一种道路路面使用寿命评估方法技术

一种道路路面使用寿命评估方法

【技术实现步骤摘要】
一种道路路面使用寿命评估方法、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术属于道路路面评估
，具体涉及一种道路路面使用寿命评估方法
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]目前，道路路面使用性能的评价方法，大多是基于
《
公路技术状况评定标准
》JTG5210
‑
2018
，通过对路面损坏状况
、
行驶质量
、
车辙深度
、
跳车指数
、
磨耗指数
、
抗滑性能
、
结构强度的数据进行采集分析，进而计算得到路面技术状况指数
PQI
，然后给出道路维修建议
。
然而，此种方法只是针对当前状态的评价，没有考虑路面性能随时间的变化规律，也无法预测检测时间节点之后的性能演化规律
。
这将导致养护管理人员无法基于目前的状态，做出科学
、
合理的养护维修措施
。
而且道路具有里程长的特点，决定了道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路路面使用寿命评估方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、
按照一定距离将道路划分为
NP
段，
NP
为道路的路段总数量；
S2、
以道路建成开始运营的时间点作为时间零点，分别采集道路运行一定时间后的各路段检测数据，然后计算道路路面技术状况指数；
S3、
根据步骤
S2
的方法计算道路路面技术状况指数，设置道路路面技术状况指数阈值，构建道路路段损坏时间矩阵；
S4、
根据步骤
S3
得到的道路路段损坏时间矩阵统计各个道路路段的第1次出现损坏的时间，然后统计道路运行
t
i
时间的各道路路段第1次出现损坏的路段数量，然后计算道路运行
t
i
时间对应的道路路段第1次出现损坏的路段数量占道路路段总数量的百分比；
S5、
采用三参数威布尔分布函数构建道路路段使用寿命分布函数模型
、
道路路段使用寿命分布的概率密度函数模型
、
道路路段平均出现损伤的时间函数模型；
S6、
将步骤
S5
得到的道路路段使用寿命分布函数模型
、
道路路段平均出现损伤的时间函数模型进行优化，得到优化后的道路路段使用寿命分布函数模型
、
优化后的道路路段使用寿命分布的概率密度函数模型
、
优化后的道路路段平均出现损伤的时间函数模型
。2.
根据权利要求1所述的一种道路路面使用寿命评估方法，其特征在于，步骤
S1
中的一定距离为
50
‑
100m。3.
根据权利要求1或2所述的一种道路路面使用寿命评估方法，其特征在于，步骤
S2
的具体实现方法包括如下步骤：
S2.1、
采集道路运行一定时间后的各路段检测数据，包括路面损坏数据
、
路面行驶质量数据
、
路面车辙数据
、
路面跳车数据
、
路面磨耗数据
、
路面抗滑数据
、
路面结构强度数据，并计算路面损坏状况指数
、
路面行驶质量指数
、
路面车辙深度指数
、
路面跳车指数
、
路面磨耗指数
、
路面抗滑性能指数
、
路面结构强度指数；
S2.2、
根据公路技术状况评定标准计算道路路面技术状况指数，为时刻第
i
个路段的道路路面技术状况指数；
S2.3、
依次统计
t1
，
t2
…
tN
时刻的道路运行一定时间后的各路段检测数据，根据步骤
S2.2
计算各路段的道路路面技术状况指数，为
ti
时刻第
i
个路段的道路路面技术状况指数
。4.
根据权利要求3所述的一种道路路面使用寿命评估方法，其特征在于，步骤
S3
的具体实现方法包括如下步骤：
S3.1、
统计
M
条道路运行
15
年后的道路检测数据，根据步骤
S2
的方法计算每条道路的道路路面技术状况指数，为第
j
条道路的道路路面技术状况指数；然后计算
M
条道路的道路路面技术状况指数的平均值
、
道路路面技术状况指数的标准差；
S3.2、
设置道路路面技术状况指数阈值
AT
，计算表达式为：；当时，判断为道路路面完好；当时，判断为道路路面损坏；
S3.3、
对步骤
S3.2
中判断为道路路面损坏的道路的路段，采集第

【专利技术属性】
技术研发人员：阚倩，安茹，孟安鑫，刘星，吴国华，
申请(专利权)人：深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，
类型：发明
国别省市：