继电器故障注入系统技术方案

本申请公开了一种继电器故障注入系统

【技术实现步骤摘要】
继电器故障注入系统、方法、装置


[0001]本申请涉及新能源汽车
，具体而言，涉及一种继电器故障注入系统
、
方法
、
装置
。

技术介绍

[0002]新能源汽车采用电能作为驱动能源，与传统汽车相比，其电气回路在通断时会产生更大的电弧，可能会导致漏电
、
着火
、
爆炸等极端情况，因此新能源汽车的电源回路中必须安装具备很强灭弧能力的安全分断设备，如高压直流继电器
。
[0003]由于新能源汽车的电池能量分配单元
(Battery energy Distribution Unit
，
BDU)
的高压直流继电器在
HIL(Hardware
‑
in
‑
the
‑
Loop
，硬件在环
)
测试系统中是跟实车一致的，因此，通过
HiL
测试系统来实现继电器的故障注入，不仅接近实车情景，还能避免器件损坏
>、
触电等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种继电器故障注入系统，其特征在于，包括：电池包
、
电流仿真器
、
预充继电器
、
主正继电器
、
主负继电器
、
第一继电器
、
第二继电器
、
第三继电器
、
第四继电器
、
第五继电器
、
第六继电器
、
预充电阻
、
负载电阻和负载电容；所述电池包的正极与所述主负继电器的输入端电连接，所述主负继电器的输出端与第五继电器的输入端电连接，所述第五继电器的输出端分别与所述负载电容的一端以及所述负载电阻的一端电连接，所述负载电容的另一端和所述负载电阻的另一端均与所述第三继电器的输出端电连接，所述第三继电器的输入端与所述主正继电器的输出端电连接，所述主正继电器的输入端与所述电流仿真器的输出端电连接，所述电流仿真器的输入端与所述电池包的负极电连接；所述第三继电器的输出端还与所述预充电阻的一端电连接，所述预充电阻的另一端与所述第六继电器的输出端电连接，所述第六继电器的输入端与所述预充继电器的输出端电连接，所述预充继电器的输入端与所述电流仿真器的输出端电连接；所述预充继电器并联所述第一继电器，所述主正继电器并联所述第二继电器，所述主负继电器并联所述第四继电器
。2.
一种继电器故障注入方法，其特征在于，所述方法包括：接收上位机发送的控制序列，其中，所述控制序列用于控制第一继电器
、
第二继电器
、
第三继电器
、
第四继电器
、
第五继电器
、
第六继电器的通断；基于所述控制序列模拟整车在不同工况下的预充继电器
、
主正继电器和主负继电器的状态
。3.
如权利要求2所述继电器故障注入方法，其特征在于，所述方法包括：在控制序列用于控制所述第一继电器
、
第二继电器
、
第四继电器断开，以及控制所述第三继电器
、
第五继电器和第六继电器闭合的情况下，基于所述控制序列模拟所述预充继电器
、
主正继电器和主负继电器的无故障状态
。4.
如权利要求2所述继电器故障注入方法，其特征在于，所述方法包括：在控制序列用于控制所述第一继电器和第四继电器断开，以及控制所述第二继电器
、
第...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立新，曹斌，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：发明
国别省市：