一种隧道排水板铺贴台车及其施工方法技术

一种隧道排水板铺贴台车及其施工方法，该铺贴台车设置有升降液压缸和第二滚轮，通过升降液压缸的升降能够带动第二滚轮升降以抬起机架，当铺贴台车移动至规格突然变化的隧道时，可通过升降将铺贴台车平稳过渡，具有机械化程度高，适用性强，效率高的特点

【技术实现步骤摘要】
一种隧道排水板铺贴台车及其施工方法


[0001]本专利技术涉及隧道作业
，尤其涉及到一种隧道排水板铺贴台车及其施工方法
。

技术介绍

[0002]排水板是由聚苯乙烯
(HIPS)
或者是聚乙烯
(HDPE)
为原料塑胶底板经过冲压制成圆锥突台或者加劲肋的凸点
(
或中空圆柱形多孔
)
而成，应用于绿化工程
、
市政工程
、
建筑工程；水利工程
、
交通工程等，其中，在供水隧道建设时，需要将排水板铺贴于隧道管片壁上，后再进行内衬钢管安装
、
自密实混凝土浇筑，排水板的铺贴根据工艺要求需沿隧道方案
240
°
铺贴，因排水板的铺贴面积大，铺贴的工效直接影响到内衬钢管安装
、
自密实混凝土浇筑施工工期
。
[0003]现有的排水板铺贴工程通常是人工手动贴合，该种方式虽然整体效率较低，但人工铺贴错漏较少，且铺贴质量相对较高，另一部分采用机械铺贴，虽然现有的铺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种隧道排水板铺贴台车，包括机架
(1)、
第一滚轮
(2a)、
第二滚轮
(2b)、
驱动电机
(21)、
升降液压缸
(22)、
顶压液压缸
(31)
和爬升电机
(41)
，其特征在于：所述第一滚轮
(2a)
设置在机架
(1)
的底部，所述升降液压缸
(22)
分别竖向设置在台车的前后两侧，所述第二滚轮
(2b)
设置在升降液压缸
(22)
的底部，通过升降液压缸
(22)
的升降能够带动第二滚轮
(2b)
升降以抬起机架
(1)
，所述驱动电机
(21)
分别与第一滚轮
(2a)、
第二滚轮
(2b)
连接，通过驱动电机
(21)
带动第一滚轮
(2a)
和第二滚轮
(2b)
转动以实现机架
(1)
移动；所述机架
(1)
上设置有环形的滑动导轨
(42)
，所述滑动导轨
(42)
上滑动连接有滑动架
(43)
，所述滑动架
(43)
上分别设置有转动辊
(454)
和输出辊
(44)
，所述转动辊
(454)
上安装有排水板卷
(5)
，所述排水板卷
(5)
连接至输出辊
(44)
进行输出，所述爬升电机
(41)
安装在滑动架
(43)
上，用于带动滑动架
(43)
移动实现将排水板贴于隧道壁上；所述顶压液压缸
(31)
沿着平行于滑动导轨
(42)
的方向环形排布在机架
(1)
上，所述顶压液压缸
(31)
连接有压紧板
(32)
，用于带动压紧板
(32)
向外侧移动实现将排水板压紧于隧道壁上
。2.
根据权利要求1所述的一种隧道排水板铺贴台车，其特征在于：所述升降液压缸
(22)
向下连接有升降架
(221)
，所述第二滚轮
(2b)
设置在升降架
(221)
下部
。3.
根据权利要求1所述的一种隧道排水板铺贴台车，其特征在于：还包括伸缩套筒
(33)
和滑动杆
(331)
，所述伸缩套筒
(33)
固定在机架
(1)
上，所述滑动杆
(331)
滑动套接在伸缩套筒
(33)
中，所述顶压液压缸
(31)
与滑动杆
(331)
连接用于带动滑动杆
(331)
向外侧伸出伸缩套筒
(33)
，所述滑动杆
(331)
与压紧板
(32)
连接
。4.
根据权利要求1所述的一种隧道排水板铺贴台车，其特征在于：所述爬升电机
(41)
连接有爬升齿轮
(411)
，所述滑动导轨
(42)
上沿着其长度方向设置有传动齿条
(421)
，所述爬升齿轮
(411)
与传动齿条
(421)
相啮合
。5.
根据权利要求1所述的一种隧道排水板铺贴台车，其特征在于：所述滑动架
(43)
上设置有第一推出液压缸
(451)
和第一推出套筒
(452)
，所述第一推出套筒
(452)
内滑动套接有第一推杆
(453)
，所述第一推出液压缸
(451)
与第一推杆
(453)
连接用于带动第一推杆
(453)
从第一推出套筒
(452)
中向外侧伸出，所述第一推杆
(453)
与转动辊
(454)
可拆卸连接
。6.
根据权利要求5所述的一种隧道排水板铺贴台车，其特征在于：所述滑动架
(43)
上设置有第二推出液压缸
(461)
和第二推出套筒
(462)
，所述第二推出套...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志辉，石爱军，吴文彪，田新良，晏国辉，钟砥宁，李本辉，樊海华，谭荣珊，金永就，王松茂，许清，温彦杰，刘灿平，黄悦佳，罗云，马小琴，
申请(专利权)人：粤水电轨道交通建设有限公司佛山市凌泽机电有限公司广东粤海珠三角供水有限公司，
类型：发明
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