一种货物仓储转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物仓储转运车，其特征在于，包括：壳体具有一容置空间，容置空间通过一开口与外界连通；移动板的两侧滑动安装于容置空间的内壁的两侧；限位件安装于移动板的上表面；转动电机安装于壳体远离开口的一端的外壁；收纳盘安装于转动电机的输出端，连接带的一端安装于收纳盘的外壁；壳体远离开口的一端开设有一通孔，连接带的另一端穿过通孔并与待搬运件连接，若干万向轮均安装于壳体的下表面。通过对本实用新型专利技术的应用，提供了一种货物仓储转运车，通过转动电机、收纳盘和连接带的配合，将待搬运件拖拽至移动板上，再通过移动板上的限位件将移动板拖拽至容置空间，最终将待搬运件拖拽至容置空间内，无需人工搬运，提高运输效率。提高运输效率。提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种货物仓储转运车


[0001]本技术涉及物流设备
，尤其涉及一种货物仓储转运车。

技术介绍

[0002]随着电子商务的快速发展，客户对商品质量和送货时效要求也越来越高，这就需要仓储内各个环节高效地运作与衔接。但是，现有物流方式的转运效率低，无法满足时效要求。因此，物流过程中往往需要使用到转运车，转运车在使用时能够将货物进行转运，但是传统的转运车在使用时需要人工将货物搬运至转运车上，使用较为不便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种货物仓储转运车，其中，包括：
[0004]壳体、转动电机、连接带、收纳盘、移动板、至少一限位件和若干万向轮；
[0005]所述壳体具有一容置空间，所述容置空间通过一开口与外界连通；
[0006]所述移动板的两侧滑动安装于所述容置空间的内壁的两侧；
[0007]所述限位件安装于所述移动板的上表面；
[0008]所述转动电机安装于所述壳体远离所述开口的一端的外壁；
[0009]所述收纳盘安装于所述转动电机的输出端，所述连接带的一端安装于所述收纳盘的外壁；
[0010]所述壳体远离所述开口的一端开设有一通孔，所述连接带的另一端穿过所述通孔并与待搬运件连接，若干所述万向轮均安装于所述壳体的下表面。
[0011]上述的一种货物仓储转运车，其中，还包括：两前滚轮和两后滚轮，所述容置空间的内壁的两侧分别开设有两滑槽，两所述滑槽沿水平方向延伸设置，两所述滑槽的一端均与所述开口连通，两所述前滚轮分别安装于所述移动的一端的两侧，两所述后滚轮分别安装于所述移动板的另一端的两侧，两所述前滚轮和两所述后滚轮分别滚动安装于两所述滑槽内。
[0012]上述的一种货物仓储转运车，其中，还包括：两阻挡件，两所述阻挡件分别安装于两所述滑槽内，每一所述阻挡件均设置于一所述后滚轮靠近所述前滚轮的一侧。
[0013]上述的一种货物仓储转运车，其中，两所述滑槽的一端的内壁均呈圆弧形设置。
[0014]上述的一种货物仓储转运车，其中，所述壳体的下表面的一端设置有一延伸边，所述延伸边向远离所述壳体的方向延伸设置，所述延伸边呈向下倾斜设置。
[0015]上述的一种货物仓储转运车，其中，所述移动板的另一端的沿竖直方向的截面呈楔形设置。
[0016]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0017]通过对本技术的应用，提供了一种货物仓储转运车，通过转动电机、收纳盘和连接带的配合，将待搬运件拖拽至移动板上，再通过移动板上的限位件将移动板拖拽至容
置空间，最终将待搬运件拖拽至容置空间内，无需人工搬运，提高了运输效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的一种货物仓储转运车的整体示意图。
