一种座椅用音响系统及车辆座椅技术方案

本申请提供一种座椅用音响系统及车辆座椅，涉及车辆技术领域，其中，座椅用音响系统包括：扬声器，所述扬声器具有出音面；所述出音面连接有用于传声的声道结构；所述声道结构具有第一传声通道；音喉，所述音喉具有进音口

【技术实现步骤摘要】
一种座椅用音响系统及车辆座椅


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种座椅用音响系统及车辆座椅
。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，乘客对于车辆乘坐舒适性的要求也越来越高，车辆座椅的性能是关系到乘客乘坐舒适性的关键要素之一，车辆座椅对于缓解驾乘人员的疲劳显得格外重要
。
[0003]近几年，市场上出现了安装有音响系统的车辆座椅，例如授权公告号为
CN111319560B
的专利技术专利，其公开了一种配有音响扬声器单元的车辆座椅头枕，并具体公开了在车辆座椅头枕上安装扬声器系统，并且扬声器的位置和方向可调，以使乘客能够以最佳方式听到由扬声器发出的声音；又如授权公告号为
CN217532735U
的技术专利，其公开了带有肩部音响的汽车座椅，并具体公开了在车辆座椅靠背的肩部安装音响系统，以独立为乘坐该座椅的乘员提供音乐，保证乘员舒适驾驶的同时提供个性化的音乐体验
。
[0004]然而，上述车辆座椅上安装的音响系统的扬声器无法将声音定向传输至乘坐该车辆座椅的乘员头部，即当前车辆座椅上的音响系统传输的声音有可能被其他乘员接收到，一方面有可能打扰到其他乘员，另一方面无法保护乘员的隐私
。

