一种电池箱电池固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电池箱电池固定结构，包括箱体和箱盖，所述箱体的外侧连接有安装架，所述箱体内腔的两侧均设有安装板，所述安装板与箱体内壁之间围成有矩形的空腔，所述箱体内腔的两侧均设有截面呈

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱电池固定结构


[0001]本技术涉及新能源电池
，具体为一种电池箱电池固定结构
。

技术介绍

[0002]目前，电动汽车
、
混合动力汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，正在发展的电源主要有镍氢电池
、
离子电池
、
飞轮电池及超级电容器等，动力电池是整车的能量源，为整车提供驱动电能，
[0003]现有的电池装置由多个电池安装在电池箱内构成，现有的电池箱不便于电池模组的定位安装，结构稳定性差，且汽车在行走过程中，汽车减震系统对车辆进行减震的过程中，电池模组在电池箱内会受到较小的震动影响，而通过复杂的减震结构，对电池模组的安全影响较大
。
因此，为解决上述问题，现提出一种电池箱电池固定结构
。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种电池箱电池固定结构，以解决现有技术中电池模组安装定位不便，稳定性差的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池箱电池固定结构，包括箱体和箱盖，所述箱体的外侧连接有安装架，所述箱体内腔的两侧均设有安装板，所述安装板与箱体内壁之间围成有矩形的空腔，所述箱体内腔的两侧均设有截面呈
L
型的模组固定板，所述模组固定板安装在安装板的顶面，两个所述模组固定板相邻的一侧均设有筋板，所述模组固定板通过筋板分隔形成有若干个并列的安装槽，所述安装槽用于电池模组的端部定位安装，所述箱盖的底端形成有翻盖，所述箱体的顶沿沉入安装在翻盖内
。
[0006]优选的，所述箱体的顶沿安装有拉铆螺母，所述箱盖的翻盖通过拉铆螺母与箱体的顶沿连接
。
[0007]优选的，所述安装架包括与箱体底面连接的第一吊耳和设置在箱体底面两侧的横梁，所述第一吊耳的弯折处形成与箱体配合的槽位，所述第一吊耳的两端分别连接有加强板和第二吊耳，所述第二吊耳与箱体连接，所述横梁伸出的一端设有与箱体连接的第三吊耳
。
[0008]优选的，所述安装架还包括设置在箱体底面的纵梁，所述纵梁用于将第一吊耳和横梁连接成整体
。
[0009]优选的，所述安装架还包括支座，所述支座设置在箱体背离第二吊耳的一侧，所述支座用于第一吊耳的竖直部分与箱体连接
。
[0010]本技术至少具备以下有益效果：
[0011]1、
本技术采用箱体的顶沿沉入连接在箱盖底端的翻盖内，形成对电池模组的封装，封装结构更加稳定，且有利于提高箱体内腔的密封性能，并通过安装板对模组固定板进行固定，由模组固定板的定位槽对电池模组进行定位安装，更加便于电池模组的安装固定，且安装板与箱体内壁配合形成截面呈矩形的空腔，安装板围成空腔的部分配合模组固
与箱体1的顶沿连接，具体的，所述箱体1顶沿的顶面设置与拉铆螺母9配合的密封垫，所述翻盖4穿设有与拉铆螺母9连接的螺栓，即可通过拉铆螺母9配合螺栓将箱盖3的翻盖4与箱体1的顶沿连接，并通过密封垫进行密封，结构更加稳定，并有效地提高箱体1内腔的密封性能
。
[0025]在本实施例中，通过安装架2将箱体1进行架设，通过箱盖3底端的翻盖4覆盖并包覆箱体1的顶沿，形成对电池模组的封装，并通过安装板5对模组固定板6进行固定，进而将电池模组的端部安装在模组固定板6的安装槽8内，进而由模组固定板6对若干个并列的电池模组进行定位安装，且安装板5能够对模组固定板6定位的电池模组形成一定弹性的支撑，有效地提高电池模组的稳定，更加便于电池模组的固定
