机车用光缆以及机车用光缆的成型工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种机车用光缆，包括：多根缆芯；阻燃带层，包围在多根所述缆芯外侧；金属铠装层，包围在所述阻燃带层外侧；金属编织层，包围在所述阻燃带层外侧；外护套层，所述外护套层包围在所述金属编织层以及所述金属铠装层外侧，包含磷系阻燃剂且包含无机填料。上述机车用电缆，在阻燃、抗侧压、抗冲击等方面均具有明显的好处，同时在燃烧环境下，不仅不易燃，而且不会产生烟以及有毒气体，保证燃烧环境下，机车内人员安全的问题。综上所述，该机车用光缆能够有效地解决目前的线缆不适宜机车用的问题。本发明专利技术还公开了一种机车用光缆的成型工艺。工艺。工艺。

【技术实现步骤摘要】
机车用光缆以及机车用光缆的成型工艺


[0001]本专利技术涉及线缆
，更具体地说，涉及一种机车用光缆，还涉及一种用于成型上述机车用光缆的成型工艺。

技术介绍

[0002]在传统的铁路通信中，常常会遇到信号衰减、干扰和传输速度缓慢等问题，这不仅影响了运输的安全性，还限制了铁路系统的发展潜力。而机车用光缆与传统的铜质电缆相比，光缆具有更高的传输带宽和速度，同时也更加抗干扰和防护性能。它采用了光纤作为传输介质，利用光的折射和反射原理将信息以光脉冲的形式传递，减少了信号衰减和干扰的可能性，从而保证了通信的稳定性和可靠性。由于轨道交通车辆为密闭环境，出于安全考虑，对轨道交通内部设备及线缆有较高的阻燃、毒性指数、透光率等要求，但是目前的线缆均不适宜机车内使用。
[0003]综上所述，如何有效地解决目前的线缆不适宜机车用的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种机车用光缆，该机车用光缆可以有效地解决目前的线缆不适宜机车用的问题。本专利技术的第二个目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车用光缆，其特征在于，包括：多根缆芯；阻燃带层，包围在多根所述缆芯外侧；金属铠装层，包围在所述阻燃带层外侧；金属编织层，包围在所述阻燃带层外侧；外护套层，所述外护套层包围在所述金属编织层以及所述金属铠装层外侧，且包含磷系阻燃剂以及包含无机填料。2.根据权利要求1所述的机车用光缆，其特征在于，所述缆芯包括光纤、包裹在光纤外侧的紧套层和包裹在紧套层外侧的第一芳纶编织层。3.根据权利要求2所述的机车用光缆，其特征在于，所述金属铠装层与所述阻燃带层之间具有内护套层，所述金属编织层位于所述金属铠装层和所述外护套层之间，所述内护套层包含阻燃剂且包含无机填料。4.根据权利要求3所述的机车用光缆，其特征在于，所述金属编织层与所述外护套层之间具有第二芳纶编织层。5.根据权利要求4所述的机车用光缆，其特征在于，具有十二根所述缆芯，其中三根所述缆芯呈品字形放置于中心，剩余九根所述缆芯围绕三根所述缆芯布置。6.根据权利要求2
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5任一项...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈晨曦，邱华，万东方，阮秋平，于欢，张文美，沈亮，孙健，
申请(专利权)人：江苏亨通光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：