一种建筑施工辅助运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工辅助运输设备，包括横板、纵板，所述纵板与横板的中部固定连接并相互垂直组成T字形结构，所述横板的左右两端对称设有一个轮胎，所述横板的前端底部则设有万向刹车轮，所述横板的中部设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有支撑块，所述支撑块的顶部设有沿纵向贯穿的V形槽，所述横板在支撑块的左右两侧还各设有一个调节板，所述调节板的顶部转动连接有夹板，本装置底部支撑结构小巧而稳定，板材装入时自动夹板装卸方便，夹具可调间距适应不同板材较为灵活，转运移动过程只需要单人拖动拉杆即可无需额外人手扶住板材，节约人力，夹具防滑同时保护板材不易磕伤，可帮助施工人员进行单板材短距离的独立转运。运。运。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工辅助运输设备


[0001]本技术涉及施工辅助
，具体为一种建筑施工辅助运输设备。

技术介绍

[0002]施工环境中经常需要对板材进行一定距离搬运，一些大体积板材如大理石板材、大尺寸瓷砖等，通过人力抬运十分费力，也容易造成板材的磕碰损坏。目前现有工地中通常有大体积的四轮板车，适合多板材转运，装卸过程需要多人配合，且体积较大施工环境复杂许多地方难以通过，而一些二轮小托车虽然体积小较为灵巧，但是移动时通常需要前后两侧工人同时辅助托住板材。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术涉及了一种建筑施工辅助运输设备，该结构简单、可靠，有效解决了上述技术问题，适合推广使用，为了实现上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：
[0004]一种建筑施工辅助运输设备，包括横板、纵板，所述纵板与横板的中部固定连接并相互垂直组成T字形结构，所述横板的左右两端对称设有一个轮胎，所述横板的前端底部则设有万向刹车轮，所述横板的中部设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有支撑块，所述支撑块的顶部设有沿纵向贯穿的V形槽，所述横板在支撑块的左右两侧还各设有一个调节板，所述调节板的顶部转动连接有夹板。
[0005]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：还包括拉杆，所述纵板的前端顶部设有铰接座，所述拉杆的一端与所述铰接座转动连接，所述拉杆远离铰接座的一端设有握把。
[0006]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述调节板的顶部向横板的中心侧弯曲并延伸，所述调节板的底部设有相互垂直的安装板，所述安装板贴合在横板上，所述安装板上设有两个腰形孔，所述腰形孔内插设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的螺杆穿过所述腰形孔后与所述横板上的螺纹孔相连接。
[0007]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述夹板的夹持面安装有防滑保护垫，所述防滑保护垫为橡胶材质制成，所述防滑保护垫的四角处设有定位螺丝，所述防滑保护垫通过定位螺丝与夹板固定连接。
[0008]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支撑杆为具有高度调节机构的伸缩杆。
[0009]在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述横板的底部设有若干加强筋。
[0010]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：本装置底部支撑结构小巧而稳定，板材装入时自动夹板装卸方便，夹具可调间距适应不同板材较为灵活，转运移动过程只需要单人拖动拉杆即可无需额外人手扶住板材，节约人力，夹具防滑同时保护板材不易
磕伤，可帮助施工人员进行单板材短距离的独立转运，结构设计巧妙而成本较低。
附图说明
[0011]图1是本技术整体结构示意图。
具体实施方式
[0012]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本技术的限制。