。
[0026]实施例2[0027]请参阅图1‑4和5，在实施例1的基础上，不同之处在于：
[0028]进一步的，所述安装架2包括与箱体1底面连接的第一吊耳
21
和设置在箱体1底面两侧的横梁
25
，所述第一吊耳
21
的弯折处形成与箱体1配合的槽位，具体的，所述第一吊耳
21
为冷轧钢板加工成型，截面呈
U
型，所述第一吊耳
21
的两端分别连接有加强板
23
和第二吊耳
22
，具体的，所述加强板
23
设置在第一吊耳
21
的竖直部分，所述第二吊耳
22
水平设置在第一吊耳
21
背离加强板
23
的一端，所述第二吊耳
22
与箱体1连接，具体的，所述第二吊耳
22
为
U
型冷轧钢板，靠近箱体1的一端侧壁之间分离，侧壁的分离部分弯折并与箱体1连接，所述横梁
25
伸出的一端设有与箱体1连接的第三吊耳
26
，具体的，两个所述第三吊耳
26
均与第二吊耳
22
同侧，所述第三吊耳
26
为冷轧钢板加工成型，截面呈
U
型，且靠近箱体1的一端侧壁之间分离，侧壁的分离部分用于连接箱体1，即可通过第一吊耳
21、
横梁
25
分别配合第二吊耳
22
和第三吊耳
26
，形成箱体1的横向支撑结构，对箱体1进行安装承载，有效地提高箱体1的稳定
。
[0029]进一步的，所述安装架2还包括设置在箱体1底面的纵梁
27
，所述纵梁
27
用于将第一吊耳
21
和横梁
25
连接成整体，具体的，两个第一吊耳
21
之间通过纵梁
27
连接，所述第一吊耳
21
和横梁
25
之间通过纵梁
27
连接，即可通过纵梁
27
将各横向部件连接，结构更加稳定
。
[0030]进一步的，所述安装架2还包括支座
24
，所述支座
24
设置在箱体1背离第二吊耳
22
的一侧，所述支座
24
用于第一吊耳
21
的竖直部分与箱体1连接，即可通过支座
24
将箱体1与第一吊耳
21
的竖直部分连接，便于将第一吊耳
21
的竖直部分与箱体1之间形成适宜的安装间距，便于整体的架设
。
[0031]在本实施例中，通过第一吊耳
21、
横梁
25
分别配合第二吊耳
22
和第三吊耳
26
，形成箱体1的横向支撑结构，并通过纵梁
27
将第一吊耳
22
和横梁
25
连接，在箱体1的底面形成均匀承载的整体结构，进而对箱体1进行安装承载，有效地提高箱体1的稳定
。
[0032]以上显示和描述了本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电池箱电池固定结构，包括箱体
(1)
和箱盖
(3)
，其特征在于：所述箱体
(1)
的外侧连接有安装架
(2)
，所述箱体
(1)
内腔的两侧均设有安装板
(5)
，所述安装板
(5)
与箱体
(1)
内壁之间围成有矩形的空腔，所述箱体
(1)
内腔的两侧均设有截面呈
L
型的模组固定板
(6)
，所述模组固定板
(6)
安装在安装板
(5)
的顶面，两个所述模组固定板
(6)
相邻的一侧均设有筋板
(7)
，所述模组固定板
(6)
通过筋板
(7)
分隔形成有若干个并列的安装槽
(8)
，所述安装槽
(8)
用于电池模组的端部定位安装，所述箱盖
(3)
的底端形成有翻盖
(4)
，所述箱体
(1)
的顶沿沉入安装在翻盖
(4)
内
。2.
根据权利要求1所述的一种电池箱电池固定结构，其特征在于：所述箱体
(1)
的顶沿安装有拉铆螺母
(9)
，所述箱盖
(3)
的翻盖
(4)
通过拉铆螺母
(9)
与箱体
(1)
的顶沿连接
。3.
根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐乃志，
申请(专利权)人：江苏安吉瑞车业有限公司，
类型：新型
国别省市：