一种汽车配件包装内衬结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件包装内衬结构，包括底盒

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件包装内衬结构


[0001]本技术涉及汽车配件相关领域，尤其涉及一种汽车配件包装内衬结构
。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展
。
[0003]现有的汽车轴承包装盒一般是直接将轴承放置在包装箱的中部，进行固定，但是维修汽车时，随时拿着包装盒行动较为不便，并且包装盒一般只能对一种规格的零件进行放置，灵活性较差
。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术提供一种汽车配件包装内衬结构
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种汽车配件包装内衬结构，包括底盒
、
限位条
、
限位块
、
盖板
、
锁板
、
防护装置
、
固定装置，所述底盒的前端设置有限位条，所述限位块的外侧与底盒相连接，所述盖板的底端与底盒铰链连接，且其前端与锁板铰链连接，所述锁板与限位条相锁紧，所述防护装置的外侧与限位块相连接，所述固定装置的底端与限位块相固定，所述防护装置包括布袋
、
抽拉绳
、
支撑板
、
第一弹簧
、
第一活动板
、
第二弹簧
、
第二活动板
、<br/>滑动板
、
移动杆，所述布袋的外侧与限位块相连接，且其中部内侧与抽拉绳相连接，所述支撑板固定于布袋的内侧，所述第一弹簧的顶端与支撑板相固定，所述第一活动板的顶端采用第一弹簧与支撑板弹性连接，所述第二弹簧的右端与第一活动板相固定，所述第二活动板的右端采用第二弹簧与第一活动板弹性连接，所述滑动板的底端与支撑板滑动连接，所述移动杆的底端与滑动板的内侧滑动连接，且其顶端与第二活动板相固定
。
[0006]优选的，所述固定装置包括第一固定板
、
连接带
、
第二固定板
、
限位杆，所述第一固定板的底端与限位块相固定，且其左端设置有连接带，所述第二固定板的右端与连接带相固定，所述第二固定板的中部设置有限位杆，所述限位杆的底端外侧与限位块螺纹连接
。
[0007]在进一步中优选的是，所述支撑板的横截面呈“凹”状，便于支撑两组活动组的活动
。
[0008]在进一步中优选的是，所述第一弹簧
、
第一活动板
、
第二弹簧
、
第二活动板
、
滑动板
、
移动杆组成活动组，所述活动组设置有两组
。
[0009]在进一步中优选的是，所述第二活动板的横截面呈“L”状，便于对汽车零件进行固定
。
[0010]在进一步中优选的是，所述固定装置设置有两组，呈垂直分布
。
[0011]在进一步中优选的是，所述第一固定板的大小与第二固定板的大小相一致
。
[0012]在进一步中优选的是，所述连接带由氨纶，弹性强度大，便于拉伸
。
[0013]在进一步中优选的是，所述第一弹簧和第二弹簧均是由弹簧钢制成，弹性强度大
。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]本技术通过设置防护装置，将汽车轴承放入布袋内侧，放入时，轴承挤压第二活动板，第二活动板在第二弹簧的弹性作用下以及滑动板的作用下向外侧移动，进而将轴承放入内部，而后第二弹簧回弹，夹紧汽车轴承，并且受轴承高度的影响，推动第二活动板带动移动杆在滑动板的内部向上滑动，挤压第一弹簧，而后在第一弹簧的回弹下，抵住汽车轴承，以此起到固定不同大小的轴承的作用，避免汽车轴承受外力晃动，对轴承起到保护作用，并且该防护装置可直接脱离限位块，便于日常维修的携带，提高包装盒内衬的灵活性
。
[0016]本技术通过固定装置，通过连接带的连接作用，将第二固定板拉扯到第一固定板的另一侧，并通过限位杆向下旋转，将限位杆锁紧在限位块的内部，以此将防护装置限制在连接带的底端，加强运输过程中汽车零件的固定
。
附图说明
[0017]图1是本技术立体结构示意图；
[0018]图2是本技术防护装置立体结构示意图；
[0019]图3是本技术防护装置立体结构示意图；
[0020]图4是本技术防护装置剖面结构示意图；
[0021]图5是本技术防护装置细节结构示意图；
[0022]图6是本技术固定装置立体结构示意图；
[0023]图7是本技术固定装置剖面结构示意图
。
[0024]其中：底盒
‑
1、
限位条
‑
2、
限位块
‑
3、
盖板
‑
4、
锁板
‑
5、
防护装置
‑
6、
固定装置
‑
7、
布袋
‑
61、
抽拉绳
‑
62、
支撑板
‑
63、
第一弹簧
‑
64、
第一活动板
‑
65、
第二弹簧
‑
66、
第二活动板
‑
67、
滑动板
‑
68、
移动杆
‑
69、
第一固定板
‑
71、
连接带
‑
72、
第二固定板
‑
73、
限位杆
‑
74、
活动组
‑
A。
具体实施方式
[0025]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述
。
[0026]请参阅图1，本技术提供一种汽车配件包装内衬结构，包括底盒
1、
限位条
2、
限位块
3、
盖板
4、
锁板5，底盒1的前端设置有限位条2，限位块3的外侧与底盒1相连接，盖板4的底端与底盒1铰链连接，且其前端与锁板5铰链连接，锁板5与限位条2相锁紧
。
[0027]请参阅图2‑5，本技术提供一种汽车配件包装内衬结构，包括防护装置
6、
固定装置7，防护装置6的外侧与限位块3相连接，固定装置7的底端与限位块3相固定，防护装置6包括布袋
61、
抽拉绳
62、
支撑板
63、
第一弹簧
64、
第一活动板
65、
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车配件包装内衬结构，包括底盒
(1)、
限位条
(2)、
限位块
(3)、
盖板
(4)、
锁板
(5)
，所述底盒
(1)
的前端设置有限位条
(2)
，所述限位块
(3)
的外侧与底盒
(1)
相连接，所述盖板
(4)
的底端与底盒
(1)
铰链连接，且其前端与锁板
(5)
铰链连接，所述锁板
(5)
与限位条
(2)
相锁紧；其特征在于：还包括防护装置
(6)、
固定装置
(7)
，所述防护装置
(6)
的外侧与限位块
(3)
相连接，所述固定装置
(7)
的底端与限位块
(3)
相固定，所述防护装置
(6)
包括布袋
(61)、
抽拉绳
(62)、
支撑板
(63)、
第一弹簧
(64)、
第一活动板
(65)、
第二弹簧
(66)、
第二活动板
(67)、
滑动板
(68)、
移动杆
(69)
，所述布袋
(61)
的外侧与限位块
(3)
相连接，且其中部内侧与抽拉绳
(62)
相连接，所述支撑板
(63)
固定于布袋
(61)
的内侧，所述第一弹簧
(64)
的顶端与支撑板
(63)
相固定，所述第一活动板
(65)
的顶端采用第一弹簧
(64)
与支撑板
(63)
弹性连接，所述第二弹簧
(66)
的右端与第一活动板
(65)
相固定，所述第二活动板
(67)
的右端采用第二弹簧
(66)
与第一活动板
(65)
弹性连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽，唐雅惠，孙仁芳，
申请(专利权)人：斯普乐供应链上海有限公司，
类型：新型
国别省市：