【技术实现步骤摘要】
一种高压异步电机定转子
[0001]本技术属于异步电机定转子
,更具体地说,特别涉及一种高压异步电机定转子
。
技术介绍
[0002]电动汽车高压异步电机构成的驱动系统凭借其成本低
、
控制方法成熟简单的优点被广泛采用;然而,电动汽车行驶的过程中产生的振动和噪声会影响驾驶的安全以及周边的生态环境,因此有必要对电动汽车的噪声进行抑制;高压异步电机的振动和噪声很大程度上取决于电机的固有频率,其具有宽调速范围
、
大功率密度的特点,容易在调速过程中引发电机固有频率范围的共振,而电机内部的定子
、
转子槽数以及转子的斜槽距离对电机共振频率范围内的谐波具有较大的影响
。
技术实现思路
[0003]为了解决上述技术问题,本技术提供一种高压异步电机定转子,以解决上述
技术介绍
中提出的容易在调速过程中引发电机固有频率范围的共振的问题
。
[0004]本技术一种高压异步电机定转子的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0005]一种高压异步电机定转子,包括定子主体与转子主体;所述定子主体内部转动设置有转子主体,且定子主体由直线排列式定子冲片组成,并且转子主体由直线排列式转子冲片组成;定子主体内部开设有直槽,且转子主体内部开设有斜槽;直槽与斜槽均呈环形阵列设置,且直槽完全贯穿定子主体,并且斜槽完全贯穿转子主体;所述定子主体外侧固定设置有散热装置,且转子主体内部固定设置有连接机构
。
[0006]进一步的,所述直槽数 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种高压异步电机定转子,其特征在于,包括:定子主体
(1)
与转子主体
(2)
;所述定子主体
(1)
内部转动设置有转子主体
(2)
,且定子主体
(1)
由直线排列式定子冲片组成,并且转子主体
(2)
由直线排列式转子冲片组成;定子主体
(1)
内部开设有直槽
(101)
,且转子主体
(2)
内部开设有斜槽;直槽
(101)
与斜槽
(201)
均呈环形阵列设置,且直槽
(101)
完全贯穿定子主体
(1)
,并且斜槽
(201)
完全贯穿转子主体
(2)
;所述定子主体
(1)
外侧固定设置有散热装置
(4)
,且转子主体
(2)
内部固定设置有连接机构
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种高压异步电机定转子,其特征在于:所述直槽
(101)
数量设置为三十六组,且斜槽
(201)
数量设置为五十三组,并且斜槽
(201)
的间距设置为直槽
(101)
间距的
1.2
倍
。3.
根据权利要求1所述的一种高压异步电机定转子,其特征在于:所述定子主体
(1)
与转子主体
(2)
之间的气隙设置为
0.5
至
0.8
毫米,且定子主体
(1)
与转子主体
(2)
的叠压系数设置为
0.98。4.
根据权利要求1所述的一种高压异步电机定转子,其特征在于:所述连接机构
(3)
包括:电机转轴
(301)、
扇叶
(302)
与连接条
(303)
;电机转轴
(301)
固定设置于转子主体
(2)
内...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵陆,
申请(专利权)人:浙江日太机电股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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