本发明专利技术是针对现有技术多层层压机由于相邻层压工作台间的距离小，如果采用加热片对电池组件加热无法更换加热片的不足，提供一种新型结构的热片式层压机及所用的加热片拆装装置，它包括由车体和车轮组成的平板车、平板车抬升装置及纵向顶紧装置，平板车具有车体和车轮，平板车的顶部构成支撑加热片的支撑平面、用于支撑加热片，平板车抬升装置包括斜坡，斜坡位于平板车车体的前侧，车轮能沿斜坡上下使车体抬升或下降，采用本发明专利技术结构的热片式层压机及所用的加热片拆装装置，可通过使平板车车体沿斜坡上下实现对加热片的装和拆，因此，打破了传统的层压机结构，使加热片用于多层层压机得以实现。机得以实现。机得以实现。
【技术实现步骤摘要】
热片式层压机及所用的加热片拆装装置
[0001]本专利技术属于光伏层压机
，尤其涉及热片式层压机及加热片的拆装固定装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，热片式层压机，其对光伏组件的加热元件为电加热片（简称加热片），其具有加热均匀性良好，且环保、易进行温度控制的特点，逐渐成为单层层压机的主流机型。该单层层压机的主要结构为，加热片固定设置在层压工作台的下方，通过加热片对层压工作台加热从而实现对光伏组件加热，目前，加热片是通过连接固定件如螺栓固定连接在层压工作台上的，在层压工作台及加热片上均设置连接孔，螺栓穿过连接孔连接层压工作台和加热片，螺栓与层压工作台垂直设置，当更换加热片时，操作工人需进入到层压机架体内在层压工作台下方进行操作，将螺栓一个一个拆下更换新的加热片后，再将拆下的螺栓一一安装回去，将加热片固定在层压工作台的下方。而当热片式层压机用于多层层压机时则遇到了障碍，目前，多层层压机的结构为包括二个以上的层压主机，各层压主机上下相对设置，每个层压主机均包括一层压工作台，每个层压主机的层压工作台既是上层层压主机的的层压工作台，又是下层层压压主机的上盖，由于空间的限制，两层层压主机的层压工作台间的距离很小，一般仅为100mm，无法容纳操作人员进入到两层压工作台间，如果采用加热片作为光伏组件的加热装置，在更换加热片时操作人员无法进入到层压工作台的下方进行操作，因此，电加热片在多层层压机无法中的使用受到了限制遇到了障碍。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有技术多层层压机由于相邻层压工作台间的距离小，如果采用加热片对电池组件加热无法更换加热片的不足，提供一种新型结构的热片式层压机及所用的加热片拆装装置。
[0004]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种热片式层压机加热片拆装装置，包括由车体和车轮组成的平板车、平板车抬升装置及纵向顶紧装置，平板车具有车体和车轮，平板车的顶部构成支撑加热片的支撑平面、用于支撑加热片，平板车抬升装置包括斜坡，斜坡位于平板车车体的前侧，车轮能沿斜坡上下使车体抬升或下降，纵向顶紧装置包括顶紧螺丝、顶紧架体，顶紧螺丝与顶紧架体螺纹连接，顶紧螺丝的轴线与支撑平面平行，顶紧螺丝的丝杆朝向平板车车体与斜坡相向，高度与车体的高度相适应，至少当平板车车体位于斜坡的高位时紧顶螺丝能顶紧车体，顶紧架体固定设置在车体的后侧，平板车车体的竖直投影位于斜坡与顶紧架体间，当需要固定加热片时，平板车车体通过其车轮爬行至斜坡的高位，由顶紧螺丝顶紧车体，当拆加热片时松开顶紧螺丝使车体回落到低位、加热片随车体落到低位；还包括调平装置，调平装置包括调平螺丝和调平架体、调平螺丝的轴线与支撑平面垂直，调整螺丝与调平架体螺纹连接，调平螺丝位于平板车车体的下方，通过调平螺丝支
撑平板车车体，调平装置位于与斜坡相对的一侧，当车体位于斜坡高位时，通过调平螺丝调整车体另一侧的高度，使车体的支撑平面水平，和/或在斜坡的顶部设置限位块对车体的行进高度进行限位；所述车轮为轴承，轴承通过轴承座与平板车车体转动连接；所述轴承为深球沟轴承。
[0005]一种热片式层压机，包括层压工作台和加热片，加热片位于层压工作台的下方，所述加热片通过加热片拆装装置固定设置在所述层压工作台的下方与层压工作台面接触连接，采用权利要求1
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4各项之一所述的加热片拆装装置，当平板车车体位于高位时，加热片与层压工作台下表面接触连接，当车体位于低位时，加热片脱离层压工作台；在加热片下方设置保温层，在保温层和加热片上均设置有固定结构；层压机为单层，顶紧架体、调平架体及斜坡分别固定设置在地面上或与机架固定连接；所述的层压机为至少两层，位于上层的层压主机的层压工作台和位于下层的层压主机的上箱结构构成中间层，在二者间具有容纳加热片拆装装置的容纳空间，顶紧架体、调平架体及斜坡分别固定设置在上箱结构的顶部上或与机架固定连接。
