一种便于装卸应急电源的抢救车制造技术

本发明专利技术涉及消防抢救技术领域，公开了一种便于装卸应急电源的抢救车，包括车厢，所述车厢的内壁底部后侧固定连接有电机调节机构，所述电机调节机构用于对应急电源位置进行调节，所述车厢的内壁底部前端设置有装卸系统，所述装卸系统用于对抢救车内外的货物进行装卸；所述电机调节机构包括第一滑槽板，两个所述第一滑槽板分别固定连接于车厢的内壁底部后侧，两个所述第一滑槽板的内部均滑动连接有第一滑块

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸应急电源的抢救车


[0001]本专利技术涉及消防抢救
，具体为一种便于装卸应急电源的抢救车
。

技术介绍

[0002]可装卸高效应急电源抢险车是一种专门设计用于应对紧急情况的车辆，其主要功能是在电力中断
、
灾难事故或其他紧急情况下提供临时的电力供应，这些车辆通常配备了发电机
、
电池组和相应的电力设备，可以快速部署，为受影响的区域提供紧急电力支持，以维持关键设施和设备的运行
。
[0003]在现有的电力抢险中，电源车辆存在装卸困难的情况，极大的影响了抢险速度，现有的抢险车多设计为可装卸的，意味着它们可以在紧急情况下迅速运送到需要的地点，然后进行快速安装和启动，以提供紧急电力供应，并适配高效电源进行使用，然而由于高效电源体积较大，质量较重，在紧急抢险的过程中就会出现因电源移动不便而耽误宝贵抢险时间的情况，并且在抢险的过程中需要对较多货物进行搬运，但是由于车内空间有限，装卸跳板的长度会受到限制，长度过短达不到省力的效果，对装卸的设备也会造成损伤，为搬运带来了不便利
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种便于装卸应急电源的抢救车，解决了因电源移动不便而耽误宝贵抢险时间以及装卸跳板造成损害的问题
。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种便于装卸应急电源的抢救车，包括车厢，所述车厢的内壁底部后侧固定连接有电机调节机构，所述电机调节机构用于对应急电源位置进行调节，所述车厢的内壁底部前端设置有装卸系统，所述装卸系统用于对抢救车内外的货物进行装卸；
[0006]所述电机调节机构包括第一滑槽板，两个所述第一滑槽板分别固定连接于车厢的内壁底部后侧，两个所述第一滑槽板的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的顶壁固定连接有同一个支撑架，所述支撑架的顶壁固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部设置有减震组件；
[0007]所述装卸系统包括连接架，所述连接架设置于车厢的内壁底部前端
。
[0008]优选的，所述连接架的顶壁左右端均设置有自攻丝，两个所述自攻丝的外壁均与连接架螺纹连接，所述连接架的外壁前侧中部固定连接有第一转杆，所述第一转杆的中部转动连接有第二滑槽板，所述第二滑槽板的内部左右端均滑动连接有第三滑块，两个所述第三滑块的外壁相邻一侧固定连接有同一个第一伸缩杆，两个所述第三滑块的外壁前侧均固定连接有第一装卸梯，两个所述第一装卸梯的外壁前侧均固定连接有连接轴，两个所述连接轴的中部均转动连接有第二装卸梯
。
[0009]优选的，所述减震组件包括第一滑槽，两个所述第一滑槽均开设于第一支撑板的顶壁前后侧，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，两个所述第一滑槽的内壁
相远离一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的末端分别固定连接在对应第二滑块的外壁一侧，两个所述第二滑块的顶壁均固定连接有第一短轴，两个所述第一短轴的中部均转动连接有斜板，所述第一支撑板的顶部设置有第二支撑板，所述第二支撑板的外壁底部左右端均固定连接有第二短轴，两个所述斜板的顶端分别转动连接在对应第二短轴的中部，所述第一支撑板的顶壁中部等距固定连接有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧的顶端均固定连接于第二支撑板的外壁底部
。
[0010]优选的，多个所述第一装卸梯与第二装卸梯的外壁相邻一侧均等距开设有多个空槽，多个所述空槽的内壁前后侧均固定连接有卡块，多个所述第一装卸梯与第二装卸梯的中部均等距设置有第三支撑板，多个所述第三支撑板的外壁前后侧均开设有卡槽，多个所述卡块分别与对应卡槽滑动连接
。
[0011]优选的，所述车厢的顶壁后侧固定连接有
LED
灯，所述车厢的内壁左侧顶端等距固定连接有两个线材挂钩
。
[0012]优选的，所述第二支撑板的顶壁左右端均固定连接有支撑环，所述第二弹簧的内部均设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的底端固定连接在第一支撑板的顶壁，所述第二伸缩杆的顶端贯穿第二弹簧并固定连接在第二支撑板的外壁底部
。
[0013]优选的，两个所述第一滑槽的内部均固定连接有限位杆，两个所述限位杆分别依次贯穿对应第二滑块和第一弹簧
。
[0014]优选的，所述车厢的内壁右侧固定连接有开关，所述开关与
LED
灯电性连接
。
