本发明专利技术公开了一种道路检测的平整度检测装置，包括车板，所述车板的底部靠近左侧处设有滚动机构，所述车板的顶部靠近左侧处固定连接有检测设备本体，所述检测设备本体的顶部靠近左侧处设有第一警示灯和第二警示灯，所述检测设备本体的右侧固定插接有散热防尘网，所述车板的底部靠近右侧处设有第一安装架和第二安装架，所述第二转杆的右侧靠近顶部处固定连接有连接杆，所述连接杆的右端固定连接有导电块，所述第二转杆的前后两侧分别设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近第二转杆的一侧固定连接有第一上导电片和第一下导电片，所述第二安装板靠近第二转杆的一侧固定连接有第二上导电片和第二下导电片。接有第二上导电片和第二下导电片。接有第二上导电片和第二下导电片。
【技术实现步骤摘要】
一种道路检测的平整度检测装置
[0001]本专利技术涉及道路检测
，尤其涉及一种道路检测的平整度检测装置。
技术介绍
[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。而平整的路面不仅仅关系到路面的使用寿命，更关系到行车安全。
[0003]传统在对路面进行检测时需要将路面平整度检测仪固定在检测车上，然后通过牵引车拉动检测车对路面进行检测，当前方牵引车遇到转弯时，牵引车的转向灯很可能会被检测车遮挡，从而使得后车无法判断牵引车的动向，很容易造成不必要的安全隐患。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种道路检测的平整度检测装置。
[0005]本专利技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种道路检测的平整度检测装置，包括车板，所述车板的底部靠近左侧处设有滚动机构，所述车板的顶部靠近左侧处固定连接有检测设备本体，所述检测设备本体的顶部靠近左侧处设有第一警示灯和第二警示灯，所述检测设备本体的右侧固定插接有散热防尘网，所述车板的底部靠近右侧处设有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架的内侧分别活动连接有第一转向轮和第二转向轮，所述第一安装架和第二安装架的顶部分别固定连接有第一转杆和第二转杆，所述车板的顶部靠近右侧处固定插接有两个第一轴承，所述第一转杆和第二转杆顶端固定贯穿相邻的第一轴承，所述第一转杆的外侧边缘靠近顶端处固定套设有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的左侧设有与之相互啮合的第二伞齿轮，所述第二伞齿轮的左侧设有固定板，所述固定板固定连接在车板的顶部，所述固定板上固定连接有第二轴承，所述第二伞齿轮上固定贯穿设有从动杆，所述从动杆的左端固定贯穿第二轴承，并固定连接有活动板，所述活动板的左侧固定连接有若干个毛刷；
[0007]所述第二转杆的右侧靠近顶部处固定连接有连接杆，所述连接杆的右端固定连接有导电块，所述第二转杆的前后两侧分别设有第一安装板和第二安装板，所述第一安装板靠近第二转杆的一侧固定连接有第一上导电片和第一下导电片，所述第二安装板靠近第二转杆的一侧固定连接有第二上导电片和第二下导电片。
[0008]进一步的，所述车板的右侧固定连接有连接架，所述连接架的右侧固定连接有牵引环。
[0009]进一步的，所述滚动机构包括两个支撑板，所述支撑板固定连接在车板的底部，两个所述支撑板之间设有两个滚轮，两个所述滚轮之间设有转轴，所述转轴的两端分别活动
贯穿相邻的滚轮，并与相邻的支撑板的连接。
[0010]进一步的，所述第一转向轮的内腔活动贯穿设有第一活动轴，所述第一活动轴的两端分别固定贯穿第一安装架的侧壁，所述第二转向轮的内腔活动贯穿设有第二活动轴，所述第二活动轴的两端分别固定贯穿第二安装架的侧壁。
[0011]进一步的，若干个所述毛刷依次呈线性阵列状排列设置，所述毛刷的左侧与散热防尘网右侧相互贴合。
[0012]进一步的，所述第一安装板和第二安装板均固定连接在车板的顶部，所述第一安装板、第二安装板、第一上导电片、第一下导电片、第二上导电片和第二下导电片横截面均为弧形，且弧形开口均朝向第二转杆。
[0013]进一步的，所述车板的顶部固定连接有蓄电池，所述第一上导电片与第一警示灯电性连接，所述第一下导电片与蓄电池的正极电性连接，所述蓄电池的负极与第一警示灯电性连接，所述第二上导电片与第二警示灯电性连接，所述第二下导电片与蓄电池的正极电性连接，所述蓄电池的负极与第二警示灯电性连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本专利技术一种道路检测的平整度检测装置，当出现转向时，第一转向轮和第二转向轮发生旋转，第一转向轮带动第一安装架和第一转杆以第一轴承为中心旋转，第一转杆在第一轴承的内腔旋转，第一转杆带动第一伞齿轮旋转，第一伞齿轮带动第二伞齿轮旋转，第二伞齿轮带动从动杆在第二轴承的内腔旋转，从动杆带动活动板旋转，活动板旋转带动毛刷旋转，毛刷旋转清理附着在散热防尘网上的杂质，以此保障散热防尘网的通透性，从而保障检测设备本体的散热性能，以此保障检测设备本体正常工作；
