本实用新型专利技术公开了一种电动车充电桩的防护装置，属于充电桩防护技术领域，包括充电桩支撑架，充电桩支撑架的前侧安装有防撞阻挡结构，防撞阻挡结构由安装基杆、保护橡胶条以及弹性防护网组成，安装基杆有两个且为左右对称设置，保护橡胶条有两个且分别安装在两个安装基杆的前端，弹性防护网安装在两个安装基杆的内端，充电桩支撑架左右两端以及防撞阻挡结构的后端对称安装有四个安装连接结构，安装连接结构由安装固定轴和安装固定板组成，通过在充电桩支撑架的前方设置防撞阻挡结构，以及使用安装连接结构和支撑板结构使得防撞阻挡结构与充电桩支撑架连接，可以降低电动汽车撞到该充电桩上的几率，从而可以降低该充电桩以及车体损坏的几率。体损坏的几率。体损坏的几率。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电桩的防护装置
[0001]本技术涉及充电桩防护
，特别涉及一种电动车充电桩的防护装置。
技术介绍
[0002]充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内。
[0003]固定在地面上的充电桩常常会安装在车位的后方，当电动汽车将车辆倒入车位中进行充电时，充电桩时长会处于驾驶员的盲区内，此时驾驶员在驾驶电动汽车时，由于观察不到充电桩的具体位置，从而就容易撞到充电桩，进而会使得充电桩以及车辆产生损坏，故而需要一种电动车充电桩的防护装置，来降低电动汽车撞到充电桩的几率，最终降低充电桩和车体产生损坏的几率。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种电动车充电桩的防护装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种电动车充电桩的防护装置，包括充电桩支撑架，所述充电桩支撑架的前侧安装有防撞阻挡结构，所述防撞阻挡结构由安装基杆、保护橡胶条以及弹性防护网组成，所述安装基杆有两个且为左右对称设置，所述保护橡胶条有两个且分别安装在两个安装基杆的前端，所述弹性防护网安装在两个安装基杆的内端，所述充电桩支撑架左右两端以及防撞阻挡结构的后端对称安装有四个安装连接结构，所述安装连接结构由安装固定轴和安装固定板组成，所述安装固定板有两个且对称安装在两个安装固定板之间，四个所述安装连接结构上安装有两个支撑板结构，所述支撑板结构与安装连接结构为转动连接。
[0007]所述充电桩支撑架的上端安装有充电桩主机，所述充电桩支撑架与充电桩主机为固定连接。
[0008]所述防撞阻挡结构上的安装基杆与保护橡胶条、弹性防护网为固定连接。
[0009]四个所述安装连接结构分别安装在充电桩支撑架的左右两端以及防撞阻挡结构上的两个安装基杆的后端，所述安装连接结构上的安装固定板和安装固定轴为固定连接，前侧的所述安装连接结构上的安装固定板与安装基杆固定连接，后侧的所述安装连接结构上的安装固定板与充电桩支撑架固定连接。
[0010]所述支撑板结构上开设有安装导轨槽，所述安装导轨槽将支撑板结构的上下两端贯通。
[0011]所述支撑板结构通过其上开设的安装导轨槽转动安装在安装连接结构上的安装固定轴上，且所述支撑板结构通过其上开设的安装导轨槽可在后侧的安装连接结构上的安装固定轴上进行前后滑动。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过在充电桩支撑架的前方设置防撞阻挡结构，以及使用安装连接结构和支撑板结构使得防撞阻挡结构与充电桩支撑架连接，可以降低电动汽车撞到该充电桩上的几率，从而可以降低该充电桩以及车体损坏的几率，在电动汽车倒入到车位中进行充电时，若充电桩处于驾驶员的盲区内，使得驾驶员观察不到充电桩的具体位置，从而使得电动汽车将要碰撞到充电桩时，车辆会先与防撞阻挡结构上的弹性防护网接触，在此时车辆会受到一定的阻力，从而使得缓慢倒入到车位中的车辆的车速降低，进而达到提醒驾驶员车辆即将碰撞充电桩的目的，最终使得驾驶员能够及时制动车辆，由于弹性防护网具有一定的弹性，故而与其接触的车体也不易产生损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的安装连接结构、支撑板结构以及防撞阻挡结构的结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装连接结构的结构示意图。
[0017]图中：1、充电桩支撑架；2、安装连接结构；3、支撑板结构；4、防撞阻挡结构；5、充电桩主机；6、安装固定板；7、安装固定轴；8、安装导轨槽；9、安装基杆；10、保护橡胶条；11、弹性防护网。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1、图2、图3所示，一种电动车充电桩的防护装置，包括充电桩支撑架1，充电桩支撑架1的上端安装有充电桩主机5，充电桩支撑架1与充电桩主机5为固定连接，在使用时，使用者可使用充电桩支撑架1上的充电枪为电动汽车充电。
