集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构制造技术

本发明专利技术公开了一种集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构，包括座垫高度调节机构和座垫长度调节机构。所述座垫高度调节机构安装在后排座椅中间座垫的下方，通过驱动装置和连杆机构可将后排座椅的中间座垫升高，使成人座椅转换为儿童增高座椅。所述座垫长度调节机构，是在座椅座垫的前侧连接有多段可相互连接或分离的附加座垫，从而根据儿童身体尺寸调节座垫的长度。本发明专利技术可根据儿童的身高无级调节座垫的高度，多级调节座垫的长度，从而与现有三点式成人安全带配合使用，保障儿童在汽车碰撞过程中不受伤害，同时通过调节也适应成人使用，且结构简单，成本低，使用便捷，还能实现对儿童的智能定位。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术主要涉及汽车安全领域，具体为一种集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构，更具体的说，它能根据儿童身高无级调节座椅座垫的高度，还可根据不同年龄段的儿童 体形尺寸调节儿童安全座椅座垫的长度。
技术介绍
随着社会的发展，越来越多的家庭拥有私家汽车，儿童乘员的数量也随之增加。汽车碰撞对儿童乘员的损伤无疑是巨大的，JL童乘车也越来越值得人们关注。目前的汽车儿童安全座椅，绝大部分都是独立的附加装置，不仅存在使用不方便，价格昂贵，不用时占用 车内大量的空间等问题，且普遍存在儿童座椅的误用。 而集成式汽车儿童安全座椅可与汽车成人座椅设计为一体，无需另外安装，且使 用相当方便，不存在儿童座椅误用的问题。只需根据儿童的身高，调节座椅的高度，这样可 使成人三点式安全带正确紧贴儿童肩部和盆骨穿过，不会勒住儿童颈部和腹部，防止在汽 车碰撞过程中，发生不必要的损伤。目前也有类似的集成式儿童座椅，是利用内置在靠背内 的座垫翻折放在座垫上形成儿童增高座椅，该方案的缺点是不能根据儿童的身高灵活调节 座椅的高度。另外还有部分座垫高度调节装置只能将座垫高度升高两级，不能无级调节座 垫高度，从而灵活地匹配不同儿童乘员身高。 同时，传统的成人座垫长度不利于儿童乘员的坐姿，对于身材较小的儿童，座垫过 长，儿童膝部不能在座垫边缘处自然弯曲，脚部悬空，导致儿童为寻求腿部舒适，而沿座垫 向前向下滑动。儿童不正确的坐姿和下潜趋势，可能会导致安全带腰带高度位置上移，勒住 儿童腹部，从而增加儿童在碰撞过程中腹部损伤的风险，如安全带综合症。因此集成式汽车 儿童安全座椅的座垫长度应设计为可以随儿童身材大小变短，且应设计为儿童脚部提供支 撑的机构。
技术实现思路
针对现有集成式汽车儿童安全座椅座垫调节装置在座垫高度和长度上存在的技 术缺陷，本专利技术旨在提供一种集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构，它能根据儿童身高 无级调节座椅座垫的高度，配合三点式成人安全带使用，本专利技术进一步的目的是根据不同 年龄段的儿童体形尺寸多级调节儿童安全座椅座垫的长度，在汽车碰撞事故中，最大程度 的保护儿童乘员的安全，且该机构结构简单紧凑、成本低廉、操作方便，性能可靠，还能实现 对儿童乘客的智能定位。 为解决上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种集成式汽车儿童安全座椅座垫 调节机构，包括座垫高度调节机构和座垫长度调节机构两部分；所述座垫高度调节机构包 括设在座垫下侧的上连接板和固定在汽车地板上的下连接板，其结构特点是所述上连接 板和下连接板之间设有两组连杆，两组连杆中段由销轴铰接相连，其中第一组连杆的一端 铰接在下连接板上侧面的一端，第一组连杆的另一端与设在上连接板下侧面滑轨相连并可4沿该滑轨滑动；第二组连杆的一端铰接在上连接板下侧面的一端，第二组连杆的另一端与 设在下连接板上侧面的滑轨相接并可沿该滑轨滑动；所述两组连杆中的一组连杆的下端还 设有通过该组连杆驱使上连接板相对下连接板垂直升降且能自锁的驱动装置；所述座垫长 度调节机构包括设在座垫前侧的多段可相互连接或分离的附加座垫，该附加座垫前段通过 铰链与汽车地板铰接。 以下是所述集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构中座垫高度调节机构的两种 优选的具体结构形式，均可实现座椅的高度调节。所述的座垫高度调节机构安装在后排座 椅中间位置，两种结构形式中上连接板均与座垫固定在一起，这样通过机构调节使得上连 接板上下移动，便可实现座椅的升降，实现成人座椅与儿童座椅的相互转换。 