0002]路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁
、
隧道连接组成完整贯通的线路
。
[0003]但是现有技术中，当对路基的碎石进行粉碎时，容易产生大量的灰尘，不便于及时对灰尘进行处理，容易导致工作人员吸入灰尘从而对工作人员的身体健康造成伤害，且还容易对周边环境造成影响，不便于提高对生态环境的保护
。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种道路桥梁施工路基破碎方法来解决现有的当对路基的碎石进行粉碎时，容易产生大量的灰尘，不便于及时对灰尘进行处理，容易导致工作人员吸入灰尘从而对工作人员的身体健康造成伤害，且还容易对周边环境造成影响，不便于提高对生态环境的保护的问题
。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种道路桥梁施工路基破碎方法，包括以下步骤：
[0006]S1、
对碎石进行粉碎处理；
[0007]S2、
对碎石进行喷洒水进行灰尘降尘；
[0008]S3、
对破碎完毕的碎石进行集中收集；
[0009]上述步骤基于以下道路桥梁施工路基破碎设备，所述道路桥梁施工路基破碎设备包括运动板和固定连接于运动板顶壁的支撑架，还包括：
[0010]降尘部件，所述降尘部件包括固定连接于支撑架顶壁的破碎箱，所述破碎箱内壁转动连接有喷洒杆，所述喷洒杆关于破碎箱的中轴线对称设置有两组，所述喷洒杆外壁开设有均匀分布的喷洒口，所述喷洒杆穿过破碎箱的一端还固定连接有第一齿轮，所述破碎箱侧壁滑动连接有齿板，所述齿板顶壁固定连接有均匀分布的第一齿牙，所述齿板底壁固定连接有均匀分布的第二齿牙，所述第一齿牙与第一齿轮啮合相连；
[0011]破碎部件，连接于破碎箱内壁，所述破碎部件与降尘部件相配合；
[0012]送料部件，连接于破碎箱侧壁
。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]1、
通过设置有降尘部件，在使用该装置时，第二破碎轴转动时带动了第三齿轮进行转动，通过第三齿轮带动了第二齿轮进行转动，通过限位扣带动了驱动柄进行往复摆动，齿槽通过第二齿牙带动了齿板进行滑动，当齿板滑动时通过第一齿牙带动了第一齿轮进行转动，第一齿轮转动的同时就带动了喷洒杆进行转动，然后启动水泵通过输水管把储水桶
的水抽送到通水管内，然后进入到喷洒杆经过喷洒口进行喷洒，从而实现了对破碎时灰尘降尘的效果，便于保护操作人员的身体健康，便于对粉碎时产生的灰尘进行处理，有利于提高对操作人员身体的保护
。
[0015]2、
通过第一驱动电机带动第一破碎轴进行转动，同时在第四齿轮与第五齿轮的作用下带动了第二破碎轴进行转动，通过第二破碎轴带动了第三齿轮进行转动，从而提高了该装置的实用性
。
[0016]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进
。
[0017]进一步，所述破碎箱侧壁转动连接有驱动柄，所述驱动柄顶壁开设有均匀分布的齿槽，所述齿槽与第二齿牙啮合相连，所述破碎箱侧壁转动连接有第二齿轮
。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，在使用时首先启动第二驱动电机带动第二送料杆进行转动，通过第二送料杆带动输送带在第一送料杆外壁转动，从而带动了卡料板进行运动，当铲料板把路基收集到铲料板上时，通过卡料板把铲料板上的碎石输送进破碎箱内，通过启动第一驱动电机带动第一破碎轴进行转动，在第四齿轮和第五齿轮的作用下带动了粉碎轴对碎石进行粉碎处理，当第二破碎轴转动时带动了第三齿轮进行转动，通过第三齿轮带动了第二齿轮进行转动，通过限位扣带动了驱动柄进行往复摆动，齿槽通过第二齿牙带动了齿板进行滑动，当齿板滑动时通过第一齿牙带动了第一齿轮进行转动，第一齿轮转动的同时就带动了喷洒杆进行转动，然后启动水泵通过输水管把储水桶的水抽送到通水管内，然后进入到喷洒杆经过喷洒口进行喷洒，从而实现了对破碎时灰尘降尘的效果，便于保护操作人员的身体健康，同时还提高了对生态环境的保护，粉碎后的碎石进入到收集箱内进行集中，当需要对收集箱内粉碎过的碎石进行处理时，通过松动固定栓，从而把挡板拆卸下来，通过清除口对碎石进行处理，更加便于使用
。
[0019]进一步，所述第二齿轮侧壁固定连接有限位扣，所述限位扣滑动连接于驱动柄内壁，所述破碎箱侧壁转动连接有第三齿轮，所述第三齿轮与第二齿轮啮合相连
。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，通过限位扣在第二齿轮侧壁进行转动，从而带动了驱动柄进行往复摆动，便于提高实用性
。
[0021]进一步，所述破碎箱顶壁固定连接有储水桶，所述储水桶外壁固定连接有输水管，所述输水管外壁固定连接有通水管，所述输水管与通水管固定相连，所述喷洒杆穿过破碎箱的一端还与通水管转动相连，所述输水管外壁固定连接有水泵，所述储水桶
