物流中转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种物流中转装置，包括中转平台，所述中转平台下方设有支撑部件，所述中转平台的上端设有多个全向轮，每个全向轮的外周侧部分凸出于中转平台的上表面

【技术实现步骤摘要】
物流中转装置


[0001]本技术涉及一种物流中转装置，尤其涉及一种在物料分拣过程中对物料箱进行任意方向传递的物流中转装置
。

技术介绍

[0002]采用现有的物流系统对物料进行分拣
、
输送等工序时，操作人员在中转平台旁边对物料进行检验
、
加工等操作，然后中转平台启动将物料送往下一道工序
。
现有的物流中转平台往往只有单一方向的运输中转，中转方向取决于中转平台的安装方向，例如相对于流水线垂直或共线
。
当需要对多种产品分拣时，只能通过人工将物料箱搬往不同于中转平台安装方向的工序，劳动强度较大，且人工成本高
。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：如何实现对物料箱进行多个方向的传送，实现物流中转柔性化
。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0005]本技术提供了一种物流中转装置，包括中转平台，所述中转平台下方设有支撑部件，所述中转平台的上端设有多个全向轮，每个全向轮的外周侧部分凸出于中转平台的上表面
。
[0006]本技术的有益效果是：
[0007]本技术利用全向轮的特性，可适应物料箱经过中转平台时往多个方向传送，实现了物流中转柔性化，可用于对3种以上的物料进行分拣
。
通过全向轮自身轮毂以及从动轮的可转动性，可适应物料箱往多个方向传送；且全向轮转动时外周侧可将物料箱微微抬起，适应物料箱底面的高度，保证物料箱在中转平台上流畅运行
。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进
。
[0009]进一步的，所述中转平台的上端面设有多个轮组区域，每个轮组区域设有多个所述全向轮，每个轮组区域的全向轮排列方式与其他轮组区域的全向轮排列方式相同
。
[0010]多个轮组区域的全向轮可对物料箱底面的各个部位同时支撑，物料箱传送时底面各部位所受的摩擦力均匀，便于保持物料箱位置稳定，避免物料箱发生不必要的旋转；且轮组区域的多个全向轮通过特定排列方式，可适应物料箱往不同方向传送，可适应流水线安装方位多
。
[0011]进一步的，每个所述轮组区域的多个全向轮沿圆周排列，且每个全向轮的轴线指向圆周排列轮廓的圆心
。
[0012]进一步的，每个所述轮组区域设有三个全向轮
。
[0013]通过该排列方式，不同轮组区域的全向轮转动方向一样，便于保持物料箱位置稳定传送；同一轮组区域的全向轮可沿不同方向转动，适应物料箱往不同方向传送，可适应流水线安装方位多
。
[0014]进一步的，多个所述轮组区域呈矩阵排列
。
[0015]通过该排列方式，便于在物料箱初始进入中转平台时对物料箱边缘均匀支撑，保持物料箱位置稳定
。
[0016]进一步的，多个所述轮组区域之间相互衔接，且轮组区域相对于中转平台的上表面凹陷
。
[0017]多个轮组区域之间相互衔接使得轮组区域在中转平台的上表面密铺，便于均匀地对物料箱底面各部位进行支撑，且增大支撑面积，防止机械损伤；通过轮组区域凹陷便于安装全向轮，并且避免全向轮的安装缝隙直接接触异物，防止全向轮卡涩
。
[0018]进一步的，所述中转平台内还安装有多个微型电机，每个微型电机的输出轴与一个对应的全向轮连接
。
[0019]通过微型电机为全向轮提供动力，可通过驱动全向轮转动从而带动物料箱传送，便于控制，操作方便；微型电机形成的阵列可通过编程控制，传送时对物料箱各部位动力均匀，稳定性好
。
[0020]进一步的，所述支撑部件包括多条支腿和安装块，多条支腿的上端连接于安装块上，安装块与中转平台之间通过高度调节机构连接
。
[0021]便于调节中转平台的高度，兼容现有不同的生产线，实现柔性化扩充物流分拣系统功能
。
