箱梁运输用吊装辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及箱梁吊装设备技术领域，尤其是一种箱梁运输用吊装辅助装置，过第一安装板对箱梁进行连接以及固定，在箱梁发生偏载时，第一连接板发生偏转，此时弧形管道内的滚球发生滚动，此时位置传感器通过控制系统控制其对应侧的第一液压气缸启动，带动其对应侧的第一滑动框向靠近第一连接板中部的位置滑动，使得第一连接板上的左侧受到的力减小，滚球可回复至弧形管道的中部位置，此时可使得第一连接板上左右两侧受到的力相等，有利于对箱梁进行调平，便于其在吊装移动时的稳定性，同时有利于对吊装机构进行保护，在箱梁吊装设备技术领域有着广泛的应用前景。有着广泛的应用前景。有着广泛的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
箱梁运输用吊装辅助装置


[0001]本专利技术涉及箱梁吊装设备
，尤其是一种箱梁运输用吊装辅助装置。

技术介绍

[0002]箱梁是一种桥梁结构，通常用于铁路、公路或市政工程中的桥梁建设。箱梁的结构特点是两侧有钢梁支撑，形成一个箱体结构，中间可以通过火车、汽车等交通工具。箱梁可以减少桥梁对道路的影响，同时也可以提高桥梁的稳定性和耐久性，箱梁一般是在工厂内制作完成后，通过卡车、火车、船舶等运输工具进行运输，箱梁的内部各部分的功能作用不同，其内部结构并不都是完全对称布置。
[0003]由于箱梁的重量和体积较大，因此在运输过程中需要特殊的运输设备和吊装工具对箱梁进行吊装以便于进行安装等过程，目前的箱梁吊装机构存在以下问题：1，目前的吊装机构大多通过绳索对箱梁进行捆绑，再通过绳索对其进行牵引，或者通过吊架对箱梁进行固定，但是上述操作方法均不便于对箱梁的重心进行固定，不便于对吊具以及箱梁进行调平，导致在吊装时箱梁偏向一侧容易出现晃动，或者偏载的一侧对吊架产生较大的拉力，对吊装工具造成破坏，严重时可能导致箱梁的掉落；2，由于箱梁的重量以及体积均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.箱梁运输用吊装辅助装置，包括第一固定板（1），其特征在于，所述第一固定板（1）上方设置有第一连接板（2），所述第一连接板（2）上开设有左右方向的第一滑动槽（3），所述第一滑动槽（3）内设置有可滑动的第一滑动柱（4），所述第一固定板（1）的左右两侧分别设置有可滑动的第一滑动框（5），所述第一滑动柱（4）与第一滑动框（5）转动连接，所述第一连接板（2）的左右两侧分别设置有第一液压气缸（6），所述第一液压气缸（6）的输出端与其对应侧的第一滑动框（5）固定连接，所述第一连接板（2）的中部铰接连接有第一提升架（7），所述第一固定板（1）的外侧设置有第二固定板（8），所述第二固定板（8）的四角分别铰接连接有可摆动的第二铰接杆（9），所述第二固定板（8）上设置有可上下滑动的第二滑动框（10），所述第二滑动框（10）内设置有可滑动的第二滑动块（11），所述第二铰接杆（9）与第二滑动块（11）铰接连接。2.根据权利要求1所述的箱梁运输用吊装辅助装置，其特征在于，所述第一连接板（2）的中部设置有上下轴向的固定筒（12），所述固定筒（12）内设置有上下轴向的第一压簧（13），所述第一压簧（13）的顶部设置有第一滑动块（14），所述第一固定筒（12）的上端设置有弧形管道（15），所述弧形管道（15）内设置有滚球（16），所述第一滑动块（14）的上端插入到弧形管道（15）内，所述第一滑动块（14）的上端开设为弧形面且其弧度与弧形管道（15）的弧度相等。3.根据权利要求2所述的箱梁运输用吊装辅助装置，其特征在于，所述弧形管道（15）内设置有可监测滚球（16）位置的位置传感器（17），所述滚球（16）移动至弧形管道（15）的左、右侧时其对应侧的第一液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：田全全，李晓鑫，李鑫鹏，杨永旺，陈计生，孟宪峰，杨峰超，彭雁泽，张益翔，王露，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：