电梯井内提升操作平台制造技术

本发明专利技术提供了一种电梯井内提升操作平台，涉及电梯设备领域，电梯井内提升操作平台包括：承载平台，加固垫板，与承载平台的下端固连；两个第一支杆，设置在加固垫板的下端，两个呈倾斜状态设置的第二支杆，分别与两个第一支杆的下端固定连接，两个第二支杆远离两个第一支杆的一端与加固垫板的下端固定焊接；两个L型支板，分别与两个第二支杆靠近两个第一支杆的一端固定焊接；牵引机构，与承载平台相连，包括牵引绳和绳轮，绳轮位于装置整体的重心竖直线上，绳轮通过轮座与承载平台的下端转动连接，牵引绳的一端缠绕在轮座的外部，另一端与承载平台的上端滑动连接；撑紧机构能提高装置的稳定性，防滑机构能防止装置发生窜动。防滑机构能防止装置发生窜动。防滑机构能防止装置发生窜动。

【技术实现步骤摘要】
电梯井内提升操作平台


[0001]本专利技术涉及电梯设备领域，具体是涉及电梯井内提升操作平台。

技术介绍

[0002]在高层建筑中电梯是必不可少的，电梯井道的施工是一项重要的工作，电梯井道内的施工操作平台必须具有足够的承载力、稳定性以保证安全。
[0003]传统的操作平台通常有两种，第一种方法为直接从地面搭设脚手架到操作面进行施工。该种方法在电梯井高度较低时施工方便，但是随着电梯井道施工高度的增加，电梯井内需搭设较大高度的脚手架，现场经验发现，双排扣件式脚手架最大搭设高度为50米时，单排扣件式脚手架最大搭设高度为24米，因此该方法在目前高层、超高层建筑施工中适用性较差，当电梯井高度超过50米时，通常采用第二种方法，此时现场往往采用搭设型钢悬挑架形式实现电梯井内部操作架搭设，通过电梯洞口向电梯内部搭设悬挑支撑，在支撑上搭设操作架，同时为保证操作架稳定，脚手架需要做附着处理，该方法可以解决从地面搭设脚手架受电梯井高度的影响，但该方法安装、使用和拆除均存在较大危险性，且随着电梯井高度增加，危险系数越来越大。
[0004]但是电梯井施工操作平台必须具有足够的便捷性，才能满足反复使用的要求。以上两种方法所使用的操作架为钢管、扣件搭设的脚手架，周转材料投入量大，费时费工，检查时不便利，易存在安全隐患。
[0005]目前常采用的是水平式提升操作平台，此类操作平台在施工时需要在剪力墙上留置预埋洞口，放置水平工字钢，用以承托钢平台，可是这种水平式提升操作平台，需要在每一层都留置预埋洞口，后期封堵费时费工，封堵质量不易控制，且封堵施工时存在安全隐患，水平支撑工字钢需要人工搬运、安装，不便捷。