[0006]本专利技术具有以下有益效果：采用本专利技术结构的热片式层压机加热片拆装装置，由于平板车车体可沿斜坡上下，从而使平板车车体升高或降低，从而抬升位于车体上方的加热片，使加热片能到达与层压工作台面接触的高度，且通过锁紧装置固定此高度，或者使车体沿斜坡回落降低车体的高度使加热片和车体一起下落从而脱离层压工作台的下方，实现对加热片的装和拆，此过程中，可通过推动车体沿斜坡上升或下落从而完成加热片的安装与拆除，人员无需进入到层压工作台下方，从而降低对空间的占用，使多层层压机采用加热片作为加热装置可行，采用本加热片拆装装置，加热片与层压工作台无需固定连接在一起，使拆装便捷。
[0007]采用本专利技术结构的层压机，由于当平板车车体位于高位时，加热片与层压工作台下表面接触连接，当车体位于低位时，加热片脱离层压工作台，无需安装加热片，便可实现加热片与层压工作台保持面接触，层压工作台上不再设置用于连接加热片的连接结构，加热片上也不再设置用于和层压工作台固定连接的连接结构，因此，无需预留人员操作的空间，可通过使平板车车体沿斜坡上下实现对加热片的装和拆，因此，打破了传统的层压机结构，使加热片用于多层层压机得以实现。
附图说明
[0008]图1是本专利技术多层层压机上层层压主机的层压工作台与下层层压主机的上箱组成的中间层的实施例结构示意图；图2是图1的左视图示意图；图3是含有图1所示中间层的多层层压机实施例结构示意图，其仅示出了中间层；附图标记说明101、层压工作台；102、加热片；103、保温层；104、机架；105、上箱结构； 107、容纳容间；108、中间层；201、加热片拆装装置；2011、车体；2012、车轮；2013、斜坡；2014、限位件；2015、调平螺丝； 2016、调平架体；202、纵向顶紧装置；2021、顶紧螺丝；2022、顶紧架体；
具体实施方式
[0009]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对本专利技术的限制。
[0010]本专利技术提供了一种加热片拆装装置及新型结构的层压机，减少加热片拆装时占用的空间，使加热片可以应用到多层层压机。
[0011]本专利技术的层压机包括层压主机，层压主机包括具有层压部件的上箱结构105，层压工作台101、加热片102，加热片102位于层压工作台的下方，层压工作台位于上箱结构的下方。在层压工作台的下方设置有加热片拆装装置201，通过加热片拆装装置使加热片与层压工作台间保持面接触固定连接或使加热片脱离层压工作台下表面，将加热片从层压工作台下方移除。
[0012]本专利技术实施例结构的加热片拆装装置如图1
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图3所示，本加热片拆装装置201包括由车体2011和车轮2012组成的平板车、平板车抬升装置及纵向顶紧装置，平板车车体沿层压机机架的横向设置，平板车车体的顶部构成支撑加热片的支撑平面，平板车抬升装置设置在层压机架体的一侧，纵向顶紧装置设置在层压机机架的另一侧，分别位于平板车车体的左右两侧，平板车抬升装置包括斜坡2013，斜本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热片式层压机加热片拆装装置，其特征在于，包括由车体和车轮组成的平板车、平板车抬升装置及纵向顶紧装置，平板车具有车体和车轮，平板车的顶部构成支撑加热片的支撑平面、用于支撑加热片，平板车抬升装置包括斜坡，斜坡位于平板车车体的前侧，车轮能沿斜坡上下使车体抬升或下降，纵向顶紧装置包括顶紧螺丝、顶紧架体，顶紧螺丝与顶紧架体螺纹连接，顶紧螺丝的轴线与支撑平面平行，顶紧螺丝的丝杆朝向平板车车体与斜坡相向，高度与车体的高度相适应，至少当平板车车体位于斜坡的高位时紧顶螺丝能顶紧车体，顶紧架体固定设置在车体的后侧，平板车车体的竖直投影位于斜坡与顶紧架体间，当需要固定加热片时，平板车车体通过其车轮爬行至斜坡的高位，由顶紧螺丝顶紧车体，当拆加热片时松开顶紧螺丝使车体回落到低位、加热片随车体落到低位。2.根据权利要求1所述的热片式层压机加热片拆装装置，其特征在于：还包括调平装置，调平装置包括调平螺丝和调平架体、调平螺丝的轴线与支撑平面垂直，调整螺丝与调平架体螺纹连接，调平螺丝位于平板车车体的下方，通过调平螺丝支撑平板车车体，调平装置位于与斜坡相对的一侧，当车体位于斜坡高位时，通过调平螺丝调整车体另一侧的高度，使车体的支撑平面水平，和/或在斜坡的顶部设置限位块对车体的行进...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐文远，张亮，李树珍，任晓光，沈江涛，
申请(专利权)人：河北科技师范学院，
类型：发明
国别省市：
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