一种汽车配件电泳涂装工艺制造技术

本申请提出一种汽车配件电泳涂装工艺，涉及涂装技术领域，包括以下步骤：将经过真空处理的汽车配件送入电解池中，通过电解反应，使得汽车配件表面除去细微毛刺和增加光亮；对待涂装的汽车配件表面依次进行热水洗

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件电泳涂装工艺


[0001]本专利技术涉及涂装
，具体而言，涉及一种汽车配件电泳涂装工艺
。

技术介绍

[0002]汽车涂装是现代化工业涂装的典型代表，它属于高级保护性涂装和装饰性涂装，汽车内外表面积约
95
％以上要靠涂装来进行保护和装饰，涂装已成为汽车主机厂的四大工艺之一
。
国内汽车制造发展已有几十年历史，涂装工艺也随着汽车制造业的发展逐步升级优化
。
目前汽车车身的工艺一般为涂装磷化前处理配套电泳加溶剂型中涂和面漆，其中在涂胶需烘烤固化后进行面漆的涂装，通过喷涂面漆能够提升汽车配件的耐候性能，一般采用人工操作喷涂或机器人喷涂的方式实现面漆喷涂操作
。
[0003]但喷涂面漆的工艺流程需要配合严格的涂胶烘烤流程，耗能较高，而且喷涂工艺在一定程度上会出现涂料在空气中扩散的问题，可能对环境造成影响，而且喷涂容易造成涂料浪费进而提升成本
。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种汽车配件电泳涂装工艺，其能够改善传统技术中成本高且污染环境的问题
。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0006]1.
一种汽车配件电泳涂装工艺，包括以下步骤：
[0007]S1
：电解抛光，将经过真空处理的汽车配件送入电解池中，通过电解反应，使得汽车配件表面除去细微毛刺和增加光亮；
[0008]S2
：前处理，对待涂装的汽车配件表面依次进行热水洗
、
脱脂以及薄膜化处理；
[0009]S3
：烘干，将完成电泳涂装的汽车配件送入烘烤室，经多次高温烘烤；
[0010]S4
：电泳，将完成前处理的待涂装汽车配件送入电泳槽内，使得待涂装的汽车配件完全浸入电泳反应液中；
[0011]S5
：二次烘干，将电解抛光后的汽车配件再次送入烘烤室，经多次高温烘烤
。
[0012]S6
：真空处理，将经过烘干的的汽车配件送入真空室内，向真空室内注入氩气，持续预设时长
。
[0013]进一步地，在本专利技术中，上述
S2
步骤中的薄膜化处理过程包括以氟锆酸盐为主剂，在脱脂干净的工件表面形成一层无晶形三维网状膜
。
[0014]进一步地，在本专利技术中，上述薄膜化处理过程的温度为
20℃
‑
35℃。
[0015]进一步地，在本专利技术中，步骤
S4
中上述电泳槽内设置有用于输送汽车配件的输送通道
。
[0016]进一步地，在本专利技术中，上述输送通道为密封设置
。
[0017]相对于现有技术，本专利技术至少具有如下优点或有益效果：
[0018]本专利技术通过前处理的操作使得汽车配件表面除锈除脂后形成致密薄膜，保证电泳
的效果，而且通过后续的电解抛光操作能够将前处理形成的薄膜表面的毛刺或其他不均匀的缺陷进一步修饰，保证汽车配件电泳前表面状况良好，提升电泳的效果，而且在完成电泳涂装后经烘干作用，进行真空的氩气处理，在真空状态下实现电离操作，进一步提升电泳涂装后汽车配件的表面质量，无需面漆喷涂过程就能实现良好的表面效果，降低成本，改善喷漆工艺产生的韩静污染问题
。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0020]图1为本专利技术工艺流程图；
具体实施方式
[0021]实施例
[0022]本申请实施例提出了一种汽车配件电泳涂装工艺，包括以下步骤：
