一种风电机组制造技术

本发明专利技术公开了一种风电机组

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组、基于电磁激励的偏航启动装置及启动方法


[0001]本专利技术涉及风电设备结构
，更具体地说，涉及一种风电机组
、
基于电磁激励的偏航启动装置及启动方法
。

技术介绍

[0002]风电机组偏航机械系统一般由一套塔筒偏航大齿轮，多个偏航电机
、
偏航齿轮箱及偏航驱动齿轮组成，通过塔筒偏航齿轮和偏航电机齿轮啮合传递动力
。
多个偏航电机共用一套控制系统，但控制系统讯号传输可能会存在时间差，从而导致偏航电机启动不同步，造成先启动电机载荷过大；此外由于长期运行磨损，齿轮啮合处会存在不规则间隙，从而造成偏航启动冲击载荷过大，造成偏航大齿轮破损，引发安全事故
。
软启动的启动方法虽然一定程度降低了偏航启动载荷，但对机组运行工况要求高，成本高
、
故障率高
、
启动时间较长，启动时间在
1s
左右，且在电机不同步时局部齿轮载荷依然过大
。
[0003]综上所述，如何缩短风电机组的启动时间并降低局部齿轮的载荷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于电磁激励的偏航启动装置，其特征在于，包括：机舱壳体（1），为中空的筒状件；偏航齿轮（2），设于所述机舱壳体（1）内，所述偏航齿轮（2）为环状件，所述偏航齿轮（2）的下端面连接有环状的延伸法兰（5）；磁线圈缠绕组件（3），设有多个且均匀分布于所述延伸法兰（5）的外周与所述机舱壳体（1）的内周；磁线圈（4），套设于所述磁线圈缠绕组件（3）的外周；电源，连接于所述磁线圈（4）并用于为所述磁线圈（4）供电；控制系统，信号连接于所述电源并用于控制所述电源的开闭；启动系统，连接于所述偏航齿轮（2）并用于转动所述偏航齿轮（2）
。2.
根据权利要求1所述的基于电磁激励的偏航启动装置，其特征在于，所述启动系统包括偏航电机（6）与传动齿轮，所述偏航电机（6）的输出端与所述传动齿轮连接，所述传动齿轮与所述偏航齿轮（2）啮合，所述偏航电机（6）与所述控制系统信号连接
。3.
根据权利要求1所述的基于电磁激励的偏航启动装置，其特征在于，所述延伸法兰（5）上关于所述偏航齿轮（2）的中心轴线中心对称设置的所述磁线圈（4）串联连接并设置为一组，所述延伸法兰（5）上的多组所述磁线圈（4）并联连接
。4.
根据权利要求2或3所述的基于电磁激励的偏航启动装置，其特征在于，所述机舱壳体（1）内周关于所述机舱壳体（1）的中心轴线中心对称设置的所述磁线圈（4）串联连接并设置为一组，所述机舱壳体（1）内周的多组所述磁线圈（4）并联连接
...

【专利技术属性】
技术研发人员：马奎超，杨帅，崔光，陈银鹏，成世杰，张骏，张道全，唐梓彭，高林涛，
申请(专利权)人：华电电力科学研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：