一种设备抢修多功能车制造技术

本实用新型专利技术涉及机修设备技术领域，更具体而言，涉及一种设备抢修多功能车，包括车架、设备平台和电缆安装架，所述设备平台平行设置在车架上端，电缆安装架设置在车架一侧，车架上端两侧平行设置有两条导轨Ⅰ，设备平台下端设置有与导轨Ⅰ相对应的导轨Ⅱ，导轨Ⅰ与导轨Ⅱ之间设置有剪叉式升降架，所述车架上沿水平方向转动设置有丝杠，剪叉式升降架设置有与丝杠相配合的螺母；所述电缆安装架下端与车架铰接，车架上设置有控制电缆安装架工作角度的定位机构。本实用新型专利技术采用设备平台作为安装平台，可将等离子切割机等常用维修机械均放置在多功能车上，通过在设备平台与车架之间设置伸缩机构，方便维修机械与待维修设备对接。方便维修机械与待维修设备对接。方便维修机械与待维修设备对接。

【技术实现步骤摘要】
一种设备抢修多功能车


[0001]本技术涉及机修设备
，更具体而言，涉及一种设备抢修多功能车。

技术介绍

[0002]当前市场上的一些功能完备的多功能抢修车均体积较大，一般用在市政抢险等室外场所，对于车间设备维修、狭小区域设备维修等工作场景不太便利。
[0003]公开号为CN111791203A的中国专利技术专利公开了一种生产车间机修用维修车，虽然可以一定程度上解决车间的机修问题，但是其通过工具箱来收纳维修工具，无法放置大件维修工具，例如等离子切割机、空压机、点焊机以及配电箱、电线电缆等工具；另外，现有技术中操作台高度无法根据工况进行调节，实用性较低。
[0004]因此，有必要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术中存在的不足，提供一种功能完备、适应性强、适用于车架小空间使用的设备抢修多功能车。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种设备抢修多功能车，包括车架、设备平台和电缆安装架，所述设备平台平行设置在车架上端，电缆安装架设置在车架一侧；
[0008]所述车架上端两侧平行设置有两条导轨Ⅰ，设备平台下端设置有与导轨Ⅰ相对应的导轨Ⅱ，导轨Ⅰ与导轨Ⅱ之间设置有剪叉式升降架，所述车架上沿水平方向转动设置有丝杠，剪叉式升降架设置有与丝杠相配合的螺母；
[0009]所述电缆安装架下端与车架铰接，车架上设置有控制电缆安装架工作角度的定位机构。
[0010]进一步的，所述剪叉式升降架包括对称设置的两组剪叉杆，所述剪叉杆下端的一侧与车架铰接，剪叉杆下端的另一侧与导轨Ⅰ配合，两组剪叉杆下端连接有同一连接杆，所述连接杆的两端分别与剪叉杆转动连接，所述螺母固连在连接杆的中部。
[0011]进一步的，所述电缆安装架包括底架和伸缩架，所述底架与车架连接，所述伸缩架设置在底架上端，所述定位机构包括固连在车架上并与底架相抵触的楔形块，所述楔形块的一侧设置有锁紧板，锁紧板上穿设有定位销，所述底架上设置有与定位销相对应的插孔。
[0012]进一步的，所述车架下端设置有四个行走轮，车架前端设置有可折叠牵引架。
[0013]进一步的，至少两个所述行走轮为带刹车的万向轮。
[0014]进一步的，所述车架上位于电缆安装架的另一侧设置有配电箱安装架。
[0015]本技术与现有技术相比所具有的有益效果为：
[0016]1、本技术采用设备平台作为安装平台，可将等离子切割机、空压机、电焊机等常用维修机械均放置在多功能车上，通过在设备平台与车架之间设置伸缩机构，可以根据现场工况调节设备平台的高度，方便维修机械与待维修设备对接。
[0017]2、本技术在车架的两侧设置有配电箱安装架和电缆安装架，可拓宽多功能的使用范围，同时，配合箱安装架和电缆安装架均采用可折叠结构，当不使用时，可以折叠收纳，减小占地空间。
附图说明
[0018]下面将通过附图对本技术的具体实施方式做进一步的详细说明。
[0019]图1为本技术正视剖面图；
[0020]图2为本技术侧视剖面图；
[0021]图3为图1的A向示意图。
[0022]图中：1
‑
车架，11
‑
导轨Ⅰ，12
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行走轮，13
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可折叠牵引架，2
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设备平台，21
‑
导轨Ⅱ，3
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电缆安装架，31
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底架，32
