一种便于更换的点火开关制造技术

本实用新型专利技术涉及点火开关技术领域，且公开了一种便于更换的点火开关，包括点火开关本体，所述点火开关本体的底部固定安装有底座，所述点火开关本体的顶部内壁与防尘锁芯的外壁转动连接，所述防尘锁芯的上表面开设有钥匙插槽，所述防尘锁芯包括壳体，所述壳体的上内壁设置有防尘板，所述壳体的上内壁固定连接有连接块，所述防尘板的相对两侧外壁转动连接有两组连接块，所述防尘板的下表面与伸缩杆的一端转动连接，所述伸缩杆的另一端与壳体的内壁转动连接，所述伸缩杆细的一端外壁固连接有第一限位环，所述伸缩杆粗的一端外壁固定连接有第二限位环。本实用新型专利技术通过防尘锁芯的设置，使两组防尘板自动向上闭合，达到防尘的效果，使用简单、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于更换的点火开关


[0001]本技术涉及点火开关设备
，具体为一种便于更换的点火开关。

技术介绍

[0002]点火开关。 点火系统的开关（通常要使用钥匙），可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其他电系电路。点火开关俗称总开关、总电门或是总钥匙，它是控制全车电路系统的总闸门。它有插接式和旋钮式两种。
[0003]申请号为CN202020258978.9，公开了汽车点火开关，包括锁芯，所述锁芯的外表面设置有安装套，所述安装套表面的两侧均开设有卡孔，所述锁芯左侧的上端和下端均固定连接有套管，所述套管的内腔固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定连接有卡杆，卡杆延伸至套管的外部。现有技术中的汽车点火开关多位一体，因此在安装和拆卸时较为不便，从而增加了安装和拆卸的工作量，降低了工作效率的问题。锁芯未设置防尘结构，车内的灰尘杂质容易通过锁孔进入点火开关内部，造成损害，影响点火开关的正常使用。
[0004]为此我们设计一种便于更换的点火开关来解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于更换的点火开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种便于更换的点火开关，包括点火开关本体，所述点火开关本体的底部固定安装有底座，所述点火开关本体的顶部内壁与防尘锁芯的外壁转动连接，所述防尘锁芯的上表面开设有钥匙插槽，所述防尘锁芯包括壳体，所述壳体的上内壁设置有防尘板，所述壳体的上内壁固定连接有连接块，所述防尘板的相对两侧外壁转动连接有两组连接块，所述防尘板的下表面与伸缩杆的一端转动连接，所述伸缩杆的另一端与壳体的内壁转动连接，所述伸缩杆细的一端外壁固连接有第一限位环，所述伸缩杆粗的一端外壁固定连接有第二限位环，所述伸缩杆的外壁套接有弹簧，这样设置的目的是便于钥匙插入防尘锁芯，钥匙向下挤压防尘板，使伸缩杆收缩，弹簧压缩，当拔出钥匙后，弹簧伸张，带动伸缩杆伸长，伸缩杆向上挤压防尘板，使两组防尘板向上闭合，达到防尘的效果，使用简单、方便。
[0008]进一步地，所述底座的底部固定连接有插板，所述插板的一侧外壁开设有卡槽，所述底座的底部固定连接有导电片，所述底座的底部与螺丝螺纹连接，这样设置的目的是便于插板插入车中的机构，导电片与车中电路连接，通过插板和卡槽将点火开关安装在车上，方便更换。
[0009]进一步地，所述防尘板共有两组，所述伸缩杆共有两组，两组所述防尘板的下表面均与对应伸缩杆的一端转动连接。
[0010]进一步地，所述第一限位环的一侧外表面与第二限位环的一侧外表面之间设置有
弹簧，通过第一限位环、第二限位环、弹簧的配合，达到了伸缩杆的收缩与复位，从而实现了拔出钥匙后，防尘板自动闭合。
[0011]进一步地，所述导电片共有六组，六组所述导电片均设置在插板的相对两侧内壁之间。
[0012]进一步地，所述螺丝共有两组，两组所述螺丝的尖端均贯穿底座的顶部与点火开关本体的底部螺纹连接，这样设置的目的是便于通过螺丝将点火开关本体和底座固定安装在一起，方便拆卸修理。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]（1）本技术通过防尘锁芯的设置，钥匙插入防尘锁芯，钥匙向下挤压防尘板，使伸缩杆收缩，弹簧压缩，当拔出钥匙后，弹簧伸张，带动伸缩杆伸长，伸缩杆向上挤压防尘板，使两组防尘板向上闭合，达到防尘的效果，使用简单、方便。