技术实现思路

[0006]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种电梯井内提升操作平台。
[0007]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：电梯井内提升操作平台，包括：承载平台，呈水平状态设置；加固垫板，与承载平台的下端固连；两个第一支杆，呈对称状态设置在加固垫板的下端，两个第一支杆的上端与加固垫板的下端固连，中部通过钢架固定焊接；两个呈倾斜状态设置的第二支杆，分别与两个第一支杆的下端固定连接，两个第二支杆远离两个第一支杆的一端与加固垫板的下端固定焊接；两个L型支板，分别与两个第二支杆靠近两个第一支杆的一端固定焊接；牵引机构，与承载平台相连，包括牵引绳和绳轮，绳轮位于装置整体的重心竖直线上，绳轮通过轮座与承载平台的下端转动连接，牵引绳的一端缠绕在轮座的外部，另一端滑
动穿过承载平台的上端后竖直向上延伸；撑紧机构，包括两个撑紧支板，两个撑紧支板分别设置在承载平台的两端；防滑机构包括两个挤压销轴，L型支板上成型有两个限位通孔，两个挤压销轴分别与两个限位通孔滑动连接。
[0008]进一步的，牵引机构包括第一齿轮、减速齿轮、限位齿轮和限位轮座，第一齿轮与绳轮同轴线固连，减速齿轮与承载平台转动设置，减速齿轮与第一齿轮相啮合，限位齿轮通过轮座转动设置在承载平台的下端，限位齿轮与减速齿轮相啮合，限位轮座与限位齿轮通过扭簧同轴线转动相连，限位轮座与承载平台的下端固定连接。
[0009]进一步的，牵引机构还包括限位销轴、定位销轴、第二齿轮和传动长轴，限位轮座上成型有限位环槽，限位销轴的一端与限位齿轮固连，另一端与限位环槽滑动连接，定位销轴通过销帽与限位滑槽可拆连接，定位销轴能与限位销轴发生相抵，第二齿轮通过轮座转动设置在承载平台的中部，第二齿轮与第一齿轮相啮合，传动长轴的两端与承载平台转动连接，中部与第一齿轮固连。
[0010]进一步的，撑紧机构包括两个驱动齿轮、两个驱动齿条、四个撑紧垫板和两个驱动支架，两个驱动齿轮分别与传动长轴的两端固连，四个驱动齿条分别对应设置在两个驱动齿轮的两侧，四个驱动齿条分别与承载平台滑动连接，四个驱动支架分别与四个驱动齿条固连，四个撑紧垫板分别与四个驱动支架固连，两个撑紧支板分别与位于承载平台同一侧的两个撑紧垫板固连。
[0011]进一步的，撑紧机构还包括四个衔接卡板和四个衔接拉簧，驱动支架靠近驱动齿轮的一端成型有衔接凸缘，衔接卡板与驱动支架靠近承载平台边缘的一端固连，衔接拉簧的一端与衔接卡板固连，另一端与衔接凸缘相连。
[0012]进一步的，防滑机构还包括第一带轮、第二带轮、第三带轮、两个主动齿轮和两个从动齿轮，第一带轮与第二齿轮同轴线固连，第二带轮通过轮座转动设置在承载平台的内部，第二带轮通过皮带与第一带轮传动连接，第三带轮通过轮座设置在两个第一支杆之间，第三带轮通过皮带与第二带轮传动连接，两个主动齿轮分别通过长轴与第三带轮同轴线固连，两个从动齿轮分别设置在两个主动齿轮的旁侧并与其相啮合。
[0013]进一步的，第二支杆靠近第一支杆的一端成型有第一限位通槽，防滑机构还包括两个从动齿条、四个滑移支板、两个滑移销轴、四个挤压支板和四个挤压盖板，两个从动齿条分别与两个从动齿轮相啮合，四个滑移支板呈对称状态分别滑动设置在两个第二支杆的两侧，位于上侧的两个滑移支板分别与两个从动齿条固连，两个滑移销轴的中部分别与两个第一限位通槽滑动连接，两个滑移销轴的两端分别与两个滑移支板固连，四个挤压支板分别与四个滑移支板固连，四个挤压盖板的上端分别与四个挤压支板滑动连接，下端分别与四个挤压销轴固连。
[0014]进一步的，防滑机构还包括若干限位滑轨和四个挤压拉簧，挤压盖板上成型有若干限位滑槽，若干限位滑轨与四个挤压支板固连，若干限位滑槽与若干限位滑轨滑动连接，四个挤压拉簧分别套设在四个挤压销轴的外部，四个挤压拉簧的一端与四个挤压盖板固连，另一端与L型支板固连。
[0015]本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：其一：本装置位于静止状态时，承载平台保持水平，承载平台框架远离门洞的一侧