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伸缩架，33
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楔形块，34
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锁紧板，35
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定位销，36
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插孔，4
‑
剪叉式升降架，41
‑
螺母，42
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连接杆，5
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丝杠，6
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定位机构7
‑
配电箱安装架。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]如图1至图3所示，一种设备抢修多功能车，包括车架1、设备平台2和电缆安装架3，设备平台2平行设置在车架1上端，用于放置等离子切割机、空压机、点焊机等维修机械，设备平台2与车架1之间设置有剪叉式升降架4，为了便于安装剪叉式升降架，车架1上端两侧平行设置有两条导轨Ⅰ11，设备平台2下端设置有与导轨Ⅰ11相对应的导轨Ⅱ21，剪叉式升降架4设置于导轨Ⅰ11与导轨Ⅱ21之间，剪叉式升降架4包括对称设置的两组剪叉杆，剪叉杆下端的一侧与车架1铰接，剪叉杆下端的另一侧与导轨Ⅰ11滑动配合，剪叉杆上端的一侧与设备平台2铰接，上端另一侧与导轨Ⅱ21配合，两组剪叉杆下端连接有同一连接杆42，连接杆42的两端分别与剪叉杆转动连接，连接杆42的中部固连有螺母41，车架1上沿水平方向转动设置有丝杠2，丝杠2与螺母41螺纹连接，丝杠一端穿出车架1并设置有把手。
[0026]电缆安装架3设置在车架1一侧，包括底架31和伸缩架32，底架31与车架1铰接，当不使用时，可向内折叠进行收纳，伸缩架32设置在底架上端，可以根据需要进行伸缩，定位机构6包括固连在车架1上并与底架31相抵触的楔形块33，楔形块33的一侧设置有锁紧板34，锁紧板上穿设有定位销35，底架1上设置有与定位销35相对应的插孔36，通过定位销35对底架31的工作状态进行锁定。
[0027]车架1下端设置有四个行走轮12，其中至少两个行走轮12为带刹车的万向轮，车架1前端设置有可折叠牵引架13，可通过手动牵引，也可采用带动力的设备进行牵引，当不使用时，可折叠牵引架13也可向内折叠进行收纳。
[0028]车架1上位于电缆安装架3的另一侧设置有配电箱安装架7，配电箱安装架7的结构与底架31的结构相同。
[0029]上面仅对本技术的较佳实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述
实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设备抢修多功能车，其特征在于：包括车架(1)、设备平台(2)和电缆安装架(3)，所述设备平台(2)平行设置在车架(1)上端，电缆安装架(3)设置在车架(1)一侧；所述车架(1)上端两侧平行设置有两条导轨Ⅰ(11)，设备平台(2)下端设置有与导轨Ⅰ(11)相对应的导轨Ⅱ(21)，导轨Ⅰ(11)与导轨Ⅱ(21)之间设置有剪叉式升降架(4)，所述车架(1)上沿水平方向转动设置有丝杠(5)，剪叉式升降架(4)设置有与丝杠(5)相配合的螺母(41)；所述电缆安装架(3)下端与车架(1)铰接，车架(1)上设置有控制电缆安装架(3)工作角度的定位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种设备抢修多功能车，其特征在于：所述剪叉式升降架(4)包括对称设置的两组剪叉杆，所述剪叉杆下端的一侧与车架(1)铰接，剪叉杆下端的另一侧与导轨Ⅰ(11)配合，两组剪叉杆下端连接有同一连接杆(42)，所述连接杆(42)的两端分别与剪叉杆转动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：万慧军，邬昕，乔业军，王博，吴涛，越丽锟，王海源，康军华，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市城市水务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：