、
输水管
、
水泵
、
通水管和喷洒杆相连通
。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置储水桶便于对水进行储存，同时通过水泵对储水桶的水进行抽取，更加便于使用
。
[0023]进一步，所述破碎部件包括转动连接于破碎箱内壁的第一破碎轴，所述破碎箱内壁转动连接有第二破碎轴，所述第一破碎轴和第二破碎轴外壁均固定连接有粉碎轴，所述第一破碎轴穿过破碎箱的一端还固定连接有第四齿轮，所述第二破碎轴穿过破碎箱的一端还固定连接有第五齿轮，所述第四齿轮与第五齿轮啮合相连
。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第四齿轮与第五齿轮便于同时带动第一破碎轴和第二破碎轴进行转动，从而实现了对路基的粉碎，便于增加工作效率
。
[0025]进一步，所述破碎箱侧壁固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出端与第一破碎轴固定相连，所述第二破碎轴穿过破碎箱的一端还与第三齿轮固定相连
。
[0026]采用上述进一步方案的有益效果是，通过设置第三齿轮，当第二破碎轴进行转动时，有利于同步带动喷洒杆对粉碎的灰尘进行降尘处理，提高了该装置的同步性
。
[0027]进一步，所述送料部件包括固定连接于破碎箱侧壁的送料箱，所述送料箱内壁转动连接有第一送料杆，所述送料箱内壁转动连接有第二送料杆
。
[0028]采用上述进一步方案的有益效果是，通过第二送料杆和第一送料杆带动了输送带进行运动，便于实现对路基碎石的输送，便于提高使用的便捷性
。
[0029]进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路桥梁施工路基破碎方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、
对碎石进行粉碎处理；
S2、
对碎石进行喷洒水进行灰尘降尘；
S3、
对破碎完毕的碎石进行集中收集；上述步骤基于道路桥梁施工路基破碎设备实现
。2.
根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路基破碎方法，其特征在于，所述道路桥梁施工路基破碎设备包括运动板
(100)
和固定连接于运动板
(100)
顶壁的支撑架
(101)
，还包括降尘部件
、
破碎部件和送料部件，所述降尘部件包括固定连接于支撑架
(101)
顶壁的破碎箱
(110)。3.
根据权利要求2所述的一种道路桥梁施工路基破碎方法，其特征在于，所述破碎箱
(110)
内壁转动连接有喷洒杆
(111)
，所述喷洒杆
(111)
关于破碎箱
(110)
的中轴线对称设置有两组
。4.
根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工路基破碎方法，其特征在于，所述喷洒杆
(111)
外壁开设有均匀分布的喷洒口
(112)
，所述喷洒杆
(111)
穿过破碎箱
(110)
的一端还固定连接有第一齿轮
(113)
，所述破碎箱
(110)
侧壁滑动连接有齿板
(114)
，所述齿板
(114)
顶壁固定连接有均匀分布的第一齿牙
(115)
，所述齿板
(114)
底壁固定连接有均匀分布的第二齿牙
(116)
，所述第一齿牙
(115)
与第一齿轮
(113)
啮合相连；所述破碎部件连接于破碎箱
(110)
内壁，所述破碎部件与降尘部件相配合；所述送料部件连接于破碎箱
(110)
侧壁；所述破碎箱
(110)
侧壁转动连接有驱动柄
(117)
，所述驱动柄
(117)
顶壁开设有均匀分布的齿槽
(118)
，所述齿槽
(118)
与第二齿牙
(116)
啮合相连，所述破碎箱
(110)
侧壁转动连接有第二齿轮
(119)
；所述第二齿轮
(119)
侧壁固定连接有限位扣
(120)
，所述限位扣
(120)
滑动连接于驱动柄
(117)
内壁，所述破碎箱
(110)
侧壁转动连接有第三齿轮
(121)
，所述第三齿轮
(121)
与第二齿轮
(119)
啮合相连；所述破碎箱
(110)
顶壁固定连接有储水桶
(122)
，所述储水桶
(122)
外壁固定连接有输水管
(123)
，所述输水管
(123)
外壁固定连接有通水管
(124)
，所述输水管
(123)
与通水管
(124)
固定相连，所述喷洒杆
(111)
穿过破碎箱
(110)
的一端还与通水管
(124)
转动相连，所述输水管
(123)
外壁固定连接有水泵
(125)
，所述储水桶
(122)、
输水管...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕，马忠良，
申请(专利权)人：张燕，
类型：发明
国别省市：