一种液动高压管线连接补偿装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液动高压管线连接补偿装置，涉及油田施工设备技术领域，包括壳体管道和芯部管道；壳体管道一端带有和所述芯部管道一端外径相适配的内部通道，芯部管道一端滑动插入壳体管道一端的内部通道；壳体管道和芯部管道同轴设置，且内部通道相互联通；所述芯部管道的外侧壁带有连接盘，所述连接盘和所述壳体管道一端之间设有液压驱动单元和固定单元；所述液压驱动单元用于带动所述芯部管道沿所述壳体管道轴线方向移动；所述固定单元用于将所述壳体管道和芯部管道连接固定

【技术实现步骤摘要】
一种液动高压管线连接补偿装置


[0001]本专利技术涉及油田施工设备
，具体涉及一种液动高压管线连接补偿装置
。

技术介绍

[0002]高压管线是油田钻井
、
固井及压裂等施工过程中不可或缺的一类设备
。
油田中所使用的高压管线通常由长短不一的两端分别加工出法兰
、
螺纹
、
卡箍或由壬等接头的刚性管道组成；油田设备包含位置固定的井口装置
、
压裂树等以及各类难以进行位置调整的重型设备；往往以上设备之间需要通过高压管线进行连接，传统的刚性管道由于长度一定，无法进行长度调节，难免会在连接过程中频繁调整重型设备的位置，这就大大提高和延长了管线连接的成本和时间，同时重型设备的吊装还会带来安全风险
。
连接完成的高压管线在后续整改或拆除的过程中，往往由于接点处没有取出密封件
(
如
:
金属密封垫环
)
的空间，而不得不先拆除管道一端
(
起始端或末端
)
连接的设备，并将该设备移动一定距离以获得相应空间
(
拆除密封件
)
后，才能顺利的拆除管线，这会导致增加大量的额外工作
。
而柔性高压软管虽然可以实现一定范围内的尺寸补偿，但由于其长期可靠的承压能力一般不高，难以适应油田钻井
、
固井及压裂施工中的高压
、
超高压的作业环境
。
专利技术内容
[0003]本专利技术为解决现有技术的不足，目的在于提供一种液动高压管线连接补偿装置，采用本方案，通过液压驱动单元，实现管道在一定范围内的长度调节功能，以补偿管道在连接过程中出现的尺寸偏差，并可有效减轻劳动强度，提高管道连接效率和质量
。
[0004]本专利技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种液动高压管线连接补偿装置，包括壳体管道和芯部管道；
[0006]所述壳体管道一端带有和所述芯部管道一端外径相适配的内部通道，所述芯部管道一端滑动插入所述壳体管道一端的内部通道；所述壳体管道和芯部管道同轴设置，且内部通道相互联通；
[0007]所述芯部管道的外侧壁带有连接盘，所述连接盘和所述壳体管道一端之间设有液压驱动单元和固定单元；
[0008]所述液压驱动单元用于带动所述芯部管道沿所述壳体管道轴线方向移动；
[0009]所述固定单元用于将所述壳体管道和芯部管道连接固定
。
[0010]相对于现有技术中，传统的刚性管道由于长度一定，无法进行长度调节，难免会在连接过程中频繁调整重型设备的位置，提高和延长了管线连接的成本和时间，同时重型设备的吊装还会带来安全风险并增加大量的额外工作等问题，本专利技术提供了一种液动高压管线连接补偿装置，采用本方案，能在保证管道本体强度及密封可靠性的同时，实现管道在一定范围内的长度调节功能，以补偿管道在连接过程中出现的尺寸偏差
。
并且管道的长度调节通过液压驱动的方式实现，可有效减轻劳动强度，提高管道连接效率和质量
。
[0011]具体方案中，通过设置壳体管道
、
芯部管道以及连接两者的液压驱动单元实现，芯
部管道一端滑动插入壳体管道内，芯部管道一端外径和壳体管道一端内径之间的尺寸相适配，且两者的内部通道相连通，以便于内部介质的输送；在芯部管道的外侧壁上带有连接盘，连接盘优选为围绕芯部管道环向设置的环形连接盘，故连接盘能为液压驱动单元提供相应的连接支撑位置；液压驱动单元位于连接盘和壳体管道一端端部之间，则通过液压驱动单元自身的往复运动，便能带动芯部管道沿壳体管道轴线方向来回移动，从而通过液压控制快速实现管道在一定范围内的长度调节功能；在液压驱动单元带动芯部管道移动到合适的位置后，即可通过固定单元，将壳体管道和芯部管道连接固定
。
[0012]更进一步的方案，作为一种液压驱动单元的具体实现方式，所述液压驱动单元包括活塞杆组件和液缸盖组件，所述活塞杆组件一端为活塞端，所述活塞杆组件另一端连接在所述连接盘上；所述壳体管道一端端部开有和所述活塞端相适配的液压腔，所述活塞端伸入所述液压腔内，并能沿所述壳体管道轴线移动；所述液缸盖组件用于封闭所述液压腔的开口端；所述壳体管道一端上带有和所述液压腔连通的进油口，所述进油口处设置有油口接头；本方案中，在壳体管道端部带有液压腔室，活塞杆组件包括有活塞杆，活塞杆一端的活塞端伸入到液压腔内，以实现活塞在液压腔内的活塞运动；活塞杆另一端和连接盘连接；在实际运行过程中，外部设备的液压管道连接在进油口处的油口接头上，以通过进油口向液压腔内充入液压油，便可实现液压驱动，即活塞杆组件带动芯部管道在壳体管道中进行往复移动；同时通过控制液压油的流向，即可控制芯部管道的移动方向，从而实现补偿装置长度的增加或减少；另外，在活塞端侧面和液压腔内侧壁之间设置有第一密封组件，以将液压油密封在内；液缸盖组件能用于密封液压腔开口端部，活塞杆穿过液压盖中部即可；在液压盖外侧和液压腔内侧之间
