配方粘度可调的中性强效水溶性脱漆剂组成比例

一种配方粘度可调的中性强效水溶性脱漆剂，其特征是包括下列原料，按质量１ｋｇ计算：１００～６００ｍｌ二氯甲烷、１００～６００ｍｌ苯酚、５０～４００ｍｌ的弱碱性的去离子水溶液、１～１０ｇ的工业石蜡、１～１５ｍｌ的表面活性剂、１～５０ｇ增稠剂，将上述原料均匀混合即可使用。本发明专利技术的技术效果是：这种剥离飞机涂层，尤其适合于剥离高度交联的溶剂型环氧或聚氨酯或氟聚氨酯涂层用的中性强效水溶性脱漆剂，能直接涂刷在飞机常用的金属材料、阳极化铝、金属镀层及玻璃钢、碳纤维等复合材料表面，使用该脱漆剂后的去漆表面，经合适溶剂清洗干燥后能直接进行重新涂装，漆膜结合力不受影响，简化了返修工序，节省返修成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种强效水溶性脱漆剂，尤其涉及一种配方粘度可调的中性强效水溶性脱漆剂。
技术介绍
飞机要经受世界各地不同气候和环境的长期考验，涂料是飞机合适的防护材料。 飞机在经过长时间飞行后，表层漆膜受损，需要定期维护翻新。整机脱漆是一个大的工程， 而且脱漆后期望基材的氧化膜或镀层不被损伤，经适当清洗干燥后能直接重新涂装，漆膜 结合力不受影响，提高翻新效率。飞机的脱漆通常是在脱漆剂作用下完成，目前用的脱漆 剂主要由有机溶剂配制而成，它是通过有机物溶胀的原理，依靠溶剂渗透到漆膜中，使其膨 胀，降低了漆膜与基体的附着力，使漆膜从基材上鼓胀，脱落下来，再经过彻底冲洗将漆膜 从基材表面完全除去。脱漆剂脱漆速度快，可以节省大量人力，提高效率，性能优良的脱漆 剂对漆膜下的基材损伤很小甚至无损伤，因此在飞机维修过程中脱漆剂一直被广泛使用。 飞机用涂料是少数要求苛刻的工业部门之一，选用的涂料一定要通过国际适航标 准才能用于飞机上，往往是高度交联的双组份涂料，属于最难剥离去除的涂料中的一类。飞 机在维护时是处于停场状态，涂层翻新时间包括脱漆、喷漆及干燥三部分，每次翻新一般要 停场6 7天，这将使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配方粘度可调的中性强效水溶性脱漆剂，其特征是包括下列原料，按质量１ｋｇ计算：１００～６００ｍｌ二氯甲烷、１００～６００ｍｌ苯酚、５０～４００ｍｌ的弱碱性的去离子水溶液、１～１０ｇ的工业石蜡、１～１５ｍｌ的表面活性剂、１～５０ｇ增稠剂，将上述原料均匀混合即可使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周雅，许海东，文庆杰，王力强，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]