一种路锥收放用运输车制造技术

本发明专利技术属于路锥运输收放技术领域，具体涉及一种路锥收放用运输车，包括车体，所述车体上装载有路锥本体，所述车体的外壁上可拆卸连接有输送机组件与扶正倾倒装置，所述扶正倾倒装置的外壁上设置有辅助扶正组件。该路锥收放用运输车通过输送机组件、扶正倾倒装置与辅助扶正组件的使用，使工作人员在将路锥本体放置在路锥取放输送器上后，能够自动将路锥本体放置在地面上，同时在扶正倾倒装置的作用下，能够将路锥本体自动扶正，实现路锥本体的快速放置，并且在对路锥本体进行收取时，使路锥取放输送器插入到路锥本体的通口中，再通过输送机组件完成对路锥本体的收取，操作方便，路锥本体收放方便，并且使用成本较低。并且使用成本较低。并且使用成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种路锥收放用运输车


[0001]本专利技术涉及路锥运输收放
，具体为一种路锥收放用运输车。

技术介绍

[0002]路锥，是一种常见的交通设施产品，常用于高速公路路口，收费站，高速公路与国道，省道修路路段，对驾驶员有明显的警示作用，能降低肇事者对人，车的伤亡程度，目前，路锥在摆放和收取过程中需要借助路锥车进行收放，传统的方法是通过人工摆放路锥，这种方式不仅效率低下，工作人员的安全也会随着过往车辆而产生威胁。
[0003]随着科技的发展，现有的路锥车上会安装有机械手装置，能够通过机械手的使用，将路锥车上的路锥进行自动投放，并且也能够对公路上的路锥进行回收，但是，这种方式成本较大，并且由于路锥可能发生倾倒等情况，导致机械手抓取效率较低，降低了工作效率，鉴于此，我们提出一种路锥收放用运输车。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提供一种路锥收放用运输车，能够解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的路锥收放用运输车，包括车体，所述车体上装载有路锥本体，所述车体的外壁上可拆卸连接有输送机组件与扶正倾倒装置，所述扶正倾倒装置的外壁上设置有辅助扶正组件，所述扶正倾倒装置包括：
[0006]安装架，所述安装架可拆卸连接在车体的外壁上，所述安装架的外壁上固定连接有电缸一，所述安装架的外壁上固定连接有固定块；
[0007]扶正倾倒架，所述扶正倾倒架滑动连接在安装架的外壁上，所述扶正倾倒架的上侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外壁上铰接有铰接杆；
[0008]及转动限位组件，所述转动限位组件固定连接在扶正倾倒架的外壁上，所述扶正倾倒架的底部外壁上固定连接有导向板，通过导向板的使用，使该装置对路锥进行收放的过程中均能够对路锥进行导向，保证路锥进行稳定的收放。
[0009]优选的，所述扶正倾倒架贯穿固定块且与固定块滑动连接，所述铰接杆远离连接杆的一端铰接在电缸一的伸缩端上，所述扶正倾倒架的内表面固定连接有加强杆，所述加强杆的外壁上固定连接有防护板，通过固定块的使用，使扶正倾倒架在进行滑动时能够被限位，保证滑动的稳定性，同时，通过防护板的使用，使投放的路锥在被扶正后，减少路锥的晃动，提高路锥摆放后的稳定性。
[0010]优选的，所述转动限位组件包括连接架，所述连接架的外壁上固定连接有方块，所述连接架的上侧外壁上转动连接有转动杆，所述转动杆与方块通过弧形弹簧弹性连接，所述连接架的外壁上固定连接有限位块，通过限位块的使用，使转动杆在进行转动时只能够向连接架的方向进行转动，并且通过弧形弹簧的使用，使转动杆在转动完成后在弧形弹簧的作用下，能够带动转动杆进行复位，便于后续带动路锥进行倾倒。
[0011]优选的，所述限位块与转动杆的夹角呈九十度，所述转动限位组件设置有两组，且两组所述转动限位组件以扶正倾倒架的中心线为对称轴对称设置。
[0012]优选的，所述输送机组件包括固定架，所述固定架的内表面滑动连接有夹板，所述夹板转动连接有螺杆，且螺杆与固定架螺纹连接，所述固定架的外壁上固定连接有支撑板，通过转动螺杆，能够带动夹板的位置进行移动，使固定架能够稳定的固定在车体的外壁上。
[0013]优选的，所述支撑板的下侧固定连接有L杆，所述L杆的下端转动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有路锥取放输送器，所述L杆的外壁上固定连接有电缸二，所述电缸二的输出端上铰接有拉杆，所述拉杆远离电缸二的一端铰接在支撑杆的外壁上，通过电缸二的输出端进行伸缩，能够带动拉杆进行运动，进而带动支撑杆进行转动，使路锥取放输送器能够进行转动，实现路锥本体的取放操作。
[0014]优选的，所述辅助扶正组件包括压板，所述压板的外壁上固定连接有连接板，所述连接板的外壁上固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿定位块且与定位块滑动连接，通过压板的使用，使路锥本体在挤压压板后，压板能够带动固定杆进行移动，同时在定位块的限位作用下，使固定杆滑动更加稳定。
