车载设备安装装置制造方法及图纸

本发明专利技术的车载设备安装装置(1)使用连结支架(10)来将车载设备(N)安装于在车辆的前后方向上延伸的车辆框架(F)，连结支架(10)具有：固定于框架侧壁部(Fsa)的第一侧壁部(10s)、与第一侧壁部(10s)相对配置并固定于车载设备(N)的第二侧壁部(10t)、以及将第一侧壁部(10s)与第二侧壁部(10t)连接的第三侧壁部(10u)，并且，连结支架(10)呈在上下方向上延伸且车辆后方侧为开放部的、剖面为大致U字状或H字状的形状，连结支架(10)在第一侧壁部(10s)与第二侧壁部(10t)之间还具有大致水平配置的第一加强肋(11a)，第一加强肋(11a)的后端部(11aa)比第二侧壁部(10t)的后端部(10ta)更向后方侧突出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车载设备安装装置


[0001]本专利技术涉及车载设备安装装置。

技术介绍

[0002]在卡车等车辆中，燃料箱、电池及排气净化装置等各种车载设备安装于车辆框架(参照专利文献1)。
[0003]作为用于安装这种车载设备的装置(以下称为“车载设备安装装置”)，已知具有如下结构的装置等，在该装置中，连结支架以在车宽方向上位于车载设备与纵梁之间的方式配置，且在纵梁的车宽方向外侧的位置支撑车载设备，并将车载设备与车辆框架连结(例如，参照后述的图1)。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2020
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001527号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的问题
[0008]然而，在这种车辆中，在设计车载设备的搭载方式时，也需要考虑车辆碰撞时的车载设备的防护这一方面。这是因为，在车辆碰撞时有可能伴随车载设备(例如，燃料箱)的破损发生火灾等。应予说明，在车辆碰撞时(在此，是指车辆前表面处的碰撞)，安装于车辆框架的各车载设备由于惯性力相对于车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车载设备安装装置，使用连结支架来将车载设备安装于在车辆的前后方向上延伸的车辆框架，所述车载设备安装装置中，所述连结支架具有与所述车辆框架的框架侧壁部抵接并固定于所述框架侧壁部的第一侧壁部、在比所述第一侧壁部更靠车宽方向外侧的位置与所述第一侧壁部相对配置并固定于所述车载设备的第二侧壁部、以及将所述第一侧壁部与所述第二侧壁部连接的第三侧壁部，并且，所述第一侧壁部、所述第二侧壁部及所述第三侧壁部使得所述连结支架呈在上下方向上延伸且车辆后方侧为开放部的、剖面为大致U字状或H字状的形状，所述连结支架在所述第一侧壁部与所述第二侧壁部之间还具有大致水平配置的第一加强肋，所述第一加强肋的车辆后方侧的端部比所述第二侧壁部的车辆后方侧的端部更向车辆后方侧突出。2.如权利要求1所述的车载设备安装装置，其中，所述第一加强肋的板厚比所述第二侧壁部的板厚大。3.如权利要求1所述的车载设备安装装置，其中，所述连结支架在所述第一侧壁部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：佐佐木阳平，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：