接线端子、接线模组及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种接线端子、接线模组及汽车，该接线端子包括壳体、金属连接板和固定栓子；所述壳体上开设两个线束槽和两个固定槽，每一所述线束槽和一所述固定槽连通；所述金属连接板设置在所述壳体内，所述金属连接板的两端分别装配在两个所述线束槽内；所述固定栓子装配在所述固定槽内，沿所述固定槽轴向方向移动，挤压或松开所述金属连接板。本实用新型专利技术中，使用时直接将固定栓子拔出，向线束槽中插入线束，然后不松手的情况下，稍用力插入固定栓子使得固定栓子内头插紧线束，即可快速完成连线；这样设置便于人们对线束进行安装，即插即用，更加省力，更容易插入线束，工作效率高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
接线端子、接线模组及汽车


[0001]本技术属于接线端子
，具体涉及一种接线端子、接线模组及汽车。

技术介绍

[0002]接线端子是常见的电连接设备，可用于实现两种电气设备(例如，控制设备和动作设备，信号输出设备和信号输入设备)之间的电连接。现有技术中的接线端子，根据夹线方式，可以分为直插式、弹簧回拉式和螺钉紧固式等。
[0003]现有的接线端子，不便对线束进行安装，需要多次才可以很好的将线束插入指定的孔洞，如遇到多条线束需要插入同一孔洞的情况，则需要反复试验多次可成功，费时费力，工作效率低。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种接线端子、接线模组及汽车，以解决现有接线端子中线束安装费时费力，工作效率低的问题。
[0005]一种接线端子，包括壳体、金属连接板和固定栓子；
[0006]所述壳体上开设两个线束槽和两个固定槽，每一所述线束槽与一所述固定槽布置在同一侧，同一侧的所述线束槽与所述固定槽连通；
[0007]所述金属连接板设置在所述壳体内，所述金属连接板的两端分别装配在两个所述线束槽内；
[0008]所述固定栓子装配在所述固定槽内，沿所述固定槽轴向方向移动，挤压或松开所述金属连接板。
[0009]优选地，所述壳体包括主体部和从所述主体部的两端沿第一垂直方向延伸的两个支撑部；每一所述支撑部上设置一所述线束槽和一所述固定槽，所述线束槽与所述固定槽连通，形成通槽。
[0010]优选地，所述线束槽沿所述第一垂直方向设置，所述固定槽沿垂直于所述第一垂直方向设置，所述线束槽与所述固定槽连通，形成L型通槽。
[0011]优选地，所述金属连接板包括连接板和从所述连接板的两端沿第一垂直方向延伸的两个接线板，每一所述接线板装配在一所述线束槽内，与所述固定槽相对应。
[0012]优选地，所述固定栓子包括压线部和从所述压线部一端延伸的固定部；
[0013]所述压线部与所述固定槽相匹配，所述固定部的外径大于所述固定槽的外径。
[0014]优选地，所述固定槽的槽壁设有软塑料层。
[0015]一种接线模组，包括滑轨和上述接线端子，至少一个所述接线端子滑动装配在所述滑轨上。
[0016]优选地，所述壳体上设有卡接槽；所述滑轨包括支撑主板、从所述支撑主板两侧边沿第一垂直方向延伸的第一卡接部和第二卡接部；
[0017]所述第一卡接部与所述卡接槽的一槽边匹配，所述第二卡接部与所述卡接槽的另
一槽边匹配。
[0018]优选地，所述卡接槽的一槽边上设有弧形凸起；
[0019]所述第一卡接部包括第一连接臂和从所述第一连接臂一端边缘沿垂直方向延伸的第二连接臂，所述第二连接臂与所述卡接槽的一槽边匹配；
[0020]所述第二卡接部包括第三连接臂和从所述第三连接臂一端延伸的第四连接臂，所述第四连接臂与所述第三连接臂相接处，形成弧形开口，所述弧形开口与所述弧形凸起相匹配。
[0021]一种汽车，包括上述接线端子。