[0016]2、本专利技术一种道路检测的平整度检测装置，，当出现牵引车向右侧转向时，第一转向轮和第二转向轮发生旋转，第二转向轮带动第二安装架和第二转杆以第一轴承为中心旋转，第二转杆在第一轴承的内腔旋转，第二转杆通过连接杆带动导电块移动至第一上导电片和第一下导电片之间，此时第一警示灯的电路接通并亮起，以此提醒后车牵引车转向，当出现牵引车向左侧转向时，第二转杆通过连接杆带动导电块移动至第二上导电片和第二下导电片之间，此时第二警示灯的电路接通并亮起，以此提醒后车牵引车转向，进而提高检测工作的安全性。
附图说明
[0017]图1为本专利技术正视立体图；
[0018]图2为本专利技术仰视立体图；
[0019]图3为本专利技术部件车板的正视立体图；
[0020]图4为本专利技术部件第一伞齿轮的正视立体图；
[0021]图5为本专利技术部件第一安装板的正视立体图；
[0022]图6为本专利技术部件第一安装板、第二安装板、第一上导电片、第一下导电片、第二上导电片和第二下导电片的爆炸图；
[0023]图7为本专利技术部件导电块的正视立体图。
[0024]图中标号：1、车板；2、支撑板；3、滚轮；4、转轴；5、连接架；6、牵引环；7、检测设备本体；8、散热防尘网；9、第一警示灯；10、第二警示灯；11、第一转向轮；12、第二转向轮；13、第
一安装架；14、第一活动轴；15、第一转杆；16、第一轴承；17、第一伞齿轮；18、第二伞齿轮；19、固定板；20、从动杆；21、第二轴承；22、活动板；23、毛刷；24、第二安装架；25、第二活动轴；26、第二转杆；27、连接杆；28、导电块；29、第一安装板；30、第二安装板；31、第一上导电片；32、第一下导电片；33、第二上导电片；34、第二下导电片；35、蓄电池。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
‑
7，本专利技术提供以下技术方案：
[0027]实施例1：
[0028]一种道路检测的平整度检测装置，包括车板1，车板1的右侧固定连接有连接架5，连接架5的右侧固定连接有牵引环6，车板1的底部靠近左侧处设有滚动机构，滚动机构包括两个支撑板2，支撑板2固定连接在车板1的底部，两个支撑板2之间设有两个滚本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路检测的平整度检测装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的底部靠近左侧处设有滚动机构，所述车板(1)的顶部靠近左侧处固定连接有检测设备本体(7)，所述检测设备本体(7)的顶部靠近左侧处设有第一警示灯(9)和第二警示灯(10)，所述检测设备本体(7)的右侧固定插接有散热防尘网(8)，所述车板(1)的底部靠近右侧处设有第一安装架(13)和第二安装架(24)，所述第一安装架(13)和第二安装架(24)的内侧分别活动连接有第一转向轮(11)和第二转向轮(12)，所述第一安装架(13)和第二安装架(24)的顶部分别固定连接有第一转杆(15)和第二转杆(26)，所述车板(1)的顶部靠近右侧处固定插接有两个第一轴承(16)，所述第一转杆(15)和第二转杆(26)顶端固定贯穿相邻的第一轴承(16)，所述第一转杆(15)的外侧边缘靠近顶端处固定套设有第一伞齿轮(17)，所述第一伞齿轮(17)的左侧设有与之相互啮合的第二伞齿轮(18)，所述第二伞齿轮(18)的左侧设有固定板(19)，所述固定板(19)固定连接在车板(1)的顶部，所述固定板(19)上固定连接有第二轴承(21)，所述第二伞齿轮(18)上固定贯穿设有从动杆(20)，所述从动杆(20)的左端固定贯穿第二轴承(21)，并固定连接有活动板(22)，所述活动板(22)的左侧固定连接有若干个毛刷(23)；所述第二转杆(26)的右侧靠近顶部处固定连接有连接杆(27)，所述连接杆(27)的右端固定连接有导电块(28)，所述第二转杆(26)的前后两侧分别设有第一安装板(29)和第二安装板(30)，所述第一安装板(29)靠近第二转杆(26)的一侧固定连接有第一上导电片(31)和第一下导电片(32)，所述第二安装板(30)靠近第二转杆(26)的一侧固定连接有第二上导电片(33)和第二下导电片(34)。2.如权利要求1所述的一种道路检测的平整度检测装置，其特征在于：所述车板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁彦文，
申请(专利权)人：阿拉尔市鸿越建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。