用于控制电机的损耗模式的方法和系统技术方案

本公开提供“用于控制电机的损耗模式的方法和系统”。描述了用于操作电动或混合动力车辆的电驱动系统的系统和方法。在一个示例中，驱动系统被操作以在选定的车辆工况期间提供额外损耗，使得可以生成更大量的再生制动而不必将更大量的电能存储在电能存储装置中。必将更大量的电能存储在电能存储装置中。必将更大量的电能存储在电能存储装置中。

【技术实现步骤摘要】
用于控制电机的损耗模式的方法和系统


[0001]本说明书涉及用于操作混合动力车辆的电机的方法和系统。

技术介绍

[0002]电动车辆和混合动力车辆包括用于推进的电驱动系统。电驱动系统可以包括电机，所述电机作为马达操作以向传动系提供正扭矩。替代地，电机可以以发电机模式操作以产生电力。当电机以发电机模式操作时，电机可以向电能存储装置提供电力和/或向电力消耗器供电。由电机生成的电功率量可以是请求的制动扭矩、电能存储装置荷电状态、电机温度、电能存储装置温度和其他车辆工况的函数。可能期望在电机以发电机模式操作时以峰值效率操作电机，使得更大量的车辆动能可以转换成电能并且存储在电能存储装置中。然而，有时可能会请求电机以再生制动模式操作并且使车辆以电机可以生成可能无法存储在电能存储装置内的足够电荷的速率减速。另外，可能期望电驱动系统在提供期望水平的再生制动的同时减少电能存储装置充电的置信度水平增加。

技术实现思路

[0003]本文的专利技术人已经认识到上述问题并且已经开发了一种用于操作电驱动系统的方法，所述方法包括：经由控制器生成用于电驱动系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于操作电驱动系统的方法，其包括：经由控制器生成用于所述电驱动系统的额外操作功率损耗命令；并且响应于闭环额外操作功率损耗误差而调整所述电驱动系统的操作。2.如权利要求1所述的方法，其中经由从所述额外操作功率损耗命令中减去估计的实际额外操作功率损耗来生成所述闭环额外操作功率损耗误差。3.如权利要求1所述的方法，其中调整所述电驱动系统的操作包括经由正交电流命令和直流电流命令来命令所述电驱动系统。4.如权利要求1所述的方法，其还包括对所述闭环额外操作功率损耗误差进行积分。5.如权利要求1所述的方法，其中所述电驱动系统包括电机，并且所述方法还包括：经由所述控制器估计驱动系统功率损耗值。6.如权利要求5所述的方法，其还包括基于所述驱动系统功率损耗值来估计实际额外操作功率损耗。7.如权利要求6所述的方法，其中经由从所述驱动系统功率损耗值中减去预期操作功率损耗值来生成所述实际额外操作功率损耗。8.一种系统，其包括：驱动系统，所述驱动系统包括逆变器和电机；以及控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器生成用于所述驱动系统的额外操作功率损耗命令值，并且响应于输入到所述驱动系统的电功率量与经由所述驱动系统生成的机械功率量之间的差值，调整所述额外操作功...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞思，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：