一种铁路敞车残余物料水力清扫方法技术

本发明专利技术提供了一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，属于残渣清洗技术领域。包括有以下步骤：S1、搭建高压水力清洗系统；S2、污水及杂物收集系统；S3、排水及其过滤杂质；S4、污水沉淀后循环利用；S5、运行火车敞车进行清洗；本发明专利技术采用水流对敞车的内部残留进行清洗，提高了清车效率，通过水泵等自动进行抽取水流进行清洗敞车，大幅降低劳动强度，清洗出来的杂物在排水明沟进行输送，并且设有沉淀池，实现对污水进行沉淀处理，有效的实现对污水进行循环使用，提高资源的绿色使用，并且降低了安全风险，清理杂物时无需工人爬高进入车厢内部，特别是夏季炎热、冬季湿滑季节，降低了作业安全风险。降低了作业安全风险。降低了作业安全风险。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路敞车残余物料水力清扫方法


[0001]本专利技术涉及残渣清洗领域，具体而言，涉及一种铁路敞车残余物料水力清扫方法。

技术介绍

[0002]敞车是铁路货车的车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物，该车型广泛应用于煤炭、矿石、黄沙等散料运输。散料经货运火车运输至指定料仓后，经自动化翻车设备或人工卸料，将散料卸载至指定地点，卸料后车厢内会残留部分物料。为避免卸料后的车厢在行驶过程中引起扬尘及后续循环使用，铁路运输部门出台一系列的规定，散料运输车厢在卸料后，必须对车厢进行清扫，清洁度满足要求后才可离开，但实际上仍然存在车厢未经清扫干净就离开进入到下一个货运装车环节。为避免自身物料质量不受车厢中杂物影响，收到带有杂物的空车用户在装车作业前就不得不对空车进行清理。
[0003]目前，大多数企业仍采用人工方式对散料货运火车车厢进行清扫，然而人工清扫的方式工作效率低，影响货运火车进场、清扫、装车、出场的整个流程效率。车厢清扫过程往往配备多名工人，人工成本较高，劳动强度大，作业安全风险高。
专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，其特征在于，包括有以下步骤：S1、搭建高压水力清洗系统：在火车道的上方架设一部高空走廊，并且在高空走廊上设置安装有冲洗口，在冲洗口上布置一个高压水冲洗喷头；S2、污水及杂物收集系统：将高空走廊的下部，及其两端的石砟道床、枕木更换为混凝土整体道床，整体道床两侧需有一定坡度，便于污水及杂物排出；S3、排水及其过滤杂质：在混凝土整体道床的一侧设置排水明沟、集水井，并且在集水井前设置滤网板，污水经排水明沟流入集水井，大块杂物则留在排水明沟内；S4、污水沉淀后循环利用：在集水井附件设置一沉淀池，沉淀池分两部分，中间隔断，集水井溢流通过敷设的管道或排水明沟流入沉淀池，经沉淀池澄清后的溢流流入沉淀池另一侧收集，通过水泵经管道供高压冲洗喷头，冲洗水得以循环使用；S5、运行火车敞车进行清洗：在火车敞车进行卸料后，敞车内部依旧会存留有一定的残渣，在敞车进入到下一上货站或者是离开下料区间的时候，通过高空走廊的清洗口实现对敞车进行高压冲洗，有效的将敞车内部的残渣进行清洗掉，并且清洗后的污水通过坡度流入到排水明沟中，最后进入到沉淀池中进行沉淀处理。2.根据权利要求1所述的一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，其特征在于，所述S1中的高空走廊的高度比敞车的高度高50
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60cm，或者敞车的高度通过大型的液压缸、伺服电机或者是其他调节机构进行调节，适应于不同高的敞车进行清理，所述高空走廊的长度要大于混凝土整体道床的宽度。3.根据权利要求2所述的一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，其特征在于，所述混凝土整体道床的底部开设有落水井，所述落水井的宽度至少大于敞车车体的两倍宽度，且小于敞车车体的三倍宽度，并且所述落水井采用沉降式设置，便于污水流入到所述落水井的内部，所述落水井的内部浇筑有混凝土柱以及混凝土横梁，通过混凝土柱以及混凝土横梁实现对混凝土整体道床进行固定安装。4.根据权利要求3所述的一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，其特征在于，所述混凝土整体道床的中间向上凸起，且两侧向下倾斜设置，方便污水流入到所述落水井的内部，并且防止污水在所述混凝土整体道床中造成残留，所述落水井的底部采用一侧高一侧低的方式进行设置，便于所述落水井中的污水进行流出。5.根据权利要求4所述的一种铁路敞车残余物料水力清扫方法，其特征在于，所述落水井在较低的底部一侧开挖有排水明沟，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谌托，黄海峰，江渭清，欧战备，查正平，景涛，梁霄，
申请(专利权)人：淮北矿业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：