通过两个撑紧支板支撑在电梯井道剪力墙或梁上，第二支杆下部的L型支板卡在电梯门洞下口的板水平面和梁侧面处，利用三角形稳定性形成稳定支撑，在此过程中，本装置利用电梯井道及门洞口下方结构支撑，无需预埋洞口，节省人工；其二：本装置便于提升，操作便利，在实际工作过程中，操作人员先将牵引绳拴接在吊环上，随后通过塔吊将装置整体缓慢提升，承载平台由于重力作用会转动至提升状态，提升至上一层结构面时用钢筋钩将承载平台拉至静止状态，并将承载平台缓慢下落，即可将L型支板卡在电梯门洞下口支撑位置上，完成承载平台的位移；其三：本装置稳定性好，安全可靠，在本装置位于静止状态时，四个挤压销轴可以伸入电梯井道门洞处的加固孔内，且两个撑紧支板抵紧在电梯井道内的剪力墙上，防止承载平台在工作过程中发生水平方向上的窜动，从而影响承载平台上的工人进行工作。
附图说明
[0016]图1是实施例的立体结构示意图；图2是实施例的立体结构分解示意图；图3是图2中A处结构放大图；图4是图2中B处结构放大图；图5是实施例的立体结构侧视图；图6是实施例中牵引机构的立体结构分解示意图；图7是图6中C处结构放大图；图8是图6中D处结构放大图。
[0017]图中标号为：1、承载平台；2、加固垫板；3、第一支杆；4、第二支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电梯井内提升操作平台，其特征在于，包括：承载平台（1），呈水平状态设置；加固垫板（2），与承载平台（1）的下端固连；两个第一支杆（3），呈对称状态设置在加固垫板（2）的下端，两个第一支杆（3）的上端与加固垫板（2）的下端固连，中部通过钢架固定焊接；两个呈倾斜状态设置的第二支杆（4），分别与两个第一支杆（3）的下端固定连接，两个第二支杆（4）远离两个第一支杆（3）的一端与加固垫板（2）的下端固定焊接；两个L型支板（6），分别与两个第二支杆（4）靠近两个第一支杆（3）的一端固定焊接；牵引机构（8），与承载平台（1）相连，包括牵引绳（9）和绳轮（10），绳轮（10）位于装置整体的重心竖直线上，绳轮（10）通过轮座与承载平台（1）的下端转动连接，牵引绳（9）的一端缠绕在轮座的外部，另一端滑动穿过承载平台（1）的上端后竖直向上延伸；撑紧机构（20），包括两个撑紧支板（26），两个撑紧支板（26）分别设置在承载平台（1）的两端；防滑机构（29），包括两个挤压销轴（43），L型支板（6）上成型有两个限位通孔（7），两个挤压销轴（43）分别与两个限位通孔（7）滑动连接。2.根据权利要求1所述的电梯井内提升操作平台，其特征在于，牵引机构（8）包括第一齿轮（11）、减速齿轮（12）、限位齿轮（13）和限位轮座（15），第一齿轮（11）与绳轮（10）同轴线固连，减速齿轮（12）与承载平台（1）转动设置，减速齿轮（12）与第一齿轮（11）相啮合，限位齿轮（13）通过轮座转动设置在承载平台（1）的下端，限位齿轮（13）与减速齿轮（12）相啮合，限位轮座（15）与限位齿轮（13）通过扭簧同轴线转动相连，限位轮座（15）与承载平台（1）的下端固定连接。3.根据权利要求2所述的电梯井内提升操作平台，其特征在于，牵引机构（8）还包括限位销轴（14）、定位销轴（17）、第二齿轮（18）和传动长轴（19），限位轮座（15）上成型有限位环槽（16），限位销轴（14）的一端与限位齿轮（13）固连，另一端与限位环槽（16）滑动连接，定位销轴（17）通过销帽与限位滑槽（41）可拆连接，定位销轴（17）能与限位销轴（14）发生相抵，第二齿轮（18）通过轮座转动设置在承载平台（1）的中部，第二齿轮（18）与第一齿轮（11）相啮合，传动长轴（19）的两端与承载平台（1）转动连接，中部与第一齿轮（11）固连。4.根据权利要求3所述的电梯井内提升操作平台，其特征在于，撑紧机构（20）包括两个驱动齿轮（21）、两个驱动齿条（22）、四个撑紧垫板（25）和两个驱动支架（23），两个驱动齿轮（21）分别与传动长轴（19）的两端固连，四个驱动齿条（22）分别对应设置在两个驱动齿轮（21）的两侧，四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄卫星，谢文浩，焦石，刘亚松，王枫，全有维，於进进，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：发明
国别省市：