[0020]请参阅图1、图2、图3所示，充电桩支撑架1的前侧安装有防撞阻挡结构4，防撞阻挡结构4由安装基杆9、保护橡胶条10以及弹性防护网11组成，安装基杆9有两个且为左右对称设置，保护橡胶条10有两个且分别安装在两个安装基杆9的前端，弹性防护网11安装在两个安装基杆9的内端，充电桩支撑架1左右两端以及防撞阻挡结构4的后端对称安装有四个安装连接结构2，安装连接结构2由安装固定轴7和安装固定板6组成，安装固定板6有两个且对称安装在两个安装固定板6之间，四个安装连接结构2上安装有两个支撑板结构3，支撑板结构3与安装连接结构2为转动连接，防撞阻挡结构4上的安装基杆9与保护橡胶条10、弹性防护网11为固定连接，四个安装连接结构2分别安装在充电桩支撑架1的左右两端以及防撞阻挡结构4上的两个安装基杆9的后端，安装连接结构2上的安装固定板6和安装固定轴7为固定连接，前侧的安装连接结构2上的安装固定板6与安装基杆9固定连接，后侧的安装连接结构2上的安装固定板6与充电桩支撑架1固定连接，支撑板结构3上开设有安装导轨槽8，安装导轨槽8将支撑板结构3的上下两端贯通，支撑板结构3通过其上开设的安装导轨槽8转动安装在安装连接结构2上的安装固定轴7上，且支撑板结构3通过其上开设的安装导轨槽8可在后侧的安装连接结构2上的安装固定轴7上进行前后滑动，通过在充电桩支撑架1的前方设置防撞阻挡结构4，以及使用安装连接结构2和支撑板结构3使得防撞阻挡结构4与充电桩支
撑架1连接，可以降低电动汽车撞到该充电桩上的几率，从而可以降低该充电桩以及车体损坏的几率，在电动汽车倒入到车位中进行充电时，若充电桩处于驾驶员的盲区内，使得驾驶员观察不到充电桩的具体位置，从而使得电动汽车将要碰撞到充电桩时，车辆会先与防撞阻挡结构4上的弹性防护网11接触，在此时车辆会受到一定的阻力，从而使得缓慢倒入到车位中的车辆的车速降低，进而达到提醒驾驶员车辆即将碰撞充电桩的目的，最终使得驾驶员能够及时制动车辆，由于弹性防护网11具有一定的弹性，故而与其接触的车体也不易产生损坏。
[0021]需要说明的是，本技术为一种电动车充电桩的防护装置，在使用时，防撞阻挡结构4有两种状态，即展开状态和折叠收起的状态，在需要使用时，可将其展开，而在不需要使用时，可将其折叠收起，展开状态下的防撞阻挡结构4可以降低电动汽车撞到该充电桩上的几率，从而可以降低该充电桩以及车体损坏的几率，在电动汽车倒入到车位中进行充电时，若充电桩处于驾驶员的盲区内，使得驾驶员观察不到充电桩的具体位置，从而使得电动汽车将要碰撞到充电桩时，车辆会先与防撞阻挡结构4上的弹性防护网11接触，在此时车辆会受到一定的阻力，从而使得缓慢倒入本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电桩的防护装置，包括充电桩支撑架（1），其特征在于：所述充电桩支撑架（1）的前侧安装有防撞阻挡结构（4），所述防撞阻挡结构（4）由安装基杆（9）、保护橡胶条（10）以及弹性防护网（11）组成，所述安装基杆（9）有两个且为左右对称设置，所述保护橡胶条（10）有两个且分别安装在两个安装基杆（9）的前端，所述弹性防护网（11）安装在两个安装基杆（9）的内端，所述充电桩支撑架（1）左右两端以及防撞阻挡结构（4）的后端对称安装有四个安装连接结构（2），所述安装连接结构（2）由安装固定轴（7）和安装固定板（6）组成，所述安装固定板（6）有两个且对称安装在两个安装固定板（6）之间，四个所述安装连接结构（2）上安装有两个支撑板结构（3），所述支撑板结构（3）与安装连接结构（2）为转动连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电桩的防护装置，其特征在于：所述充电桩支撑架（1）的上端安装有充电桩主机（5），所述充电桩支撑架（1）与充电桩主机（5）为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种电动车充电桩的防护装置，其特征在于：所述防撞阻挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘云，杨爱英，史长锁，
申请(专利权)人：杭州孔盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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