[0022]本技术，接线端子包括壳体、金属连接板和固定栓子，壳体采用PVC塑料制成，作为支撑体，可采用一体成型，也可由两个相同的外壳扣合而成，便于组装拆卸；壳体上开设有两个线束槽和两个固定槽，金属连接板设置在壳体内，金属连接板的两端分别装配在两个线束槽内，两个线束槽用于安装线束，线束与金属连接板相连。其中，一个线束槽内的线束当做进电线束，另一个线束槽内的线束当做出电线束，进电线束和出电线束通过金属连接板连通，从而实现接线端子的传电功能。每一线束槽与一固定槽布置在同一侧，同一侧的线束槽与固定槽连通，固定栓子装配在固定槽内，沿固定槽轴向方向移动，挤压或松开金属连接板，从而便于对线束槽内的线束进行固定或拆卸。使用时直接将固定栓子拔出，向线束槽中插入线束，然后不松手的情况下，稍用力插入固定栓子使得固定栓子内头插紧线束，即可快速完成连线；这样设置便于人们对线束进行安装，即插即用，更加省力，更容易插入线束，不管是多线单根线束插进线束槽，还是多根线束一起插进线束槽，只需要通过插拔固定栓子就可以实现一次性把线束固定在线束槽内，工作效率高。
附图说明
[0023]图1是本技术中接线端子的轴侧图；
[0024]图2是本技术中壳体的轴侧图；
[0025]图3是本技术中金属连接板的轴侧图；
[0026]图4是本技术中接线端子的主视图。
[0027]其中，1、壳体；11、主体部；12、支撑部；13、卡接槽；2、金属连接板；21、连接板；22、接线板；3、固定栓子；31、压线部；32、固定部；4、线束槽；5、固定槽；6、滑轨；61、支撑主板；62、第一卡接部；621、第一连接臂；622、第二连接臂；63、第二卡接部；631、第三连接臂；632、第四连接臂。
具体实施方式
[0028]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]本技术实施例提供一种接线端子，参照图1
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3，该接线端子包括壳体1、金属连接板2和固定栓子3；壳体1上开设两个线束槽4和两个固定槽5，每一线束槽4与一固定槽5布置在同一侧，同一侧的线束槽4与固定槽5连通；金属连接板2设置在壳体1内，金属连接板2的两端分别装配在两个线束槽4内；固定栓子3装配在固定槽5内，沿固定槽5轴向方向移动，挤压或松开金属连接板2。
[0032]作为一示例，接线端子包括壳体1、金属连接板2和固定栓子3。壳体1采用PVC塑料制成，作为支撑体，可采用一体成型，也可由两个相同的外壳扣合而成，便于组装拆卸。壳体1上开设有两个线束槽4和两个固定槽5，金属连接板2设置在壳体1内，金属连接板2的两端分别装配在两个线束槽4内，两个线束槽4用于安装线束，线束与金属连接板2相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种接线端子，其特征在于，包括壳体、金属连接板和固定栓子；所述壳体上开设两个线束槽和两个固定槽，每一所述线束槽与一所述固定槽布置在同一侧，同一侧的所述线束槽与所述固定槽连通；所述金属连接板设置在所述壳体内，所述金属连接板的两端分别装配在两个所述线束槽内；所述固定栓子装配在所述固定槽内，沿所述固定槽轴向方向移动，挤压或松开所述金属连接板。2.根据权利要求1所述的接线端子，其特征在于，所述壳体包括主体部和从所述主体部的两端沿第一垂直方向延伸的两个支撑部；每一所述支撑部上设置一所述线束槽和一所述固定槽，所述线束槽与所述固定槽连通，形成通槽。3.根据权利要求2所述的接线端子，其特征在于，所述线束槽沿所述第一垂直方向设置，所述固定槽沿垂直于所述第一垂直方向设置，所述线束槽与所述固定槽连通，形成L型通槽。4.根据权利要求1所述的接线端子，其特征在于，所述金属连接板包括连接板和从所述连接板的两端沿第一垂直方向延伸的两个接线板，每一所述接线板装配在一所述线束槽内，与所述固定槽相对应。5.根据权利要求1所述的接线端子，其特征在于，所述固定栓子包括压线部和从所述压线部一端延伸的固定部；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雨竹，李凯旭，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：