一种铁路轨距检测设备制造技术

本实用新型专利技术属于铁路检测技术领域，具体的说是一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆和支撑装置，支撑杆的表面固定连接有控制器，支撑杆的底端滑动连接有顶块；支撑杆的表面设有支撑装置，支撑装置包括主滚架，主滚架的底端和支撑杆上表面固定连接，支撑杆的上表面固定连接有中空板，中空板的表面开设有滑槽，中空板的滑槽内壁滑动连接有副滚架，控制器的表面设有保护装置，保护装置包括固定块，固定块的侧壁和控制器侧壁固定连接，固定块的内壁转动连接有转块，转块的侧壁固定连接有护板；通过主滚架和副滚架能够在一定程度上方便移动支撑杆，也能够节省弯腰拿取的操作，同时螺纹杆和套筒也能够根据需求调整副滚架位置

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨距检测设备


[0001]本技术涉及铁路检测
，具体是一种铁路轨距检测设备
。

技术介绍

[0002]轨距是铁路轨道两条铁轨
(
钢轨
)
之间的距离
(
以钢轨的内距为准
)。
现在全世界有多种不同的轨距，分为普轨
、
宽轨
、
窄轨；相同轨距可以有不同车身宽度高度，轨距是铁轨
(
钢轨
)
顶面
16mm
范围内两股钢轨作用之间的最小距离
。
轨距的测量方法为两条钢轨轨顶内侧垂直平面间的距离
。
[0003]中国专利申请
CN218496040U
的一项中国专利公开了一种铁路轨距检测设备，其技术方案要点是：通过设置控制调节组件从而使得第一连接板和第一固定板紧紧贴合两组导轨本体，然后通过启动红外线测距仪，通过测量与测距板之间的距离即为两组导轨之间的距离，通过移动第一连接板从而带动支撑板移动，从而带动安装板移动，从而带动红外线测距仪移动，通过调节组件从而可以调节第一连接板的移动，从而提供一种提高测量效率的，提高测量结果准确性的，从而增强实用性的铁路轨距检测设备
。
[0004]针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：在铁路建设过程中，需要对铁路轨道就轨距检测，检测时会使用到轨距尺，在使用时多数轨距尺表面少有支撑和移动结构，在使用过程中需要经常拿起轨距尺，在需要多次检测时就会出现操作繁琐的问题；因此，针对上述问题提出一种铁路轨距检测设备
。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了在铁路建设过程中，需要对铁路轨道就轨距检测，检测时会使用到轨距尺，在使用时多数轨距尺表面少有支撑和移动结构，在使用过程中需要经常拿起轨距尺，在需要多次检测时就会出现操作繁琐的问题，本技术提出一种铁路轨距检测设备
。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆和支撑装置，所述支撑杆的表面固定连接有控制器，所述支撑杆的底端滑动连接有顶块；所述支撑杆的表面设有支撑装置，所述支撑装置包括主滚架，所述主滚架的底端和支撑杆上表面固定连接，所述支撑杆的上表面固定连接有中空板，所述中空板的表面开设有滑槽，所述中空板的滑槽内壁滑动连接有副滚架，推动支撑杆让支撑杆带动主滚架和副滚架在铁轨表面移动，主滚架和副滚架能够在一定程度上方便整个装置移动，同时也能够根据需求调整副滚架位置
。
[0007]优选的，所述主滚架的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的侧壁固定连接有套筒，在使用套筒时，将支撑块固定在套筒和主滚架表面，支撑块能够在一定程度上支撑套筒
。
[0008]优选的，所述副滚架的上表面固定连接有连接块，所述连接块的侧壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面和套筒内壁螺纹连接，螺纹杆会带动连接块和副滚架移动，螺
纹杆能够在一定程度上方便移动连接块和副滚架的位置
。
[0009]优选的，所述套筒的表面开设有螺纹孔，所述套筒的螺纹孔内壁和螺纹杆外表面螺纹连接，在螺纹杆转动时会在套筒的螺纹孔内壁转动，螺纹孔的开设能够在一定程度上方便让螺纹杆在套筒内部转动