所述的座垫高度调节机构实现形式一是所述第一组连杆为中间连杆，第二组连 杆为设置中间连杆两侧的侧连杆；所述上连接板下侧面和下连接板上侧面均设有滑槽，滑 槽内置有滑块，滑槽两端设有限位孔；所述下连接板上侧面一端固接有基座，该基座上铰接 有连接销轴，中间连杆下端固接有加强块，该加强块通过该连接销轴与基座铰接，中间连杆 上端通过销轴与所述上连接板滑槽内的滑块铰接；所述侧连杆上端铰接在上连接板下侧面 的一端，侧连杆下端通过销轴与所述下连接板滑槽内的滑块铰接；所述中间连杆和侧连杆 通过销轴铰接成X形连杆机构；所述中间连杆下端设有可带动与中间连杆连接的连接销轴 旋转且能在任意位置自锁的蜗轮蜗杆机构。 所述蜗轮蜗杆机构由通过电机驱动力而动作的蜗杆和使上连接板相对于下连接 板在一定高度范围作升降运动的半扇形蜗轮构成，其中半扇形蜗轮固接在连接销轴上，蜗 杆与半扇形蜗轮相配合，且蜗杆与电机相连，通过调节蜗轮蜗杆机构，实现座垫高度的无级 调节。所述上连接板相对于下连接板在一定高度范围作升降运动是指通过上连接板的升降 运动，可以实现成人座垫和儿童座垫的转换为宜，上连接板不会在运动中被抬得过高和过 低。 所述滑槽通过设置在其两端的螺栓螺接在上下连接板上，该螺栓的连接孔为限位 孔，装在连接孔内的螺栓即可对滑块起到限位作用。 所述连接销轴的中间部分设有花键，加强块内设有与连接销轴相配合的花键槽。 所述座垫高度调节机构实现形式一的具体运动过程为电机带动蜗杆转动，蜗杆驱动与之配合的半扇形蜗轮在一定的角度内旋转，从而带动与中间连杆连接的连接销轴旋转，使得中间连杆带动整个机构做升降运动，并通过该蜗轮蜗杆在任意位置自锁。 所述的座垫高度调节机构实现形式二是所述第一组连杆为两根内连杆，第二组连杆为设置在内连杆两侧的外连杆；所述上连接板下侧面和下连接板上侧面均设有滑槽，滑槽内置有滑块，滑槽两端设有限位孔；所述内连杆下端铰接在下连接板上侧面一端，内连杆上端通过销轴与所述上连接板滑槽内的滑块铰接；所述外连杆上端固接有连接块，该连接块与固接在上连接板下侧面一端的基座铰接，外连杆下端通过连接销轴与所述下连接板滑槽内的滑块铰接；所述内连杆和外连杆通过销轴铰接成X形连杆机构；所述连接销轴中间位置设有螺纹孔，垂直于连接销轴且穿过该螺纹孔的传动螺杆相对于连接销轴可在任意位置自锁，该传动螺杆装在布置于该连接销轴两侧的轴承内，该轴承通过螺杆基座固定在下连接板的上侧面。 所述传动螺杆为通过装在传动螺杆一端的电机来驱动的电动调节传动螺杆。 所述装在传动螺杆上两个轴承有使上连接板相对于下连接板在一定高度范围作 升降运动的距离。所述上连接板相对于下连接板在一定高度范围作升降运动是指通过上连 接板的升降运动，可以实现成人座垫和儿童座垫的转换为宜，上连接板不会在运动中被抬 得过高和过低。 所述滑槽通过设置在其两端的螺栓螺接在上下连接板上，该螺栓的连接孔为限位 孔，装在连接孔内的螺栓即可对滑块起到限位作用。 所述高度调节机构实现形式二与高度调节机构实现形式一的运动原理基本一致， 具体运动过程为电机带动传动螺杆，带动与传动螺杆配合的连接销轴，使传动螺杆的转动 转换为连接销轴的平动，连接销轴带动滑块在滑槽内滑动，从而实现整个机构的升降，并可 通过传动螺杆与连接销轴的配合在任意位置自锁，同样由于下连接板固定在汽车地板上， 上连接板与后排中间的座垫焊接在一起，座垫高度调节机构的升降即可实现座椅高度的调 节。 所述座垫长度调节机构中座垫与附加座垫全部连接在一起后与传统成人座垫尺 寸一致，其中座垫前端设有至少两个挂孔，所述附加座垫前段的后端设有至少两个挂钩，介 于座垫和附加座垫前段之间的各段附加座垫的后端均设有至少两个挂钩，其前端均设有至 少两个挂孔，各挂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式汽车儿童安全座椅座垫调节机构，包括座垫高度调节机构和座垫长度调节机构两部分；所述座垫高度调节机构包括设在座垫（１）下侧的上连接板（１４，２８）和固定在汽车地板（４９）上的下连接板（１５，２９），其特征是，所述上连接板（１４，２８）和下连接板（１５，２９）之间设有两组连杆，两组连杆中段由销轴（７，２０）铰接相连，其中第一组连杆的一端铰接在下连接板（１５，２９）上侧面的一端，第一组连杆的另一端与设在上连接板（１４，２８）下侧面滑轨相连并可沿该滑轨滑动；第二组连杆的一端铰接在上连接板（１４，２８）下侧面的一端，第二组连杆的另一端与设在下连接板（１５，２９）上侧面的滑轨相接并可沿该滑轨滑动；所述两组连杆中的一组连杆的下端还设有通过该组连杆驱使上连接板（１４，２８）相对下连接板（１５，２９）垂直升降且能自锁的驱动装置；所述座垫长度调节机构包括设在座垫（１）前侧的多段可相互连接或分离的附加座垫，该附加座垫前段（４０）通过铰链与汽车地板（４９）铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立波，
申请(专利权)人：湖南大学，
类型：发明
国别省市：43[中国|湖南]