一种新能源汽车零件加工用转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车零件加工用转运装置，涉及转运领域，包括支撑装置，所述支撑装置与收纳装置连接，所述收纳装置同时与固定装置及开关连接

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零件加工用转运装置


[0001]本技术涉及一种转运装置，特别涉及一种新能源汽车零件加工用转运装置
。

技术介绍

[0002]转运系统的合理应用可以更好的降低用工成本，让整个工作流程变得更加顺利和简单，避免在工作过程中造成不必要的影响和麻烦，让工作优势进一步的体现，还能保证提高工作效率，因为避免在工作中出现各种问题，也能避免因为出错而造成成本损失，工作成本问题就能有了系统的解决，在保证工作质量的同时，还会让工作的整体效果更好；
[0003]经检索
CN217623660U
一种机械零件生产加工用转运装置，包括移动座，所述移动座的顶部左右两侧均设置有固定竖板，左侧所述固定竖板的顶部设置有一端与右侧固定竖板顶部固定连接的固定横板
。
该机械零件生产加工用转运装置，通过设置减震器组件，当转运框受到颠簸移动时，条形板会通过挤压轮对斜块进行挤压，两个斜块则会相背移动，从而带动两个条形杆相背移动，通过圆轴
、
第二连接杆
、
转轴和第一连接杆的配合，使得两个矩形框相对移动，两个矩形框相对移动则会带动两个稳固块对转运框的左右两侧进行限位固定，从而实现了防止转运框颠簸的目的，提高了装置的实用性，便于人们使用；
[0004]上述装置在使用时，需要人工通过额外的设备将机械零件搬运到上述装置上面，将零件搬运到装置上的过程较慢且繁琐，且将机械零件从上述装置取下的过程同样需要人工通过额外的设备进行搬运，零件转运的效率大大的降低
。/>
技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车零件加工用转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车零件加工用转运装置，包括支撑装置，所述支撑装置与收纳装置连接，所述收纳装置同时与固定装置及开关连接
。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑装置包括两个滑道，两个所述滑道后侧面均与支撑板一前侧面固定连接，每个所述滑道底侧面同时与两个万向轮顶侧面固定连接，两个所述滑道分别与两个滑块滑动连接，两个所述滑块分别通过开设的螺纹孔与两个螺杆螺纹连接
。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑道分别与两个支撑架一固定连接，两个所述支撑架一分别与两个螺杆后侧的光轴处通过轴承转动连接，两个所述螺杆后侧面分别与两个皮带轮一固定连接，两个所述皮带轮一均与皮带轮二通过皮带传动连接，所述皮带轮二与伺服电机输出轴固定连接，所述伺服电机外表面与支撑板一顶侧面固定连接，所述伺服电机输入端与开关输出端电连接
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述滑块及两个支撑架一分别与两个伸缩连杆一端两侧通过铰接座转动连接，两个所述伸缩连杆另一端两侧分别与两个滑块二
及两个支撑架二通过铰接座转动连接，两个所述滑块二分别与两个滑道二滑动连接，两个所述支撑架二分别与两个滑道二固定连接
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括支撑架三，所述支撑架三底部与支撑板一前侧面固定连接，所述支撑架三前侧面开设有两个凹槽，且两个凹槽分别与两个支撑板三设置的两个固定轴搭接，两个所述支撑板三分别与两个轴一固定连接
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述轴一分别与两个支撑板四固定连接，每个所述支撑板四同时与两个减震器一固定连接，四个所述减震器一两两一组分别与两个三角块固定连接，两个所述轴一分别与两个空心轴通过轴承转动连接，两个所述轴一分别与两个支撑板二固定连接
。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述收纳装置包括箱体，所述箱体同时与两个滑道二
、
两个空心轴
、
三角板
、
四个减震器二
、
开关固定连接，所述箱体后端同时与两个轴一通过轴承转动连接，四个所述减震器二上侧面均与支撑板五底侧面固定连接
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过设置支撑装置
、
固定装置
、
收纳装置，使本装置在支撑装置完全收起时可以进行对本装置的折叠收纳，在收纳装置通过支撑装置降到最低时，使用者可以通过收纳装置前方设置的三角板轻松的将新能源汽车零件运送到收纳装置上，使本装置达到省时省力的效果，在收纳装置通过支撑装置升起时，两个支撑板向中间收拢，起到防止零件掉落的作用，而两个三角块可以起到对零件的稳定作用，本装置通过支撑板五下的四个减震器二及两个三角块下的两个减震器一起到了本装置发生颠簸时对零件的减震器作用
。
附图说明
[0015]图1为本技术正视的结构示意图；
[0016]图2为本技术支撑装置的结构示意图；
[0017]图3为本技术固定装置的结构示意图；
[0018]图4为本技术
A
的结构示意图；
[0019]图5为本技术收纳装置的结构示意图；
[0020]图6为本技术收纳装置剖视的结构示意图
。
[0021]图中：1支撑装置
、101
万向轮
、102
滑道
、103
滑块
、104
螺杆
、105
支撑架一
、106
伸缩连杆
、107
皮带轮一
、108
支撑板一
、109
皮带轮二
、110
伺服电机
、111
滑块二
、112
滑道二
、113
支撑架二
、2
固定装置
、201
支撑架三
、202
空心轴
、203
支撑板二
、204
支撑板三
、205
支撑板四
、206
减震器一
、207
三角块
、208
轴一
、3
收纳装置
、301
箱体
、302
三角板
、303
支撑板五
、304
减震器二
、4
开关
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]请参阅图1‑6，本技术提供了一种新能源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种新能源汽车零件加工用转运装置，包括支撑装置
(1)
，其特征在于：所述支撑装置
(1)
与收纳装置
(3)
连接，所述收纳装置
(3)
同时与固定装置
(2)
及开关
(4)
连接；所述支撑装置
(1)
包括两个滑道
(102)
，两个所述滑道
(102)
后侧面均与支撑板一
(108)
前侧面固定连接，每个所述滑道
(102)
底侧面同时与两个万向轮
(101)
顶侧面固定连接，两个所述滑道
(102)
分别与两个滑块
(103)
滑动连接，两个所述滑块
(103)
分别通过开设的螺纹孔与两个螺杆
(104)
螺纹连接；所述固定装置
(2)
包括支撑架三
(201)
，所述支撑架三
(201)
底部与支撑板一
(108)
前侧面固定连接，所述支撑架三
(201)
前侧面开设有两个凹槽，且两个凹槽分别与两个支撑板三
(204)
设置的两个固定轴搭接，两个所述支撑板三
(204)
分别与两个轴一
(208)
固定连接；所述收纳装置
(3)
包括箱体
(301)
，所述箱体
(301)
同时与两个滑道二
(112)、
两个空心轴
(209)、
三角板
(302)、
四个减震器二
(304)、
开关
(4)
固定连接，所述箱体
(301)
后侧面同时与两个轴一
(208)
通过轴承转动连接，四个所述减震器二
(304)
上侧面均与支撑板五
(303)
底侧面固定连接
。2.
根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工用转运装置，其特征在于：两个所述滑道
(102)
分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐嘉豪，孙雪，曹运磊，
申请(专利权)人：重庆沅辰汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：