[0023]S1
：电解抛光，将经过真空处理的汽车配件送入电解池中，通过电解反应，使得汽车配件表面除去细微毛刺和增加光亮；
[0024]S2
：前处理，对待涂装的汽车配件表面依次进行热水洗
、
脱脂以及薄膜化处理；
[0025]S3
：烘干，将完成电泳涂装的汽车配件送入烘烤室，经多次高温烘烤；
[0026]S4
：电泳，将完成前处理的待涂装汽车配件送入电泳槽内，使得待涂装的汽车配件完全浸入电泳反应液中；
[0027]S5
：二次烘干，将电解抛光后的汽车配件再次送入烘烤室，经多次高温烘烤
。
[0028]S6
：真空处理，将经过烘干的的汽车配件送入真空室内，向真空室内注入氩气，持续预设时长
。
[0029]需要说明的是，通过电解抛光操作能够将前处理形成的薄膜表面的毛刺或其他不均匀的缺陷进一步修饰，保证汽车配件电泳前表面状况良好，提升电泳的效果，而且通过前处理的操作使得汽车配件表面除锈除脂后形成致密薄膜，进一步保证电泳的效果，而且在完成电泳涂装后经烘干作用，进行真空的氩气处理，在真空状态下实现电离操作，进一步提升电泳涂装后汽车配件的表面质量
。
[0030]对于电解抛光工艺，主要针对成型后汽车配件表面还是可能存在未处理干净的毛刺和凸起，保证汽车汽配件基材表面的光洁，能够保证后续的前处理操作能够对汽车配件表面进行充分的处理
。
[0031]具体地说，汽车配件先批量实现上挂操作，也就是将汽车配件安装在指定的流水支架上，启动流水线，汽车配件随流水线进入电解池，电解液与汽车表面金属或金属氧化物发生反应，电解抛光是一种常用的电解加工方法
。
它是利用在电解过程中，汽车配件表面上凸出部分的溶解速率大于凹入部分这一特点，对微观粗糙的汽车配件表面进行处理，以使其光亮与平整的加工工艺，而且具有较强的防腐蚀性能
。
电解抛光具有速度快
、
质量好
、
抛光液使用寿命长
、
不受工件形状影响等优点
。
[0032]在进入前处理工艺后，汽车配件输送至水洗室，水洗室内为多个均匀设置的高压喷头，且高压喷头设置有光敏传感器，在检测到汽车配件时，能够喷出稳定范围在
50℃
‑
70℃
的热水，且热水中溶有除污器，能够将汽车配件加工后的残渣灰尘以及电解抛光为清理完全的异物实现冲洗操作，保证汽车配件表面的初步处理
。
[0033]在完成热水洗的操作后，汽车配件随流水线进入脱脂池，汽车配件完全浸入脱脂剂中，通过预设时长的浸泡效果实现汽车配件表面的油污油脂被清理，提升后期电泳涂装的稳定性
。
[0034]完成脱脂的汽车配件随流水线进入前处理池，汽车表层与前处理池中的处理液实现化学基团的反应，溶液中的聚合物发生水解反应形成大量的基团，基团与汽车配件表面的氧化层的氢氧化物形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车配件电泳涂装工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1
：电解抛光，将经过真空处理的汽车配件送入电解池中，通过电解反应，使得汽车配件表面除去细微毛刺和增加光亮；
S2
：前处理，对待涂装的汽车配件表面依次进行热水洗
、
脱脂以及薄膜化处理；
S3
：烘干，将完成电泳涂装的汽车配件送入烘烤室，经多次高温烘烤；
S4
：电泳，将完成前处理的待涂装汽车配件送入电泳槽内，使得待涂装的汽车配件完全浸入电泳反应液中；
S5
：二次烘干，将电解抛光后的汽车配件再次送入烘烤室，经多次高温烘烤；
S6
：真空处理，将经过烘干的的汽车配件送入...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓峰，
申请(专利权)人：乐清程和汽车销售服务有限公司，
类型：发明
国别省市：