[0019]1、壳体；2、转动电机；3、收纳盘；4、移动板；5、限位件；6、万向轮；7、后滚轮；8、延伸边；9、连接带。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0021]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了技，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]如图1所示，示出一种较佳实施例的货物仓储转运车，包括：
[0023]壳体1、转动电机2、连接带9、收纳盘3、移动板4、至少一限位件5和若干万向轮6，壳体1具有一容置空间，容置空间通过一开口与外界连通；移动板4的两侧滑动安装于容置空间的内壁的两侧，限位件5安装于移动板4的上表面，转动电机2安装于壳体1远离开口的一端的外壁，收纳盘3安装于转动电机2的输出端，连接带9的一端安装于收纳盘3的外壁，壳体1的远离开口的一端开设有一通孔，连接带9的另一端穿过通孔并与待搬运件连接，若干万向轮6均安装于壳体1的下表面。
[0024]在实际使用过程中，先将移动板4从壳体1一端的开口经由容置空间内拖拽出，并靠近待搬运件，然后将连接带9与待搬运件绑定，然后启动转动电机2带动收纳盘3转动，从而拖拽待搬运件，并将待搬运件拖拽至移动板4上，直至待搬运件与移动板4上的限位件5卡抵，从而带动移动版移动至容置空间内，以完成待搬运件的运输。
[0025]本技术在上述基础上还具有如下实施方式：
[0026]进一步，一种货物仓储转运车，其中，还包括：两前滚轮和两后滚轮7，容置空间的内壁的两侧分别开设有两滑槽，两滑槽沿水平方向延伸设置，两滑槽的一端均与开口连通，两前滚轮分别安装于移动的一端的两侧，两后滚轮7分别安装于移动板4的另一端的两侧，两前滚轮和两后滚轮7分别滚动安装于两滑槽内。具体的，在实际使用过程中，两前滚轮和两后滚轮7便于移动板4移动和拖拽。
[0027]进一步，一种货物仓储转运车，其中，还包括：两阻挡件，两阻挡件分别安装于两滑槽内，每一阻挡件均设置于一后滚轮7靠近前滚轮的一侧。具体的，两阻挡件用于防止两前滚轮从两滑槽内脱离。
[0028]进一步，一种货物仓储转运车，其中，两滑槽的一端的内壁均呈圆弧形设置。具体的，两滑槽的一端呈圆弧形设置便于两后滚轮7脱出或进入两滑槽。
[0029]进一步，一种货物仓储转运车，其中，壳体1的下表面的一端设置有一延伸边8，延伸边8向远离壳体1的方向延伸设置，延伸边8呈向下倾斜设置。具体的，延伸边8便于移动板4进入或脱离容置空间。
[0030]进一步，一种货物仓储转运车，其中，移动板4的另一端的沿竖直方向的截面呈楔形设置。具体的，移动板4的另一端呈楔形设置便于待搬运件的运输。
[0031]本技术的进一步实施例中，还包括：把手，把手安装于壳体1的另一端的外壁。
[0032]以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物仓储转运车，其特征在于，包括：壳体、转动电机、连接带、收纳盘、移动板、至少一限位件和若干万向轮；所述壳体具有一容置空间，所述容置空间通过一开口与外界连通；所述移动板的两侧滑动安装于所述容置空间的内壁的两侧；所述限位件安装于所述移动板的上表面；所述转动电机安装于所述壳体远离所述开口的一端的外壁；所述收纳盘安装于所述转动电机的输出端，所述连接带的一端安装于所述收纳盘的外壁；所述壳体远离所述开口的一端开设有一通孔，所述连接带的另一端穿过所述通孔并与待搬运件连接，若干所述万向轮均安装于所述壳体的下表面。2.根据权利要求1所述的一种货物仓储转运车，其特征在于，还包括：两前滚轮和两后滚轮，所述容置空间的内壁的两侧分别开设有两滑槽，两所述滑槽沿水平方向延伸设置，两所述滑槽的一端均与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙荣，刘望，陶玉军，黄丽蓉，杨增光，朱伟，张晓禾，陆成，赵程，张磊磊，
申请(专利权)人：上海兆龙国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：