一种防撞连接器制造技术

本发明专利技术公开了一种防撞连接器

【技术实现步骤摘要】
一种防撞连接器、单桩基础和海上风电场


[0001]本专利技术涉及防撞器
，尤其涉及一种防撞连接器
、
单桩基础和海上风电场
。

技术介绍

[0002]海上单桩基础在使用时经常受到船舶
、
浮冰或者其他漂浮物的撞击力，因此，通常在海上单桩基础上设置保护装置，以起到缓冲作用
。
[0003]现有的单桩基础保护装置通常结构复杂，在海上组装便捷性差，尤其是在极端海况下，更是增加了组装难度，降低了组装效率
。
[0004]因此，如何提高单桩基础保护装置的组装效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种防撞连接器，以提高组装效率
。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0007]一种防撞连接器，包括：
[0008]连接体，用于与第一本体连接，所述连接体的内部设有缓冲腔体；
[0009]储能组件，所述储能组件包括弹性缓冲件和传力块，所述弹性缓冲件设置于所述缓冲腔体内，所述传力块的第一端与所述弹性缓冲件连接，所述传力块的第二端露出所述缓冲腔体；以及
[0010]拼接式装配组件，所述拼接式装配组件包括固定底座
、
拼接底座和插销，所述固定底座用于与第二本体连接，所述固定底座和所述拼接底座中的其中一个设有凸部，另一个设置有凹部，所述凸部和凹部能够互相配合，所述凸部和所述凹部均设有能够使所述插销穿过的连接孔，且所述固定底座与所述拼接底座连接后形成能够卡接所述传力块的第二端的卡接腔体；
[0011]其中，所述连接体与所述固定底座之间预留缓冲间隙
。
[0012]优选地，在上述防撞连接器中，所述传力块为圆锥台形状，且所述传力块的第一端为小径端，所述传力块的第二端为大径端
。
[0013]优选地，在上述防撞连接器中，所述弹性缓冲件包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧连接所述传力块的底部和所述缓冲腔体的底部，所述第二弹簧连接所述传力块的圆锥壁和所述缓冲腔体的内壁
。
[0014]优选地，在上述防撞连接器中，所述第二弹簧的数量为多个，且多个所述第二弹簧沿所述传力块的外圆周方向均匀分布
。
[0015]优选地，在上述防撞连接器中，所述缓冲腔体内设有用于对所述第一弹簧的伸缩进行导向的第一导向结构和用于对所述第二弹簧的伸缩进行导向的第二导向结构
。
[0016]优选地，在上述防撞连接器中，所述第一导向结构为第一导向槽，所述第二导向结构为第二导向槽
。
[0017]优选地，在上述防撞连接器中，所述传力块设有第一轴向定位结构，所述第二本体
、
所述固定底座和所述拼接底座中的至少一个设有能够与所述第一轴向定位结构配合的第二轴向定位结构
。
[0018]一种单桩基础，包括单桩本体
、
位于所述单桩本体的外部的防撞件和如上所述的防撞连接器，所述单桩本体与所述防撞连接器的连接体连接，所述防撞件与所述防撞连接器的固定底座连接
。
[0019]优选地，在上述单桩基础中，所述防撞件的外侧和所述单桩本体的外壁均涂覆有防腐涂层
。
[0020]一种海上风电场，包括如上所述的防撞连接器
。
[0021]使用本专利技术所提供的防撞连接器时，将连接体与第一本体连接，将拼接式装配组件的固定底座与第二本体连接，由于连接体的内部设有缓冲腔体，弹性缓冲件设置于缓冲腔体内，传力块的第一端与弹性缓冲件连接，传力块的第二端露出缓冲腔体，且固定底座与拼接底座连接后形成能够卡接传力块的第二端的卡接腔体，因此，通过拼接底座和固定底座能够将传力块的第二端卡接起来，使拼接式装配组件与储能组件快速连接；由于第一本体预先与连接体连接在一起，第二本体预先与固定底座连接在一起，因此，通过该防撞连接器连接第一本体和第二本体时，只需将传力块放置于固定底座和拼接底座之间，使固定底座和拼接底座通