、
液压盖内侧和活塞杆之间均设置有第二密封组件，用于实现密封功能
。
[0013]作为一种冗余方案，作为一种快速拆装的具体实现方式，所述连接盘上开有第一螺栓通孔，所述活塞杆组件另一端通过所述第一螺栓通孔和所述芯部管道螺接；本方案中，在连接盘上带有连接孔，活塞杆的另一端穿过连接孔，随后在连接孔两侧的活塞杆上螺纹套接第二螺母，即可实现可拆卸连接
。
[0014]更进一步的方案，为平衡对芯部管道的驱动力，并通过一个外部设备，同时带动若干液压驱动单元同步运动，设置为：沿所述壳体管道一端端部周向方向均布有若干液压腔，每个液压腔均匹配一个活塞杆组件，若干液压腔之间通过油路通道连通
。
[0015]更进一步的方案，为实现若干液压腔之间的油路连通，所述壳体管道一端上还带有和所述液压腔连通的末端油口，所述末端油口处设置有油口堵头组件；所述油口堵头组件包括保护盖
、
堵头和第一组合密封垫，所述末端油口为沉孔，所述堵头伸入所述沉孔内，并通过第一组合密封垫密封所述末端油口；所述保护盖固定于所述末端油口外端端部；本方案中，在壳体管道一端上的末端油口可设置为若干个，每个末端油口和一个油路通道联通；在实际使用过程中，需要将末端油口封闭，故在末端油口处还可拆卸设置有油口堵头组件，其中末端油口为沉孔状，堵头通过自身螺纹旋入到沉孔中，并沉入到沉孔内，此时堵头便可通过自身的第一组合密封垫密封末端油口；但上述方案中，由于内部液压油在运动过程中压力较高，故为避免堵头因油压过高被冲出损伤人员或设备，在末端油口的端部固定连接有保护盖，通过保护盖将堵头保护在内
。
[0016]更进一步的方案，作为一种固定单元的具体实现方式，所述固定单元包括若干连
接螺栓，所述连接盘上带有和所述连接螺栓一端连接的第一螺栓通孔，所述壳体管道一端上带有和所述连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种液动高压管线连接补偿装置，其特征在于，包括壳体管道
(1)
和芯部管道
(8)
；所述壳体管道
(1)
一端带有和所述芯部管道
(8)
一端外径相适配的内部通道，所述芯部管道
(8)
一端滑动插入所述壳体管道
(1)
一端的内部通道；所述壳体管道
(1)
和芯部管道
(8)
同轴设置，且内部通道相互联通；所述芯部管道
(8)
的外侧壁带有连接盘，所述连接盘和所述壳体管道
(1)
一端之间设有液压驱动单元和固定单元；所述液压驱动单元用于带动所述芯部管道
(8)
沿所述壳体管道
(1)
轴线方向移动；所述固定单元用于将所述壳体管道
(1)
和芯部管道
(8)
连接固定
。2.
根据权利要求1所述的一种液动高压管线连接补偿装置，其特征在于，所述液压驱动单元包括活塞杆组件
(5)
和液缸盖组件
(6)
，所述活塞杆组件
(5)
一端为活塞端，所述活塞杆组件
(5)
另一端连接在所述连接盘上；所述壳体管道
(1)
一端端部开有和所述活塞端相适配的液压腔
(101)
，所述活塞端伸入所述液压腔
(101)
内，并能沿所述壳体管道
(1)
轴线移动；所述液缸盖组件
(6)
用于封闭所述液压腔
(101)
的开口端；所述壳体管道
(1)
一端上带有和所述液压腔
(101)
连通的进油口
(105)
，所述进油口
(105)
处设置有油口接头
(10)。3.
根据权利要求2所述的一种液动高压管线连接补偿装置，其特征在于，所述连接盘上开有第一螺栓通孔
(801)
，所述活塞杆组件
(5)
另一端通过所述第一螺栓通孔
(801)
和所述芯部管道
(8)
螺接
。4.
根据权利要求2所述的一种液动高压管线连接补偿装置，其特征在于，沿所述壳体管道
(1)
一端端部周向方向均布有若干液压腔
(101)
，每个液压腔
(101)
均匹配一个活塞杆组件
(5)
，若干液压腔
(101)
之间通过油路通道
(103)
连通
。5.
根据权利要求2所述的一种液动高压管线连接补偿装置，其特征在于，所述壳体管道
(1)
一端上还带有和所述液压腔
(101)
连通的末端油口
(104)
，所述末端油口
(104)
处设置有油口堵头组件
(9)
；所述油口堵头组件包括保护盖
(901)、
堵头
(902)
和第一组合密封垫
(903)
，所述末端油口<...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝茂林，张燕，
申请(专利权)人：四川宏华石油设备有限公司，
类型：发明
国别省市：