一种制造技术

本发明专利技术公开了一种

【技术实现步骤摘要】
一种LNG船围护系统安装平台快速吊装设备


[0001]本专利技术属于钢结构吊装领域，涉及了一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备
。

技术介绍

[0002]LNG
船是用于海上远洋运输超低温液化天然气的专用船舶，此类船舶都配备有专门的液货围护系统，作为一种液舱保护结构承载超低温货物
。
目前市场上运营的大多数
LNG
运输船都是采用薄膜型液货舱结构形式，此类液货结构在建造过程中需要在整个舱室内部铺设薄膜
、
绝缘箱，因此必须使用大型脚手架结构作为围护系统安装平台
。
[0003]考虑到围护系统安装平台体积较大，将脚手构件散装运输至舱内对建造成本及生产周期不利，国内外生产单位普遍在安装平台吊装入舱前搁置船舷侧板及甲板的合拢，将脚手架结构整体划分为多个小模块在陆地搭设完毕后将其吊装至船舱内组装
。
此施工方法存在问题如下：
[0004]将脚手架整体结构分为多个小模块后，搭设占用场地较大
。
吊装次数较多，吊车来回往返于船坞及搭设场地间耗费时间过长，严重延长生产周期
。
小型模块间拼接工作难度较大，工人大多采用铁锤敲击构件的方式完成安装，对构件造成不必要的损伤
。
鉴于以上问题，安装平台大模块吊装方案是大势所趋，但目前施工单位采用的吊排普遍较小且不适用于大型模块吊装
。
[0005]大型吊排在吊装过程中需要面临以下问题：
[0006]由于吊排中工字钢间距与脚手架步距
、
跨距差值只能限于较小范围内，否则在吊装过程中需要进行大量计算，且实际方案较难使得左右吊点对称，模块吊装过程中易发生倾斜
、
失稳情况；
[0007]由于模块划分规格不一，吊排不能灵活地适应各规格的脚手架模块；
[0008]由于吊排与模块增大，按照原有吊点密度将导致每个吊点所需承受荷载较原先增大，存在安全隐患问题；
[0009]由于龙门吊吊点数量有限，在不扩增吊点数量的情况下对吊排上侧吊点结构强度要求较高；
[0010]在大型模块吊装过程中，工作人员在大多数情况下需站立于脚手架杆件及节点上作业，在使用安全绳的前提下作业难度较大，依然存在安全风险
。

技术实现思路

[0011]专利技术目的：本专利技术的目的是提供了一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其为新型大模块吊装方案提供设备及使用方法，从而大大缩短
LNG
船围护系统建造周期且保证大模块吊装的安全性
、
稳定性
。
[0012]技术方案：本专利技术所述的一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其特征在于：包括若干个工字钢
(4)、
上侧固定吊环
(2)
及下侧固定式吊环
(3)
，
[0013]若干所述的工字钢
(4)
通过焊接组成吊排主体框架；
[0014]所述上侧固定吊环
(2)
安置在若干工字钢
(4)
相互焊接处的上侧，
[0015]所述下侧固定式吊环
(3)
安置在若干工字钢
(4)
相互焊接处的周边位置下侧
。
[0016]进一步的，所述工字钢
(4)
包括相互固定连接的上面板
、
连接在上面板下壁的腹板及连接在腹板下壁的下面板
。
[0017]进一步的，在所述下面板上
、
所述腹板的两侧开设有均布排列的螺纹孔；
[0018]在若干所述螺纹孔中均活动穿设有活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
，
[0019]所述活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
位于工字钢
(4)
的下面板沿腹板两侧
、
且均匀间距分布
。
[0020]进一步的，在所述工字钢
(4)
的下面板上穿设有相适配的可活动式吊环
(1
‑
2)
，所述可活动式吊环
(1
‑
2)
通过至少四个活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
与工字钢
(4)
的下面板活动连接，
[0021]在所述活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
上均套设有六边形螺母
(1
‑
4)
，所述可活动式吊环
(1
‑
2)
与工字钢
(4)
的下面板之间通过六边形螺母
(1
‑
4)
拧紧加固；
[0022]所述可活动式吊环
(1
‑
2)
安置于部分下侧固定式吊环
(3)
的两两之间，在所述可活动式吊环
(1
‑
2)
中穿设有吊绳
(1
‑
1)。
[0023]进一步的，在所述下侧固定式吊环
(3)
上安置有绳用卡扣
(5)
，在所述绳用卡扣
(5)
上套设有吊绳
(1
‑
1)。
[0024]进一步的，所述上侧固定吊环
(2)
为半圆弧形钢板，
[0025]在所述吊排主体框架上侧的每处节点均安置有上侧固定式吊环
(2)
，其直边焊接于工字钢
(4)
的上面板的上方
、
且其中设有供吊绳
(1
‑
1)
穿过的半圆孔
。
[0026]进一步的，所述下侧固定式吊环
(3)
为矩圆形钢板，
[0027]在所述吊排主体框架下侧的每处节点均安置有下侧固定式吊环
(3)
，其短边焊接于工字钢
(4)
的下面板的下方
、
且在下面板上设有供绳用卡扣
(5)
穿过的圆孔
。
[0028]进一步的，在所述工字钢
(4)
的下面板上还焊接有圆柱形中空结构的吊排底座
(6)。
[0029]进一步的，所述可活动式吊环
(1
‑
2)
分布于吊排左侧两跨
、
右侧两跨及中间两跨，由钢板多次折边制成，其上半部分为非封闭形中空矩形，其均布开设有至少四个供活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
穿过的圆形孔洞，
[0030]其下半部分为供吊绳
(1
‑
1)
穿过的半圆弧形...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其特征在于：包括若干个工字钢
(4)、
上侧固定吊环
(2)
及下侧固定式吊环
(3)
，若干所述的工字钢
(4)
通过焊接组成吊排主体框架；所述上侧固定吊环
(2)
安置在若干工字钢
(4)
相互焊接处的上侧，所述下侧固定式吊环
(3)
安置在若干工字钢
(4)
相互焊接处的周边位置下侧
。2.
根据权利要求1所述的一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其特征在于：所述工字钢
(4)
包括相互固定连接的上面板
、
连接在上面板下壁的腹板及连接在腹板下壁的下面板
。3.
根据权利要求2所述的一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其特征在于：在所述下面板上
、
所述腹板的两侧开设有均布排列的螺纹孔；在若干所述螺纹孔中均活动穿设有活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
，所述活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
位于工字钢
(4)
的下面板沿腹板两侧
、
且均匀间距分布
。4.
根据权利要求3所述的一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设备，其特征在于：在所述工字钢
(4)
的下面板上穿设有相适配的可活动式吊环
(1
‑
2)
，所述可活动式吊环
(1
‑
2)
通过至少四个活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
与工字钢
(4)
的下面板活动连接，在所述活动式吊环限位螺栓
(1
‑
3)
上均套设有六边形螺母
(1
‑
4)
，所述可活动式吊环
(1
‑
2)
与工字钢
(4)
的下面板之间通过六边形螺母
(1
‑
4)
拧紧加固；所述可活动式吊环
(1
‑
2)
安置于部分下侧固定式吊环
(3)
的两两之间，在所述可活动式吊环
(1
‑
2)
中穿设有吊绳
(1
‑
1)。5.
根据权利要求1所述的一种
LNG
船围护系统安装平台快速吊装设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆丰，周恒，高玉珍，王洁涵，戚尔浩，唐果，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：发明
国别省市：