。
[0010]优选的，所述控制器的表面设有保护装置，所述保护装置包括固定块，所述固定块的侧壁和控制器侧壁固定连接，所述固定块的内壁转动连接有转块，所述转块的侧壁固定连接有护板，转块在固定块内壁转动，护板转动到控制器表面，护板能够在一定程度上保护控制器
。
[0011]优选的，所述护板的侧壁固定连接有磁块，所述控制器表面远离固定块的一端固定连接有磁性块，所述磁性块上表面和磁块底端相互磁吸，磁块贴合磁性块，磁性块吸住磁块，磁性块和磁块能够限制护板角度
。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.
本技术在使用支撑杆时，将主滚架放在铁轨表面，然后转动螺纹杆让螺纹杆在支撑块上的套筒内壁转动，同时螺纹杆也在螺纹孔内壁转动，螺纹杆转动时会带动连接块滑动，连接块带动副滚架移动，副滚架在中空板的滑槽内壁滑动，副滚架会贴合铁轨，然后启动控制器驱动顶块移动，顶块定在铁轨内侧，顶块能够检测轨距，在检测完毕后移动顶块到原位，再推动支撑杆让支撑杆带动主滚架和副滚架移动，主滚架和副滚架在支撑杆表面移动，通过设置主滚架和副滚架能够在一定程度上方便移动支撑杆，也能够节省弯腰拿取的操作，同时螺纹杆和套筒也能够根据需求调整副滚架位置
。
[0014]2.
本技术在需要操作控制器时，推动护板让护板带动转块转动，转块在固定块内壁转动，护板转动到合适角度后，操作控制器，然后推动护板让护板带动磁块转动，磁块贴合磁性块，磁性块和磁块会吸在一起，通过设置护板能够保护控制器，减少移动支撑杆时误触控制器的可能性
。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图
。
[0016]图1为实施例一中支撑杆的立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一中图1的
A
处结构示意图；
[0018]图3为实施例一中支撑杆的俯视结构示意图；
[0019]图4为实施例一中图3的
B
处结构示意图；
[0020]图5为实施例二中保护套的立体结构示意图
。
[0021]图中：
1、
支撑杆；
2、
控制器；
3、
顶块；
4、
支撑装置；
41、
主滚架；
42、
中空板；
43、
滑槽；
44、
副滚架；
45、
支撑块；
46、
套筒；
47、
连接块；
48、
螺纹杆；
49、
螺纹孔；
5、
保护装置；
51、
固定块；
52、
转块；
53、
护板；
54、
磁块；
55、
磁性块；
6、
保护套
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种铁路轨距检测设备，包括支撑杆
(1)
和支撑装置
(4)
，所述支撑杆
(1)
的表面固定连接有控制器
(2)
，所述支撑杆
(1)
的底端滑动连接有顶块
(3)
；其特征在于：所述支撑杆
(1)
的表面设有支撑装置
(4)
，所述支撑装置
(4)
包括主滚架
(41)
，所述主滚架
(41)
的底端和支撑杆
(1)
上表面固定连接，所述支撑杆
(1)
的上表面固定连接有中空板
(42)
，所述中空板
(42)
的表面开设有滑槽
(43)
，所述中空板
(42)
的滑槽
(43)
内壁滑动连接有副滚架
(44)。2.
根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述主滚架
(41)
的上表面固定连接有支撑块
(45)
，所述支撑块
(45)
的侧壁固定连接有套筒
(46)。3.
根据权利要求2所述的一种铁路轨距检测设备，其特征在于：所述副滚架
(44)
的上表面固定连接有连接块
(47)
，所述连接块
(47)
的侧壁转动连接有螺纹杆
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金鹏，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市铁通轨枕有限责任公司，
类型：新型
国别省市：