【技术实现步骤摘要】
薄膜电容器、其制备方法、电机控制器及车辆
[0001]本申请涉及半导体
,尤其涉及到一种薄膜电容器
、
其制备方法
、
电机控制器及车辆
。
技术介绍
[0002]电动汽车中的电机控制器
(motor control unit
,
MCU)
通常使用晶体管作为开关元件,将电池输出的直流电
(DC)
转化为交流电
(AC)
驱动电机
。
薄膜电容器是新能源汽车驱动电路中的主要元件,主要起储能
、
平滑
、
缓冲的作用
。
在
MCU
中的逆变器将电池的直流电转换成变动较小的电压,再通过开关元件转换成近似于交流电的矩形波,由此产生的浪涌电压很大,因此需要用薄膜电容器作为母线电容来平滑
、
抑制和去除浪涌电压
。
除此之外,薄膜电容器还可作为缓冲电容用于对电路系统进行保护,当电路中出现高频噪声时,薄膜电容器也可以进行抑制
、
去除噪声,使新能源汽车不受高频噪声干扰
。
[0003]MCU
在运行时,由于
MCU
中电流强制换流,电流变化率结合功率回路中的杂感会产生较大的尖峰电压,一方面增加了
MCU
系统的损耗,另一方面限制了
MCU
系统的最高电压
。
因此如何降低功率回路中杂感成为
MCU< ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种薄膜电容器,其特征在于,包括:电容芯子
、
第一电极和第二电极;所述电容芯子具有相对设置的两个端面,所述两个端面中的每个端面均包括间隔设置的第一喷金层和第二喷金层,以及位于所述第一喷金层和所述第二喷金层之间的过渡区;位于所述两个端面的第一喷金层均焊接第一电极,位于所述两个端面的第二喷金层均焊接第二电极
。2.
如权利要求1所述的薄膜电容器,其特征在于,所述电容芯子包括卷绕的第一金属镀层和第二金属镀层;在展开状态下,所述第一金属镀层在两侧均具有间隔设置的多个第一留边,所述第二金属镀层在两侧均具有间隔设置的多个第二留边,且所述多个第一留边和所述第二留边错开设置;在卷绕状态下,所述第一金属镀层的两侧分别连接所述两个端面的第一喷金层且所述多个第一留边覆盖所述两个端面的第二喷金层,所述第二金属镀层的两侧连接所述两个端面的第二喷金层且所述多个第二留边覆盖所述第一喷金层
。3.
如权利要求2所述的薄膜电容器,其特征在于,在所述第一金属镀层两侧的多个第一留边对称设置,在所述第二金属镀层两侧的多个第二留边对称设置
。4.
如权利要求2所述的薄膜电容器,其特征在于,在所述第一金属镀层两侧的多个第一留边错开设置,在所述第二金属镀层两侧的多个第二留边错开设置
。5.
如权利要求2‑4任一项所述的薄膜电容器,其特征在于,在所述第一金属镀层同一侧的多个第一留边的长度沿着卷绕方向递增,在所述第二金属镀层同一侧的多个第二留边的长度沿着卷绕方向递增
。6.
如权利要求2‑5任一项所述的薄膜电容器,其特征在于,所述多个第一留边和所述多个第二留边在交界处具有交叠区域
。7.
如权利要求2‑6任一项所述的薄膜电容器,其特征在于,所述电容芯子还包括设置在所述两个端面的过渡区内的防喷金层
。8.
如权利要求2‑7任一项所述的薄膜电容器,其特征在于,所述电容芯子包括第一金属化薄膜和第二金属化薄膜,所述第一金属化薄膜和所述第二金属化薄膜堆叠后采用卷绕方式形成所述电容芯子;所述第一金属化薄膜远离所述第二金属化薄膜一侧的表面具有所述第一金属镀层,所述第二金属化薄膜面向所述第一金属化薄膜一侧的表面具有所述第二金属镀层
。9.
如权利要求2‑7任一项所述的薄膜电容器,其特征在于,所述电容芯子包括双面金属化薄膜和绝缘介质膜,所述双面金属化薄...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖隆兴,许延坤,章雪亮,
申请(专利权)人:华为数字能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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