一种道路灌缝加压注浆器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路灌缝加压注浆器，包括运输机构，运输机构的表面分别安装注浆机构和进料机构，所述运输机构的底部两侧均螺接万向轮，且运输机构上设置碾压找平组件；碾压找平组件上的固定座底部左侧与连接片螺接固定，且固定座底部右侧与辊支架螺接固定，同时辊支架上活动安装碾压辊

【技术实现步骤摘要】
一种道路灌缝加压注浆器


[0001]本技术涉及市政工程领域，具体为一种道路灌缝加压注浆器
。

技术介绍

[0002]由沥青铺设的城市道路与公路经长期使用或因地理，重型车辆所致，路面常常会出现较多不规则裂缝，如不及时修补，雨水会腐蚀公路的各个层面，影响整个道路的使用寿命，不仅会造成路面凹陷，断裂，甚至还会造成路基变形，影响了路面状况以及交通安全
。
[0003]但是现有的路面裂缝处理装置存在着一定的缺陷，由于路面产生裂缝时，都会选择在裂缝处注入沥青来修补缝隙，但是传统式的修补方式是由路面检修人员通过浇筑机器来对裂缝进行注入沥青补缝，对于深度较浅的裂缝有着一定效果，如果裂缝深度较深以及裂缝口较小时，装置无法将填充物料填充至裂缝深处，继而影响了路面修补效果
。
[0004]为解决上述问题，经过检索，现有技术公开
(
申请号：
CN202222879585.1)
一种道路灌缝加压注浆器；文中提出“电机
202
驱动带动下端连接的搅拌器
203
对搅拌箱
201
内的注浆物料进行搅拌混合，然后打开阀门管
205
，将注浆物料流入至增压箱
206
内，通过增压机
207
对增压箱
206
进行增压，随后将注浆管
208
对准裂缝处进行注浆，装置即可完成对路面裂缝处的注浆填充工作
。”如说明书附图1所示：在实际使用的过程中，注浆管
208
对准裂缝处进行注浆完毕的时候，未设置碾压找平结构，无法将填充的物料紧致的压合在裂缝的内部，同时还需要人工的对凸出裂缝的物料进行找平工作，费时费力
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种道路灌缝加压注浆器，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷
。
[0006]为实现上述目的，提供一种道路灌缝加压注浆器，包括运输机构，运输机构的表面分别安装注浆机构和进料机构，所述运输机构的底部两侧均螺接万向轮，且运输机构上设置碾压找平组件；
[0007]碾压找平组件上的固定座底部左侧与连接片螺接固定，且固定座底部右侧与辊支架螺接固定，同时辊支架上活动安装碾压辊，并且碾压辊滚动设置在养护道路表面，固定座表面焊接螺柱，且螺柱穿过运输机构上开设的穿孔与螺帽进行螺接固定
。
[0008]优选的，所述运输机构的表面开设上定位凹槽，且运输机构的底面开设下定位凹槽，同时上定位凹槽与下定位凹槽相对设置，并且四组螺柱均贯穿两组定位凹槽并通过两组螺帽进行固定
。
[0009]优选的，所述固定座的长度小于运输机构的宽度，且固定座由金属材质制作而成的矩形结构，同时找平板的长度大于固定座的长度
。
[0010]优选的，所述找平板与固定座之间的夹角为
45
°
，且找平板与连接片之间通过加强筋进行加固，同时加强筋
、
找平板与连接片组合在一起构成锐角三角形
。
[0011]优选的，所述找平板底部开设倾斜面，且倾斜面与养护道路之间形成预留空间，倾
斜面与养护道路之间形成的角度为
50
°
。
[0012]优选的，所述辊支架由螺接在固定座底部的固定片和两组人字形的定位板组成，且两组水平
、
平行设置的碾压辊通过两组定位板进行安装
。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：推动运输机构向前移动，此时碾压找平组件上的找平板，将溢出缝隙之外多余的填补料进行刮除，随之通过两组碾压辊，对缝隙之上的填补料进行压实工作，并将填补后的区域进行压平，使其平整，增加修补后道路的平整性和美观性
。
附图说明
[0014]图1为
技术介绍
中提及的现有技术中的道路灌缝加压注浆器示意图；
[0015]图2为本技术结构正视示意图；
[0016]图3为本技术结构图2的俯视图；
[0017]图4为本技术结构图2中的
A
处放大示意图；
[0018]图5为本技术结构辊支架示意图
。
[0019]图中标号：
1、
运输机构；
2、
万向轮；
3、
碾压找平组件；
31、
固定座；
32、
连接片；
33、
加强筋；
34、
找平板；
341、
倾斜面；
342、
预留空间；
35、
碾压辊；
36、
辊支架；
361、
固定片；
362、
定位板；
37、
穿孔；
38、
螺帽；
39、
螺柱；
40、
上定位凹槽；
41、
下定位凹槽；
4、
养护道路
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图1‑5，本技术提供一种道路灌缝加压注浆器，包括运输机构1，运输机构1的表面分别安装注浆机构和进料机构，运输机构1的底部两侧均螺接万向轮2，且运输机构1上设置碾压找平组件3；
[0022]碾压找平组件3上的固定座
31
底部左侧与连接片
32
螺接固定，且固定座
31
底部右侧与辊支架
36
螺接固定，同时辊支架
36
上活动安装碾压辊
35
，并且碾压辊
35
滚动设置在养护道路4表面，固定座
31
表面焊接螺柱
39
，且螺柱
39
穿过运输机构1上开设的穿孔
37
与螺帽
38
进行螺接固定
。
[0023]工作原理：在通过如图1所示的道路灌缝加压注浆器上的注浆管对养护道路4表面的缝隙进行修补，物料填加完毕的时候，推动运输机构1向前移动，此时碾压找平组件3上的找平板
34
，将溢出缝隙之外多余的填补料进行刮除，随之通过两组碾压辊
35
，对缝隙之上的填补料进行压实工作，并将填补后的区域进行压平，使其平整，增加修补后道路的平整性和美观性
。
[0024]作为一种较佳的实施方式，运输机构1的表面开设上定位凹槽
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路灌缝加压注浆器，包括运输机构
(1)
，运输机构
(1)
的表面分别安装注浆机构和进料机构，其特征在于：所述运输机构
(1)
的底部两侧均螺接万向轮
(2)
，且运输机构
(1)
上设置碾压找平组件
(3)
；碾压找平组件
(3)
上的固定座
(31)
底部左侧与连接片
(32)
螺接固定，且固定座
(31)
底部右侧与辊支架
(36)
螺接固定，同时辊支架
(36)
上活动安装碾压辊
(35)
，并且碾压辊
(35)
滚动设置在养护道路
(4)
表面，固定座
(31)
表面焊接螺柱
(39)
，且螺柱
(39)
穿过运输机构
(1)
上开设的穿孔
(37)
与螺帽
(38)
进行螺接固定
。2.
根据权利要求1所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于：所述运输机构
(1)
的表面开设上定位凹槽
(40)
，且运输机构
(1)
的底面开设下定位凹槽
(41)
，同时上定位凹槽
(40)
与下定位凹槽
(41)
相对设置，并且四组螺柱
(39)
均贯穿两组定位凹槽并通过两组螺帽
(38)
进行固定
。3.
根据权利要求1所述的一种道路灌缝加压注浆器，其特征在于：所述固定座
...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏权，
申请(专利权)人：郭敏权，
类型：新型
国别省市：