[0015]优选的，所述定位块与连接板的外壁通过复位弹簧弹性连接，所述定位块固定连接在导向板的外壁上，所述固定杆远离连接板的一端设置有锲型块，且锲型块与固定杆通过钮簧弹性连接，所述锲型块铰接有扶正杆，所述扶正杆贯穿滚动球且与滚动球固定连接，通过扶正杆的使用，使路锥本体在挤压压板后，扶正杆能够进行转动，并且向上移动，将路锥本体进行辅助扶正，防止路锥本体在受热软化后不易起立的情况。
[0016]优选的，所述导向板的外壁上固定连接有连接件，所述连接件的底部固定连接有固定件，且滚动球镶嵌在固定件中，所述固定件通过圆杆与导向块固定连接，通过导向块的使用，使锲型块在进行移动与导向块接触时，锲型块会进行转动，实现扶正杆转动的同时还能够向上移动，实现对路锥本体的扶正。
[0017]优选的，所述扶正倾倒架的底部开设有凹槽，且凹槽与压板滑动连接。
[0018]本专利技术提供了一种路锥收放用运输车。具备以下有益效果：
[0019]（1）、该路锥收放用运输车通过输送机组件、扶正倾倒装置与辅助扶正组件的使用，使工作人员在将路锥本体放置在路锥取放输送器上后，能够自动将路锥本体放置在地面上，同时在扶正倾倒装置的作用下，能够将路锥本体自动扶正，实现路锥本体的快速放置，并且在对路锥本体进行收取时，不论路锥本体是倾倒状态还是直立状态，都能够将路锥本体弄倾倒，并且路锥本体的通口会朝向路锥取放输送器，再通过车体的运动，使路锥取放输送器插入到路锥本体的通口中，再通过输送机组件完成对路锥本体的收取，操作方便，路锥本体收放方便，并且使用成本较低。
[0020]（2）、该路锥收放用运输车通过扶正倾倒装置的使用，使该装置在对路锥本体进行收取的过程中，当路锥本体是向靠近扶正倾倒装置的方向进行倾倒时，由于路锥本体的通口远离路锥取放输送器的方向，使路锥本体会先进行扶正，在此过程中，路锥本体挤压转动杆进行转动，在路锥本体被扶正后，路锥本体远离转动杆，转动杆在复位弹簧的作用下进行自动复位，在限位块的作用下，转动杆不能够进行转动，使得路锥本体会向远离扶正倾倒装置的方向进行倾倒，进而使路锥本体的通口与路锥取放输送器的方向对齐，便于路锥本体的收取。
[0021]（3）、该路锥收放用运输车通过辅助扶正组件的使用，使向靠近扶正倾倒装置的方向进行倾倒的路锥本体被扶正倾倒架扶正时，由于受到热量作用，路锥本体可能出现软化现象，在此过程中，路锥本体挤压压板，带动固定杆移动，使扶正杆先进行转动，在锲型块在进行移动与导向块接触时，锲型块会进行转动，实现扶正杆转动的同时还能够向上移动，实现对路锥本体的扶正，进而提高对路锥本体的扶正效果，防止路锥本体在受热软化后出现不易扶正的情况。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路锥收放用运输车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）上装载有路锥本体（2），所述车体（1）的外壁上可拆卸连接有输送机组件（3）与扶正倾倒装置（4），所述扶正倾倒装置（4）的外壁上设置有辅助扶正组件（5），所述扶正倾倒装置（4）包括：安装架（41），所述安装架（41）可拆卸连接在车体（1）的外壁上，所述安装架（41）的外壁上固定连接有电缸一（42），所述安装架（41）的外壁上固定连接有固定块（43）；扶正倾倒架（44），所述扶正倾倒架（44）滑动连接在安装架（41）的外壁上，所述扶正倾倒架（44）的上侧固定连接有连接杆（45），所述连接杆（45）的外壁上铰接有铰接杆（46）；及转动限位组件（49），所述转动限位组件（49）固定连接在扶正倾倒架（44）的外壁上，所述扶正倾倒架（44）的底部外壁上固定连接有导向板（410）。2.根据权利要求1所述的一种路锥收放用运输车，其特征在于：所述扶正倾倒架（44）贯穿固定块（43）且与固定块（43）滑动连接，所述铰接杆（46）远离连接杆（45）的一端铰接在电缸一（42）的伸缩端上，所述扶正倾倒架（44）的内表面固定连接有加强杆（47），所述加强杆（47）的外壁上固定连接有防护板（48）。3.根据权利要求1所述的一种路锥收放用运输车，其特征在于：所述转动限位组件（49）包括连接架（491），所述连接架（491）的外壁上固定连接有方块（492），所述连接架（491）的上侧外壁上转动连接有转动杆（493），所述转动杆（493）与方块（492）通过弧形弹簧弹性连接，所述连接架（491）的外壁上固定连接有限位块（494）。4.根据权利要求3所述的一种路锥收放用运输车，其特征在于：所述限位块（494）与转动杆（493）的夹角呈九十度，所述转动限位组件（49）设置有两组，且两组所述转动限位组件（49）以扶正倾倒架（44）的中心线为对称轴对称设置。5.根据权利要求1所述的一种路锥收放用运输车，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗文翠，史志成，易湘斌，杨媛媛，罗雅芯，
申请(专利权)人：兰州工业学院，
类型：发明
国别省市：