[0015]优选的，两个所述自攻丝的底端均固定连接有橡胶盘
。
[0016]优选的，所述车厢的外壁左右侧均开设有开口槽，所述开口槽的内壁后侧均固定连接有第一转轴，所述第一转轴的中部转动连接有挡板，所述挡板的外壁一侧固定连接有把手
。
[0017]工作原理：第一滑槽板给予第一滑块左右移动的空间，使支撑架可左右移动，带动电源左右移动，以便于在抢险时供电位置更加便利，同时电机在第二支撑板顶端启动，其所产生的震动使第二支撑板上下移动，第二支撑板上下移动挤压斜板，带动第二滑块在第一滑槽中左右移动，第二滑块受到拉伸力移动时带动第一弹簧拉伸，同时第一弹簧具有恢复原状的趋势力，极大的缓解了其所受的拉伸力，以此缓解了电机所产生的震动，避免电机振动对滑动结构造成损害，其次通过螺栓的拧动，可快速实现连接架与车厢的连接，第一装卸梯与第二装卸梯可左右移动，以此适用于宽度不同的货物，为较重较大货物的装卸带来了便利，在装卸系统使用后，通过向内侧推动第一装卸梯与第二装卸梯可减少装卸系统所占用的空间，实现了抢险车车厢内空间的合理运用
。
[0018]本专利技术提供了一种便于装卸应急电源的抢救车
。
具备以下有益效果：
[0019]1、
本专利技术通过电机调节机构相关的设置，在抢险的过程中高效电源可便捷移动位置，高效电源不需要装卸，一个人就能快速操作，实现快速出发，快速进入工作状态
。
[0020]2、
本专利技术通过装卸系统的相关设置，可对装卸梯进行宽度和长度的改变，便于对不同重量和体积大小的货物进行装卸，需要装卸的重型设备可以很省力的进行装卸
。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的立体图；
[0022]图2为本专利技术的侧视图；
[0023]图3为本专利技术的正视图；
[0024]图4为本专利技术的立体剖视图；
[0025]图5为本专利技术的电机调节机构局部结构展示图；
[0026]图6为本专利技术的电机调节机构局部结构拆分图；
[0027]图7为本专利技术的装卸系统局部结构展示；
[0028]图8为本专利技术的装卸系统局部结构拆分图
。
[0029]其中，
1、
车厢；
2、
电机调节机构；
201、
第一滑槽板；
202、
第一滑块；
203、
支撑架；
204、
第一支撑板；
205、
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种便于装卸应急电源的抢救车，包括车厢
(1)
，其特征在于：所述车厢
(1)
的内壁底部后侧固定连接有电机调节机构
(2)
，所述电机调节机构
(2)
用于对应急电源位置进行调节，所述车厢
(1)
的内壁底部前端设置有装卸系统
(3)
，所述装卸系统
(3)
用于对抢救车内外的货物进行装卸；所述电机调节机构
(2)
包括第一滑槽板
(201)
，两个所述第一滑槽板
(201)
分别固定连接于车厢
(1)
的内壁底部后侧，两个所述第一滑槽板
(201)
的内部均滑动连接有第一滑块
(202)
，两个所述第一滑块
(202)
的顶壁固定连接有同一个支撑架
(203)
，所述支撑架
(203)
的顶壁固定连接有第一支撑板
(204)
，所述第一支撑板
(204)
的顶部设置有减震组件；所述装卸系统
(3)
包括连接架
(301)
，所述连接架
(301)
设置于车厢
(1)
的内壁底部前端
。2.
根据权利要求1所述的一种便于装卸应急电源的抢救车，其特征在于：所述连接架
(301)
的顶壁左右端均设置有自攻丝
(302)
，两个所述自攻丝
(302)
的外壁均与连接架
(301)
螺纹连接，所述连接架
(301)
的外壁前侧中部固定连接有第一转杆
(303)
，所述第一转杆
(303)
的中部转动连接有第二滑槽板
(304)
，所述第二滑槽板
(304)
的内部左右端均滑动连接有第三滑块
(306)
，两个所述第三滑块
(306)
的外壁相邻一侧固定连接有同一个第一伸缩杆
(305)
，两个所述第三滑块
(306)
的外壁前侧均固定连接有第一装卸梯
(307)
，两个所述第一装卸梯
(307)
的外壁前侧均固定连接有连接轴
(310)
，两个所述连接轴
(310)
的中部均转动连接有第二装卸梯
(311)。3.
根据权利要求1所述的一种便于装卸应急电源的抢救车，其特征在于：所述减震组件包括第一滑槽
(207)
，两个所述第一滑槽
(207)
均开设于第一支撑板
(204)
的顶壁前后侧，两个所述第一滑槽
(207)
的内部均滑动连接有第二滑块
(206)
，两个所述第一滑槽
(207)
的内壁相远离一侧均固定连接有第一弹簧
(212)
，两个所述第一弹簧
(212)
的末端分别固定连接在对应第二滑块
(206)
的外壁一侧，两个所述第二滑块
(206)
的顶壁均固定连接有第一短轴
(209)
，两个所述第一短轴
(209)
的中部均转动连接有斜板
(210)
，所述第一支撑板
(204)
的顶部设置有第二支撑板
(205)
，所述第二支撑板
(205)
的外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵航，张晓东，郝文良，张伯祥，刘哲，麻广林，张宏志，李想，蒋帅，林璐瑶，郝志鹏，杨子江，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：