一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装，包括：主体组件；其中，所述主体组件包括底板；夹持组件；其中，所述夹持组件包括安装板

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装


[0001]本技术涉及夹持工装
，特别是涉及一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装
。

技术介绍

[0002]摩托车的车体上必须使用各种覆盖件进行覆盖，起遮蔽
、
保护作用；同时，覆盖件也能美化车体，引导气流以降低风阻，近年来，摩托车已从单纯的代步工具，逐步向追求时尚的方向发展，这就使得覆盖件在摩托车造型上越发显得重要
。
[0003]但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0004]现有的摩托车覆盖件的喷漆夹持工装，不能很好的调节夹持的角度
、
方向
、
高度等，也不能很好地在对摩托车覆盖件进行喷漆时，达到很好的夹持固定效果
。
[0005]因此，市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0006]1.
要解决的技术问题
[0007]本技术的目的在于提供一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装，通过将夹持工装可调节化以及对夹持组件做了优化，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0008]2.
技术方案
[0009]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0010]本技术为一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装，包括：主体组件；
[0011]其中，所述主体组件包括底板；
[0012]夹持组件；
[0013]其中，所述夹持组件包括安装板
、
连接于安装板左侧端的固定环/>a、
连接于固定环
a
左侧的摇杆
、
连接于安装板左侧端的固定环
b、
连接于固定环
b
左侧端的转轴
、
连接于转轴左侧端的转杆和连接于转杆右侧端的夹持块；
[0014]升降组件
。
[0015]进一步地，所述升降组件包括安装块
、
连接于安装块内侧壁的固定柱和连接于固定柱上端的气缸
、
连接于气缸上端的支撑板
、
连接于安装块前端的固定板
、
多组连接于固定板上端的加压块和连接于加压块上端的活动板；
[0016]具体的，当给摩托车覆盖件进行喷漆时，如需将其的高度进行调节，用脚踩动活动板，使得活动板下端的加压块受力，使其传导，气缸因此而上升，使得支撑板上升，上端的夹持组件也随之上升，以此达到调节高度的目的
。
[0017]进一步地，所述主体组件还包括连接于底板上端的喷漆台；
[0018]具体的，当喷漆需要换面时，可将夹持块松开，解除对摩托车覆盖件的夹持作用，将其放置在喷漆台上，再进行喷漆或者选择合适的角度进行夹持喷漆
。
[0019]进一步地，所述安装板还连接于支撑板的上端；
[0020]具体的，安装板还连接于支撑板的上端使得结构更加稳定，同时也可通过对升降组件的调节而达到对高度进行调节的目的
。
[0021]进一步地，所述安装块还连接于底板的上端；
[0022]具体的，安装块还连接于底板的上端使得夹持工装的整体结构性更加稳定
。
[0023]进一步地，所述转轴的外径比固定环
b
的内径小；
[0024]其中，所述固定环
b
与转轴之间通过螺纹进行固定；
[0025]具体的，转轴的外径比固定环
b
的内径小，使得转轴可以轻易的与固定环
b
的内侧壁相连，而通过螺纹进行连接使得固定环
b
与转轴之间的关系更加紧密
。
[0026]3.
有益效果
[0027]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0028]一
、
本技术，将夹持工装可调节化以及对夹持组件做了优化；当给摩托车覆盖件进行喷漆时，需要对其进行更好的夹持作用以及适当的调节，可用手旋转摇杆，带动转轴进行旋转，使得转杆进行竖直方向的旋转，最终夹持块也可进行竖直方向的旋转，以此达到旋转角度的调节，而固定环
a
和固定环
b
更是对摇杆和转轴进行固定
。
[0029]二
、
基于有益效果一，当给摩托车覆盖件进行喷漆时，如需将其的高度进行调节，用脚踩动活动板，使得活动板下端的加压块受力，使其传导，气缸因此而上升，使得支撑板上升，上端的夹持组件也随之上升，以此达到调节高度的目的
。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0031]图1为本技术的外观图；
[0032]图2为本技术的夹持组件的结构图；
[0033]图3为本技术的升降组件的结构图
。
[0034]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0035]10、
主体组件；
11、
底板；
12、
喷漆台；
20、
夹持组件；
21、
安装板；
22、
固定环
a
；
23、
摇杆；
24、
固定环
b
；
25、
转轴；
26、
转杆；
27、
夹持块；
30、
升降组件；
31、
安装块；
32、
固定柱；
33、
气缸；
34、
支撑板；
35、
固定板；
36、
加压块；
37、
活动板
。
具体实施方式
[0036]为使本技术的上述目的
、
特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明
。
[0037]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制
。
[0038]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且示意图只是示例，其在此
不应限制本技术保护的范围
。
此外，在实际制作中应包含长度
、
宽度及深度的三维空间尺寸
。
[0039]为使本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装，其特征在于，包括：主体组件
(10)
；其中，所述主体组件
(10)
包括底板
(11)
；夹持组件
(20)
；其中，所述夹持组件
(20)
包括安装板
(21)、
连接于安装板
(21)
左侧端的固定环
a(22)、
连接于固定环
a(22)
左侧的摇杆
(23)、
连接于安装板
(21)
左侧端的固定环
b(24)、
连接于固定环
b(24)
左侧端的转轴
(25)、
连接于转轴
(25)
左侧端的转杆
(26)
和连接于转杆
(26)
右侧端的夹持块
(27)
；升降组件
(30)。2.
根据权利要求1所述的一种摩托车覆盖件喷漆夹持工装，其特征在于，所述升降组件
(30)
包括安装块
(31)、
连接于安装块
(31)
内侧壁的固定柱
(32)
和连接于固定柱
(32)
上端的气缸
(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐康运，唐思铭，唐兴龙，
申请(专利权)人：瑞丽市康运摩托车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：