技术实现思路

[0005]本申请的目的是针对以上问题，提供一种座椅用音响系统及车辆座椅
。
[0006]第一方面，本申请提供一种座椅用音响系统，包括：
[0007]扬声器，所述扬声器具有出音面；所述出音面连接有用于传声的声道结构；所述声道结构具有第一传声通道；
[0008]音喉，所述音喉具有进音口
、
出音口以及连通所述进音口和所述出音口的第二传声通道；所述进音口与所述第一传声通道远离所述出音面的一端连通；所述扬声器发出的声音由所述第一传声通道进入所述第二传声通道，并由所述出音口输出；所述出音口的周边设有导向结构；所述导向结构用于限制所述出音口输出的声音沿设定方向传播
。
[0009]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导向结构包括设置在所述出音口两侧的两个第一导向部；两个所述第一导向部远离所述出音口的最外侧边缘与所述进音口中心点的连线形成第一夹角；所述第一夹角为锐角
。
[0010]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导向结构还包括设置在两个所述第一导向部远离所述扬声器侧的第二导向部；所述第二导向部向所述第一夹角的开口方向延伸
。
[0011]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述音喉安装在台座上；所述台座上开设有第一传声通孔；所述第一传声通道与所述第一传声通孔靠近所述扬声器的一端相连；所述第二传声通道与所述第一传声通孔远离所述扬声器的一端连通；
[0012]所述台座上还安装有外罩；所述外罩罩设在所述音喉的外部；所述外罩
、
所述台座
以及所述导向结构共同围合形成第一腔室；所述外罩上与所述第一腔室相对应的位置为第一音场区；所述第一音场区设有与所述第一腔室连通的出音孔；所述出音口输出的声音传播至所述第一腔室后，由所述出音孔输出
。
[0013]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述台座上还安装有分隔结构；所述分隔结构
、
所述外罩以及所述台座共同围合形成第二腔室；所述外罩上与所述第二腔室相对应的位置为第二音场区；所述第二音场区设有与所述第二腔室连通的收音孔；所述第二腔室内设有收音件；所述收音件用于通过所述收音孔拾取周围环境的声音；
[0014]所述音响系统还包括控制模块，所述控制模块用于对所述收音件拾取的周围环境声音进行处理，以得到与所述周围环境声音对应的噪声消除声音信号；所述控制模块还用于将所述噪声消除声音信号传输至所述扬声器
。
[0015]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一腔室和所述第二腔室之间设有隔音腔室；所述隔音腔室内填充有用于隔离声音的填充物
。
[0016]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述音响系统还包括安装座；所述安装座内形成有容纳腔室；所述扬声器安装在所述容纳腔室内；所述安装座靠近所述出音面的一侧开设有与所述容纳腔室连通的第二传声通孔；所述第二传声通孔与所述第一传声通道远离所述音喉的一端连通
。
[0017]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述第一传声通道的长度可调
。
[0018]第二方面，本申请提供一种车辆座椅，所述车辆座椅包括靠背和头枕，所述靠背的肩部两侧对称设有如上所述的座椅用音响系统；两个所述音响系统的声音传播方向汇聚于所述车辆座椅的正前方
。
[0019]根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述靠背包括泡棉和骨架；所述座椅用音响系统与所述骨架固定连接
。
[0020]与现有技术相比，本申请的有益效果：本申请的座椅用音响系统，通过在扬声器出音面连接的声道结构的末端连接音喉，并在音喉的出音口周边设置导向结构，当扬声器播放的声音自出音口输出时，导向结构可以限制声音沿设定方向传播，即可定向传输至使用者的头部，防止该音响系统输出的声音被周围的其他人员接收到，既避免对周围人员造成打扰，又保护了使用者的个人隐私，提高了用户使用的舒适度
。
附图说明
[0021]图1为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的爆炸结构示意图；
[0022]图2为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的外置结构示意图；
[0023]图3为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的内置结构示意图；
[0024]图4为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的音喉的第一视角的结构示意图；
[0025]图5为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的音喉的第二视角的结构示意图；
[0026]图6为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的外罩的结构示意图；
[0027]图7为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的环境降噪的示意图；
[0028]图8为本申请实施例1提供的座椅用音响系统的外置结构与内置结构装配的示意图；
[0029]图9为本申请实施例2提供的车辆座椅的正视结构示意图；
[0030]图
10
为本申请实施例2提供的车辆座椅的俯视结构示意图；
[0031]图
11
为本申请实施例2提供的车辆座椅的剖视结构示意图；
[0032]图
12
为本申请实施例2提供的车辆座椅的内部结构示意图
。
[0033]图中所述文字标注表示为：
[0034]1、
音响系统；
11、
外罩；
111、
第一音场区；
112、
第二音场区；
113、
分隔结构；
114、
遮音区；
12、
音喉；
121、
第一导向部；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种座椅用音响系统，其特征在于，包括：扬声器
(15)
，所述扬声器
(15)
具有出音面；所述出音面连接有用于传声的声道结构；所述声道结构具有第一传声通道；音喉
(12)
，所述音喉
(12)
具有进音口
、
出音口以及连通所述进音口和所述出音口的第二传声通道；所述进音口与所述第一传声通道远离所述出音面的一端连通；所述扬声器
(15)
发出的声音由所述第一传声通道进入所述第二传声通道，并由所述出音口输出；所述出音口的周边设有导向结构；所述导向结构用于限制所述出音口输出的声音沿设定方向传播
。2.
根据权利要求1所述的座椅用音响系统，其特征在于，所述导向结构包括设置在所述出音口两侧的两个第一导向部
(121)
；两个所述第一导向部
(121)
远离所述出音口的最外侧边缘与所述进音口中心点的连线形成第一夹角；所述第一夹角为锐角
。3.
根据权利要求2所述的座椅用音响系统，其特征在于，所述导向结构还包括设置在两个所述第一导向部
(121)
远离所述扬声器
(15)
侧的第二导向部
(122)
；所述第二导向部
(122)
向所述第一夹角的开口方向延伸
。4.
根据权利要求1所述的座椅用音响系统，其特征在于，所述音喉
(12)
安装在台座
(13)
上；所述台座
(13)
上开设有第一传声通孔；所述第一传声通道与所述第一传声通孔靠近所述扬声器
(15)
的一端相连；所述第二传声通道与所述第一传声通孔远离所述扬声器
(15)
的一端连通；所述台座
(13)
上还安装有外罩
(11)
；所述外罩
(11)
罩设在所述音喉
(12)
的外部；所述外罩
(11)、
所述台座
(13)
以及所述导向结构共同围合形成第一腔室；所述外罩
(11)
上与所述第一腔室相对应的位置为第一音场区
(111)
；所述第一音场区
(111)
设有与所述第一腔室连通的出音孔；所述出音口输出的声音传播至所述第一腔室后，由所述出音孔输出
。5.
根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海涛，肖潇，
申请(专利权)人：廊坊市金色时光科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：