[0013]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方向或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0014]在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0015]施工环境中经常需要对板材进行一定距离搬运，一些大体积板材如大理石板材、大尺寸瓷砖等，通过人力抬运十分费力，也容易造成板材的磕碰损坏。目前现有工地中通常有大体积的四轮板车，适合多板材转运，装卸过程需要多人配合，且体积较大施工环境复杂许多地方难以通过，而一些二轮小托车虽然体积小较为灵巧，但是移动时通常需要前后两侧工人同时辅助托住板材。为了解决上述技术问题，如图1所示，本技术涉及了一种建筑施工辅助运输设备，包括横板1、纵板2，所述纵板2与横板1的中部固定连接并相互垂直组成T字形结构，纵板2与横板1之间优选采用焊接的方式相连接为一体，结构稳定而不易变形，纵板2与横板1优选采用高强度钢材制成保证较高的承载力，所述横板1的左右两端对称设有一个轮胎3，轮胎3优选采用加宽耐磨橡胶轮，具有加宽花纹轮面以及较好的抓地力，同时具有减震耐磨性能等，所述横板1的前端底部则设有万向刹车轮4，刹车机构可自由调节，解锁时保证顺畅滑行，设置在前侧作为转向轮转动导轮变向较为灵活。
[0016]所述横板1的中部设有支撑杆5，优选地，所述支撑杆5为具有高度调节机构的伸缩杆，可以自由的调节高度，所述支撑杆5的顶部设有支撑块6，所述支撑块6的顶部设有沿纵向贯穿的V形槽，V形槽的表面优选粘接有软垫，支撑块6用于承托板材的底部，从低端起到支撑作用，V形槽可以对板材进行定位，且可以承托不同宽度的板材。
[0017]所述横板1在支撑块6的左右两侧还各设有一个调节板7，所述调节板7的顶部转动连接有夹板8，优选地，所述调节板7的顶部向横板1的中心侧弯曲并延伸，所述调节板7的底部设有相互垂直的安装板9，所述安装板9贴合在横板1上，所述安装板9上设有两个腰形孔，所述腰形孔内插设有锁紧螺栓10，所述锁紧螺栓10的螺杆穿过所述腰形孔后与所述横板1上的螺纹孔相连接，锁紧螺栓10旋松时使得安装板9可以沿横向进行移动从而调节两个调节板7之间的间距，旋紧锁紧螺栓10即可使得安装板9位置固定从而使得两个调节板7的间距固定，夹板8可一定程度转动，当板材由上至下放入时由于夹板8间距已根据板材厚度调整，可使得夹板8自然摆正与板材侧面贴合，从而实现自动夹板8而对板材进行限位。
[0018]本实施例中进一步优选的时，还包括拉杆11，所述纵板2的前端顶部设有铰接座12，所述拉杆11的一端与所述铰接座12转动连接，所述拉杆11远离铰接座12的一端设有握把，工人可以通过握持握把拉动本装置进行移动，便于施力拖移。
[0019]本实施例中进一步优选的时，所述夹板8的夹持面安装有防滑保护垫13，所述防滑保护垫13为橡胶材质制成，并优选为聚氨酯橡胶材质，可以起到保护作用，不伤石材，防滑保护垫13上还设有防滑纹理，增强防滑效果，避免板材滑落，所述防滑保护垫13的四角处设有定位螺丝14，所述防滑保护垫13通过定位螺丝14与夹板8固定连接从而杀跌防护保护垫的拆装较为便利，当磨损严重时可以进行快速更换，维护便利。
[0020]进一步地，所述横板1的底部设有若干加强筋，加强筋的设置可以起到增强结构强度的作用，增加横板1的抗变形能力。
[0021]值得注意的是，本技术专利申请涉及的万向刹车轮、可调借伸缩杆、防滑保护垫、焊接、螺纹连接等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工辅助运输设备，其特征在于：包括横板、纵板，所述纵板与横板的中部固定连接并相互垂直组成T字形结构，所述横板的左右两端对称设有一个轮胎，所述横板的前端底部则设有万向刹车轮，所述横板的中部设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有支撑块，所述支撑块的顶部设有沿纵向贯穿的V形槽，所述横板在支撑块的左右两侧还各设有一个调节板，所述调节板的顶部转动连接有夹板。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工辅助运输设备，其特征在于：还包括拉杆，所述纵板的前端顶部设有铰接座，所述拉杆的一端与所述铰接座转动连接，所述拉杆远离铰接座的一端设有握把。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工辅助运输设备，其特征在于：所述调节板的顶部向横...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晨辉，张磊，徐卓炜，张佳薇，徐伟新，
申请(专利权)人：浙江鼎隆建设有限公司，
类型：新型
国别省市：