车辆和用于车辆的电机配置制造技术

本公开提供“车辆和用于车辆的电机配置”。

【技术实现步骤摘要】
车辆和用于车辆的电机配置


[0001]本公开涉及混合动力和电动车辆，以及可以在混合动力和电动车辆中利用的电机
。

技术介绍

[0002]混合动力和电动车辆可以包括电机，所述电机被配置为推进车辆或经由再生制动回收动能
。

技术实现思路

[0003]一种车辆包括电机
。
电机被配置为推进车辆
。
电机具有定子
、
转子和迷宫式密封件
。
定子被固定到壳体
。
转子被固定到轴并且被配置为经由轴将电机产生的旋转动力传送到至少一个驱动轮
。
迷宫式密封件设置在轴和壳体之间
。
迷宫式密封件包括分别固定到轴和壳体的内环和外环
。
内环和外环具有交错突出部，所述交错突出部限定在迷宫式密封件的第一端和第二端之间轴向延伸的曲折通道
。
导电润滑脂设置在曲折通道内
。
内环
、
外环和导电润滑脂被配置为将轴中感应的电流引导到壳体
。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种车辆，其包括：电机，所述电机被配置为推进所述车辆，所述电机具有：定子，其固定到壳体；转子，其
(i)
固定到轴，并且
(ii)
被配置为经由所述轴将由所述电机产生的旋转动力传送到至少一个驱动轮；以及迷宫式密封件，其设置在所述轴和所述壳体之间，所述迷宫式密封件包括分别固定到所述轴和所述壳体的内环和外环，其中
(i)
所述内环和所述外环具有交错突出部，所述交错突出部限定在所述迷宫式密封件的第一端和第二端之间轴向延伸的曲折通道，
(ii)
导电润滑脂设置在所述曲折通道内，并且
(iii)
所述内环
、
所述外环和所述导电润滑脂被配置为将所述轴中感应的电流引导到所述壳体
。2.
如权利要求1所述的车辆，其还包括轴承，所述轴承设置在所述壳体和所述轴之间，其中所述内环
、
所述外环和所述导电润滑脂被定位成引导所述轴中感应的所述电流远离所述轴承
。3.
如权利要求1所述的车辆，其中
(i)
所述内环具有在所述轴和所述导电润滑脂之间延伸的第一导电区域，
(ii)
所述外环具有在所述壳体和所述导电润滑脂之间延伸的第二导电区域，并且
(iii)
所述第一导电区域
、
所述第二导电区域和所述导电润滑脂在所述轴和所述壳体之间形成导电通路
。4.
如权利要求3所述的车辆，其中
(i)
所述第一导电区域在所述交错突出部中的从所述内环延伸的第一组相邻突出部之间延伸，并且
(ii)
所述第二导电区域在所述交错突出部中的从所述外环延伸的第二组相邻突出部之间延伸
。5.
如权利要求4所述的车辆，其中所述交错突出部由非导电弹性材料构成
。6.
如权利要求1所述的车辆，其中所述曲折通道的一部分接近所述迷宫式密封件的所述第一端或所述第二端中的一者轴向地反转方向
。7.
如权利要求1所述的车辆，其中所述内环和所述外环中的一者限定通道，所述通道被配置为将所述导电润滑脂按路线引到所述曲折通道
。8.
一种车辆，其包括：壳体；电机
(i)
，其设置在所述壳体内；并且
(ii)
具有转子轴，所述转子轴被配置为传送由所述电机产生的旋转动力；以及迷宫式密封件，其设置在所述转子轴和所述壳体之间，所述迷宫式密封件包括
(i)
固定到所述转子轴的径向内部部分和
(ii)
固定到所述壳体的径向外部部分，其中
(i)
所述内部部分和所述外部部分具有交错弹性突出部，所述交错弹性突出部限定在所述迷宫式密封件的第一端和第二端之间轴向延伸的曲折通道，
(ii)

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：