[0015]（2）本技术通过插板和卡槽将点火开关安装在车上，达到了方便更换的效果。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术底部立体结构示意图；
[0020]图3为本技术顶部立体结构示意图；
[0021]图4为本技术防尘锁芯内部立体结构示意图；
[0022]图5为本技术A处结构放大示意图；
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0024]图中：1、点火开关本体；2、底座；3、卡槽；4、导电片；5、螺丝；6、插板；7、防尘锁芯；701、壳体；702、防尘板；703、连接块；704、伸缩杆；705、第一限位环；706、弹簧；707、第二限位环；8、钥匙插槽。
实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图5所示，本技术为一种便于更换的点火开关，包括点火开关本体1，点火开关本体1的底部固定安装有底座2，点火开关本体1的顶部内壁与防尘锁芯7的外壁转动连接，防尘锁芯7的上表面开设有钥匙插槽8，防尘锁芯7包括壳体701，壳体701的上内壁设置有防尘板702，壳体701的上内壁固定连接有连接块703，防尘板702的相对两侧外壁转动连接有两组连接块703，防尘板702的下表面与伸缩杆704的一端转动连接，伸缩杆704
的另一端与壳体701的内壁转动连接，伸缩杆704细的一端外壁固连接有第一限位环705，伸缩杆704粗的一端外壁固定连接有第二限位环707，伸缩杆704的外壁套接有弹簧706，这样设置的目的是便于钥匙插入防尘锁芯7，钥匙向下挤压防尘板702，使伸缩杆704收缩，弹簧706压缩，当拔出钥匙后，弹簧706伸张，带动伸缩杆704伸长，伸缩杆704向上挤压防尘板702，使两组防尘板702向上闭合，达到防尘的效果，使用简单、方便。
[0027]底座2的底部固定连接有插板6，插板6的一侧外壁开设有卡槽3，底座2的底部固定连接有导电片4，底座2的底部与螺丝5螺纹连接，这样设置的目的是便于插板6插入车中的机构，导电片4与车中电路连接，通过插板6和卡槽3将点火开关安装在车上，方便更换。
[0028]防尘板702共有两组，伸缩杆704共有两组，两组防尘板702的下表面均与对应伸缩杆704的一端转动连接。
[0029]第一限位环705的一侧外表面与第二限位环707的一侧外表面之间设置有弹簧706，通过第一限位环705、第二限位环707、弹簧706的配合，达到了伸缩杆704的收缩与复位，从而实现了拔出钥匙后，防尘板702自动闭合。
[0030]导电片4共有六组，六组导电片4均设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于更换的点火开关，包括点火开关本体（1），所述点火开关本体（1）的底部固定安装有底座（2），所述点火开关本体（1）的顶部内壁与防尘锁芯（7）的外壁转动连接，其特征在于：所述防尘锁芯（7）的上表面开设有钥匙插槽（8），所述防尘锁芯（7）包括壳体（701），所述壳体（701）的上内壁设置有防尘板（702），所述壳体（701）的上内壁固定连接有连接块（703），所述防尘板（702）的相对两侧外壁转动连接有两组连接块（703），所述防尘板（702）的下表面与伸缩杆（704）的一端转动连接，所述伸缩杆（704）的另一端与壳体（701）的内壁转动连接，所述伸缩杆（704）细的一端外壁固连接有第一限位环（705），所述伸缩杆（704）粗的一端外壁固定连接有第二限位环（707），所述伸缩杆（704）的外壁套接有弹簧（706）。2.根据权利要求1所述的一种便于更换的点火开关，其特征在于：所述底座（2）的底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：项公平，张肖娥，
申请(专利权)人：瑞安市科博车业部件有限公司，
类型：新型
国别省市：