一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，包括油缸，所述油缸的内表面活动连接有褶皱密封圈，所述褶皱密封圈的上表面固定连接有第一密封圈，所述褶皱密封圈的下表面固定连接有第二密封圈，所述第一密封圈的内部设置有第一凹槽，所述第二密封圈的内部设置有第二凹槽，所述第一凹槽的下表面固定连接有第一弹簧，所述第二凹槽的下表面固定连接有第二弹簧

【技术实现步骤摘要】
一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈


[0001]本技术涉及活塞杆密封
，特别涉及一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈
。

技术介绍

[0002]活塞杆密封圈
.
活塞杆密封圈也被称作
U
型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，作用是防止液压油外漏
。
活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环
(
也叫挡圈
)
一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形
。
活塞杆密封圈也有多种变体，用于在系统压力突然增加时保护活塞杆，活塞杆长期运动，密封圈长时间处于变形状态易产生永久变形丧失弹性脱离活塞杆，导致活塞杆损坏，为此我们提出一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，通过第一密封圈与第二密封圈内部的第一弹簧与第二弹簧为密封圈本身泄压，中间连接的褶皱密封圈在给第一密封圈与第二密封圈泄压的同时增加密封面积，避免有缝隙使油漏出造成损坏，且在系统压力突然增加时保护活塞杆
。
[0004]本技术还提供具有上述一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，油缸，所述油缸的内表面活动连接有褶皱密封圈，帮助其他构件泄压，减小应力，保护液压杆，所述褶皱密封圈的上表面固定连接有第一密封圈，为液压杆提供密封性，防止外部尘土进入液压缸造成液压缸损坏，所述褶皱密封圈的下表面固定连接有第二密封圈，为活塞杆初步提供密封性，防止油漏出；
[0005]所述第一密封圈的内部设置有第一凹槽，帮助第一密封圈泄压的同时使液压缸润滑更充分，所述第二密封圈的内部设置有第二凹槽，帮助第二密封圈泄压的同时使液压缸润滑更充分，所述第一凹槽的下表面固定连接有第一弹簧，所述第二凹槽的下表面固定连接有第二弹簧，第一弹簧与第二弹簧帮助其泄压，避免密封失效第一密封圈与第二密封圈产生永久变形脱离活塞杆使活塞杆损坏
。
[0006]根据所述的一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，所述油缸的内部设置有第一安装槽，所述油缸内部设置有第二安装槽
。
[0007]根据所述的一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，所述第一密封圈的侧表面与第一安装槽接触，所述第二密封圈的侧表面与第二安装槽接触
。
[0008]根据所述的一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，所述第一密封圈的外形与第一安装槽形状一致，所述第二密封圈的外形与第二安装槽形状一致，使其贴合横密切，避免产生缝隙
。
[0009]根据所述的一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，所述褶皱密封圈的材质为高弹性橡胶，高弹性橡胶使其在形变过程中不会由于压力永久变形且在第一密封圈与第二密封圈
失效时依然起作用
。
[0010]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到
。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步的说明；
[0012]图1为本技术一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈的油缸结构图；
[0013]图2为本技术一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈的内部结构图；
[0014]图3为本技术一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈的重要零件结构图；
[0015]图4为本技术一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈的爆炸图
。
[0016]图例说明：
[0017]1、
油缸；
2、
第一安装槽；
3、
第二安装槽；
4、
第一密封圈；
5、
褶皱密封圈；
6、
第二密封圈；
7、
第一凹槽；
8、
第一弹簧；
9、
第二凹槽；
10、
第二弹簧；
具体实施方式
[0018]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地
、
形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制
。
[0019]参照图1‑4，本技术实施例一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，其包括油缸1，油缸1的内部设置有第一安装槽2，油缸1内部设置有第二安装槽3，油缸1的内表面活动连接有褶皱密封圈5，帮助其他构件泄压，减小应力，保护液压杆，褶皱密封圈5的上表面固定连接有第一密封圈4，为液压杆提供密封性，防止外部尘土进入液压缸造成液压缸损坏，褶皱密封圈5的下表面固定连接有第二密封圈6，为活塞杆初步提供密封性，防止油漏出，第一密封圈4的侧表面与第一安装槽2接触，第二密封圈6的侧表面与第二安装槽3接触
。
[0020]第一密封圈4的内部设置有第一凹槽7，帮助第一密封圈4泄压的同时使液压缸润滑更充分，第二密封圈6的内部设置有第二凹槽9，帮助第二密封圈6泄压的同时使液压缸润滑更充分，第一凹槽7的下表面固定连接有第一弹簧8，第二凹槽9的下表面固定连接有第二弹簧
10
，第一弹簧8与第二弹簧
10
帮助其泄压，避免密封失效第一密封圈4与第二密封圈6产生永久变形脱离活塞杆使活塞杆损坏，第一密封圈4的外形与第一安装槽2形状一致，第二密封圈6的外形与第二安装槽3形状一致，使其贴合横密切，避免产生缝隙，褶皱密封圈5的材质为高弹性橡胶，高弹性橡胶使其在形变过程中不会由于压力永久变形且在第一密封圈4与第二密封圈6失效时依然起作用
。
[0021]工作原理：捏扁密封圈，使第二密封圈6安装到第二安装槽3内部，使第一密封圈4安装到第一安装槽2内部，褶皱密封圈5与油缸1内表面贴合，液压缸进入油缸1运动时，活塞杆外部与第一密封圈
4、
第二密封圈6与褶皱密封圈5完全贴合，运动时褶皱密封圈5通过伸缩为其卸力，第一弹簧8与第二弹簧
10
通过伸缩使第一密封圈4与第二密封圈6得到缓冲
。
[0022]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗
旨的前提下做出各种变化
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，其特征在于，包括：油缸（1），所述油缸（1）的内表面活动连接有褶皱密封圈（5），所述褶皱密封圈（5）的上表面固定连接有第一密封圈（4），所述褶皱密封圈（5）的下表面固定连接有第二密封圈（6）；所述第一密封圈（4）的内部设置有第一凹槽（7），所述第二密封圈（6）的内部设置有第二凹槽（9），所述第一凹槽（7）的下表面固定连接有第一弹簧（8），所述第二凹槽（9）的下表面固定连接有第二弹簧（
10
）
。2.
根据权利要求1所述的一种耐冲击抗挤出的活塞杆密封圈，其特征在于，所述油缸（1）的内部设置有第一安装槽（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚君，
申请(专利权)人：山东普洛森工业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：