过凹部和凸部拼接在一起，将插销穿过凸部和凹部的连接孔中便可实现对传力块第二端的快速卡接，从而通过该防撞连接器快速连接第一本体和第二本体；由于连接体与固定底座之间预留缓冲间隙，因此，将第一本体和第二本体通过该防撞连接器连接后，当有外力撞击第二本体时，传力块随第二本体向靠近连接体的一侧运动，缓冲间隙为传力块的运动提供了行程空间，传力块将撞击力传递给弹性缓冲件，通过弹性缓冲件储存撞击力的能量，减少第一本体和第二本体的刚性碰撞，延长第一本体和第二本体的使用寿命，待撞击力消失后，弹性缓冲件储存的能量释放，推动传力块复位
。
由此可见，本专利技术所提供的防撞连接器不仅能够实现缓冲撞击力的作用，而且能够通过拼接式装配组件实现快速组装，降低了组装难度，提高了组装效率
。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0023]图1为本专利技术实施例所提供的一种防撞连接器的分解结构示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例所提供的一种防撞连接器的装配结构示意图；
[0025]图3为本专利技术实施例所提供的一种防撞连接器连接第一本体和第二本体的结构示意图；
[0026]图4为本专利技术实施例所提供的一种传力块的受力示意图
。
[0027]其中，
100
为连接体，
200
为储能组件，
201
为弹性缓冲件，
2011
为第一弹簧，
2012
为第二弹簧，
202
为传力块，
300
为拼接式装配组件，
301
为固定底座，
302
为拼接底座，
303
为插销，
400
为第一本体，
500
为第二本体
。
具体实施方式
[0028]有鉴于此，本专利技术的核心在于提供一种防撞连接器，以提高组装效率
。
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围
。
[0030]如图1至图4所示，本专利技术实施例公开了一种防撞连接器，包括连接体
100、
储能组件
200
和拼接式装配组件
300。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防撞连接器，其特征在于，包括：连接体，用于与第一本体连接，所述连接体的内部设有缓冲腔体；储能组件，所述储能组件包括弹性缓冲件和传力块，所述弹性缓冲件设置于所述缓冲腔体内，所述传力块的第一端与所述弹性缓冲件连接，所述传力块的第二端露出所述缓冲腔体；以及拼接式装配组件，所述拼接式装配组件包括固定底座
、
拼接底座和插销，所述固定底座用于与第二本体连接，所述固定底座和所述拼接底座中的其中一个设有凸部，另一个设置有凹部，所述凸部和凹部能够互相配合，所述凸部和所述凹部均设有能够使所述插销穿过的连接孔，且所述固定底座与所述拼接底座连接后形成能够卡接所述传力块的第二端的卡接腔体；其中，所述连接体与所述固定底座之间预留缓冲间隙
。2.
根据权利要求1所述的防撞连接器，其特征在于，所述传力块为圆锥台形状，且所述传力块的第一端为小径端，所述传力块的第二端为大径端
。3.
根据权利要求1所述的防撞连接器，其特征在于，所述弹性缓冲件包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧连接所述传力块的底部和所述缓冲腔体的底部，所述第二弹簧连接所述传力块的圆锥壁和所述缓冲腔体的内壁
。4.
根据权利要求3所述的防撞连接器，其特征在于，所述第二弹簧的数量为多...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昳鸣，郭小江，唐巍，陈新明，张波，孙曼杰，王光文，刘明霞，黄锐斌，李涛，钟应明，文玄韬，林育宁，王俊伟，
申请(专利权)人：中国华能集团有限公司南方分公司华能广东汕头海上风电有限责任公司华能海上风电科学技术研究有限公司，
类型：发明
国别省市：