[0022]进一步的，所述高度调节机构包括涡轮
、
蜗杆
、
丝杆和导向滑杆，涡轮水平设于所述安装块内，蜗杆水平伸入安装块内并与涡轮外周侧传动配合，丝杆的下端与涡轮中部通过螺纹连接，丝杆和导向滑杆的上端固定在中转平台上，导向滑杆下端贯穿安装块
。
[0023]转动蜗杆即可带动涡轮转动，涡轮转动时可相对于丝杆上下运动，从而丝杆自身不转动，而带动中转平台上下运动，便于调节中转平台的高度，且调节过程稳定
。
[0024]进一步的，所述蜗杆伸出安装块的一端还设有手轮
。
[0025]便于操控蜗杆转动，操作方便
。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图
。
[0027]图2为图1的
A
部详图
。
[0028]附图中，各附图标记所代表的技术特征如下：
[0029]1‑
中转平台；2‑
全向轮；3‑
支腿；4‑
轮组区域；5‑
安装块；6‑
涡轮；7‑
蜗杆；8‑
丝杆；9‑
手轮
。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围
。
[0031]本技术参见图1‑
2。
[0032]本技术提供了一种物流中转装置，包括中转平台1，所述中转平台1下方设有支撑部件，所述中转平台1的上端设有多个全向轮2，每个全向轮2的外周侧部分凸出于中转平台1的上表面
。
[0033]原理：
[0034]全向轮2是海丹等人专利技术的一款现有产品
。
全向轮2包括轮毂和从动轮，该轮毂的外圆周处均匀开设有3个或3个以上的轮毂齿，每两个轮毂齿之间装设有一从动轮，该从动轮的径向方向与轮毂外圆周的切线方向垂直
。
[0035]当物料箱传输到中转平台1上时，通过全向轮2自身轮毂的可转动性，可适应物料箱往第一方向传送；通过全向轮2自身从动轮的可转动性，可适应物料箱往垂直于第一方向的第二方向传送；通过将全向轮2沿多个特定方向安装，可适应物料箱往多个方向传送
。
[0036]综上，本技术利用全向轮2的特性，可适应物料箱经过中转平台1时往多个方向传送，实现了物流中转柔性化，可用于对3种以上的物料进行分拣
。
通过全向轮2自身轮毂以及从动轮的可转动性，可适应物料箱往多个方向传送；且全向轮2转动时外周侧可将物料箱微微抬起，适应物料箱底面的高度，保证物料箱在中转平台1上流畅运行
。
[0037]进一步的，所述中转平台1的上端面设有多个轮组区域4，每个轮组区域4设有多个所述全向轮2，每个轮组区域4的全向轮2排列方式与其他轮组区域4的全向轮2排列方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种物流中转装置，其特征在于：包括中转平台
(1)
，所述中转平台
(1)
下方设有支撑部件，所述中转平台
(1)
的上端设有多个全向轮
(2)
，每个全向轮
(2)
的外周侧部分凸出于中转平台
(1)
的上表面
。2.
根据权利要求1所述的物流中转装置，其特征在于：所述中转平台
(1)
的上端面设有多个轮组区域
(4)
，每个轮组区域
(4)
设有多个所述全向轮
(2)
，每个轮组区域
(4)
的全向轮
(2)
排列方式与其他轮组区域
(4)
的全向轮
(2)
排列方式相同
。3.
根据权利要求2所述的物流中转装置，其特征在于：每个所述轮组区域
(4)
的多个全向轮
(2)
沿圆周排列，且每个全向轮
(2)
的轴线指向圆周排列轮廓的圆心
。4.
根据权利要求3所述的物流中转装置，其特征在于：每个所述轮组区域
(4)
设有三个全向轮
(2)。5.
根据权利要求2所述的物流中转装置，其特征在于：多个所述轮组区域
(4)
呈矩阵排列
。6.
根据权利要求5所述的物流中转装置，其特征在于：多个所述轮组区域
(4)
之间相互衔接，且轮组区域
(4)
相对于中转平台
(1)
的上表面凹陷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽婉，游健豪，张洪英，章安福，谭华纳，
申请(专利权)人：广州市工贸技师学院广州市工贸高级技工学校，
类型：新型
国别省市：