一种可调式电动汽车支撑台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调式电动汽车支撑台，属于电动汽车技术领域，其中包括支撑柱

【技术实现步骤摘要】
一种可调式电动汽车支撑台


[0001]本技术涉及电动汽车
，更具体地说，它涉及一种可调式电动汽车支撑台
。

技术介绍

[0002]在
4S
店
、
汽车博览会等汽车营业和展示场所，汽车均直接摆放在地面上供人观摩，有些厂商将汽车摆放在支撑台或展示架上，以期更好地吸引人们的眼球，但现有的汽车展示平台大多是固定大小，对不同型号的汽车适应性差，并且对汽车的底盘无法进行展出，为了解决以上问题，我们推出了以下装置
。

技术实现思路

[0003](1)
要解决的技术问题
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可调式电动汽车支撑台，其具有便于对汽车展台长度进行调节，以及便于对汽车展台高度进行调节的特点
。
[0005](2)
技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种可调式电动汽车支撑台，包括支撑柱
、
升降台和升降组件，所述升降台设置在支撑柱中，所述升降台内部开设有第一传动仓，所述第一传动仓内部固定连接有双轴电机，所述双轴电机输出轴另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱另一端螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管另一端固定连接有活动台，所述活动台侧面固定连接有伸缩杆，所述升降台侧面开设有通孔，所述伸缩杆穿设在通孔中，所述活动台侧面开设有第二滑槽，所述升降台侧面固定连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中，所述支撑柱表面开设有第一滑槽，所述升降台侧面固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽中
。
[0007]使用本技术方案的一种可调式电动汽车支撑台时，通过设置双轴电机
、
螺纹柱和螺纹管，当人们需要对两组活动台的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关控制双轴电机运行，从而带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，方便了人们对两组活动台的之间的距离进行调节
。
[0008]进一步地，所述升降组件设置在支撑柱中，所述升降组件包括有第二传动仓，所述第二传动仓开设在支撑柱中，所述第二传动仓内部固定连接有正反电机，所述正反电机输出轴另一端固定连接有收卷辊，所述收卷辊另一端固定连接有转轴，另一所述支撑柱中开设有第三传动仓，所述第三传动仓内部固定连接有轴承，所述转轴穿设在轴承中，所述收卷辊表面固定连接有钢筋绳，所述收卷辊表面固定连接有限位片，所述钢筋绳缠绕在限位片之间
。
[0009]进一步地，所述伸缩杆和通孔各有两组，分别对称设置在活动台和升降台中，所述第一滑块和第二滑块各有四个，呈矩形固定连接在升降台侧面，所述支撑柱共有四根，呈矩形分布在升降台四周
。
侧面固定连接有伸缩杆
14
，升降台2侧面开设有通孔
15
，伸缩杆
14
穿设在通孔
15
中，活动台8侧面开设有第二滑槽6，升降台2侧面固定连接有第二滑块7，第二滑块7滑动连接在第二滑槽6中，支撑柱1表面开设有第一滑槽4，升降台2侧面固定连接有第一滑块5，第一滑块5滑动连接在第一滑槽4中
。
[0026]通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置双轴电机
11、
螺纹柱
12
和螺纹管
13
，当人们需要对两组活动台8的之间的距离进行调节以适应不同汽车车长时，人们只需要通过控制开关
16
控制双轴电机
11
运行，从而带动螺纹柱
12
转动，在螺纹柱
12
和螺纹管
13
的配合下，方便了人们对两组活动台8的之间的距离进行调节
。
[0027]具体的，升降组件3设置在支撑柱1中，升降组件3包括有第二传动仓
301
，第二传动仓
301
开设在支撑柱1中，第二传动仓
301
内部固定连接有正反电机
302
，正反电机
302
输出轴另一端固定连接有收卷辊
303
，收卷辊
303
另一端固定连接有转轴
304
，另一支撑柱1中开设有第三传动仓
306
，第三传动仓
306
内部固定连接有轴承
305
，转轴
304
穿设在轴承
305
中，收卷辊
303
表面固定连接有钢筋绳
307
，收卷辊
303
表面固定连接有限位片
308
，钢筋绳
307
缠绕在限位片
308
之间
。
[0028]通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置升降组件3，当人们需要对活动台8的高度进行调节以方便展示汽车地盘时，人们只需要通过控制开关
16
控制正反电机
302
运行，从而带动收卷辊
303
转动，在收卷辊
303
和钢筋绳
307
的配合下，方便了人对活动台8的高度进行调节
。
[0029]具体的，伸缩杆
14
和通孔
15
各有两组，分别对称设置在活动台8和升降台2中，第一滑块5和第二滑块7各有四个，呈矩形固定连接在升降台2侧面，支撑柱1共有四根，呈矩形分布在升降台2四周
。
[0030]具体的，活动台8侧面固定连接有斜坡台
17
，斜坡台
17
共有四个，呈矩形分布在活动台8侧面
。
[0031]具体的，支撑柱1下表面固定连接有车轮组
18
，车轮组
18
侧面固定连接有刹车片
19
，支撑柱1侧面固定连接有控制开关
16。
[0032]通过采用上述技术方案，该一种可调式电动汽车支撑台，通过设置车轮组
18
，当人们需要移动该装置时，人们只需要推动该装置，在车轮组
18
的配合下，方便了人们对将装置移动至合适的位置，当人们需要在合适的位置使用该装置时，人们只需要将设置在车轮组
18
侧面的刹车片
19
调整至刹车状态，保证了该装置运行时的稳定，从而方便了人们在合适的位置使用该装置
。
[0033]本技术的工作原理为：在使用时，当人们需要对该装置的位置进行移动时，人们只需要推动该装置，在车轮组
18
的配合下，方便了人们将该装置移动至合适的位置，当人们需要使用该装置时，人们只需要将设置在车轮组
18
侧面的刹车片
19
调整至刹车状态，保证了该装置使用时的稳定性，当人们需要对两组活动台8之间的距离进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调式电动汽车支撑台，包括支撑柱
(1)、
升降台
(2)
和升降组件
(3)
，其特征在于：所述升降台
(2)
设置在支撑柱
(1)
中，所述升降台
(2)
内部开设有第一传动仓
(10)
，所述第一传动仓
(10)
内部固定连接有双轴电机
(11)
，所述双轴电机
(11)
输出轴另一端固定连接有螺纹柱
(12)
，所述螺纹柱
(12)
另一端螺纹连接有螺纹管
(13)
，所述螺纹管
(13)
另一端固定连接有活动台
(8)
，所述活动台
(8)
侧面固定连接有伸缩杆
(14)
，所述升降台
(2)
侧面开设有通孔
(15)
，所述伸缩杆
(14)
穿设在通孔
(15)
中，所述活动台
(8)
侧面开设有第二滑槽
(6)
，所述升降台
(2)
侧面固定连接有第二滑块
(7)
，所述第二滑块
(7)
滑动连接在第二滑槽
(6)
中，所述支撑柱
(1)
表面开设有第一滑槽
(4)
，所述升降台
(2)
侧面固定连接有第一滑块
(5)
，所述第一滑块
(5)
滑动连接在第一滑槽
(4)
中
。2.
根据权利要求1所述的一种可调式电动汽车支撑台，其特征在于：所述升降组件
(3)
设置在支撑柱
(1)
中，所述升降组件
(3)
包括有第二传动仓
(301)
，所述第二传动仓
(301)
开设在支撑柱
(1)
中，所述第二传动仓
(301)
内部固定连接有正...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐其超，
申请(专利权)人：唐其超，
类型：新型
国别省市：