【技术实现步骤摘要】
一种大功率机载电源负载箱及其使用方法
[0001]本专利技术涉及大型客机电源测试
，尤其是涉及一种大功率机载电源负载箱及其使用方法
。
技术介绍
[0002]为验证大型客机电源系统发电机输出功率是否满足适航标准，大型客机试验机发电机需要输出功率达到特定状态，而试验机的装机设备用电量无法使电源系统发电机输出达到特定状态，因此需额外加装一套模拟电源负载，通过控制负载接入与切出，达到调节飞机发电机输出功率的目的
。
[0003]额外加装的模拟电源负载是通过在飞机上加装阻性负载箱的形式实现的
。
负载箱内部的阻性负载单元的加减载会使得发电机的输出功率达到目标功率
。
精准地将阻性负载接入和切出飞机电网是负载箱设计的核心
。
[0004]现有的大功率机载电源负载箱大部分基于风机冷却的方式，散热效果差，负载箱功率较低，加载精度不高，加载方式单一
。
而且由于机载电源负载箱的所加载的功率较大，负载箱在接入飞机电网后会产生大量的热量，这些热量得不到...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种大功率机载电源负载箱，其特征在于，包括壳体和水冷负载单元，所述水冷负载单元设置在壳体内部，所述水冷负载单元连接有进出水冷却装置
。2.
根据权利要求1所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述壳体上还安装有风冷辅助散热装置
。3.
根据权利要求1或2所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述壳体安装于基座上，所述壳体的前端可拆卸的安装有前盖板，所述前盖板的下部开设有散热进风口；所述壳体的后侧设有后盖板，所述后盖板上方设置有用于安装外部风机管路的散热出风口，所述后盖板下部设置有电气连接接口
。4.
根据权利要求1所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述壳体内部共设置有一组或多组所述水冷负载单元，每组所述水冷负载单元包括多个水冷负载元件，所述水冷负载元件采用多级分档设计
。5.
根据权利要求4所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述水冷负载元件包括负载进水管
、
水冷电阻
、
负载出水管和两块负载分流块，两块所述负载分流块之间通过两个或多个所述水冷电阻连接，所述负载进水管和所述负载出水管分别与对应的所述负载分流块连接
。6.
根据权利要求5所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述水冷电阻的管体为陶瓷管体，导电电阻丝绕制在所述陶瓷管体上；两块所述负载分流块分别安装在负载底板上，两块所述负载分流块之间还连接有负载支撑杆
。7.
根据权利要求5所述的大功率机载电源负载箱，其特征在于，所述进出水冷却装...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙科，杨恒坤，杨春霞，徐敦，赵旭，刘升君，黄春新，景年盛，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司民用飞机试飞中心，
类型：发明
国别省市：
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