用于检测电源和底盘之间的泄漏路径的故障检测方法技术

本发明专利技术提供了一种检测电动或者混和－电动车辆的直流功率系统和底盘地之间的接地故障状况的方法。所述方法包括：顺序地打开和闭合连接在所述车辆的所述直流功率系统的正节点和底盘地之间的第一开关以及连接在所述直流功率系统的负节点和所述底盘地之间的第二开关。顺序地打开和闭合所述第一和第二开关对存在于所述直流功率系统的金属部件和所述底盘之间的固有电容充电和放电。当所述固有电容被充电和放电时生成第一和第二电流。然后，使用所生成的第一和第二电流的测量值来确定在所述直流功率系统和所述车辆底盘地之间是否存在接地故障状况。

【技术实现步骤摘要】

下面的公开内容涉及用于高压DC系统的电气故障检测系统和方法。
技术介绍
很多因素，包括日益提高的能源价格、环境考虑以及新电池技术的发展，激发了对 电动汽车的兴趣。“插入(Plug-in)”型电动车辆只依赖于电池供电的电动机来推动车辆。 “混和”车辆使用电驱动马达结合汽油或者柴油为燃料的引擎的组合以获得更高的里程数。插入和混和车辆通常使用以大型电池或电池组供电的高压DC驱动器。在这些系 统中存在的电压范围可以从100到1000伏或者更高。因此，如果未将高压系统与车辆底盘 有效地隔离，则使用这些系统可能造成危险。DC变得危险的阈值电压可能低至55到60伏， 并且与高压DC电源接触可能导致严重的伤害。和直流接触易于导致使受害者紧握带电导 体的连续肌肉收缩，增大了烧伤或者其他伤害的风险。从高压系统到底盘的电流泄漏(故 障)可能由和底盘部件接触的磨损电线以及部件故障导致。盐、尘土和其他碎屑的腐蚀和 /或浸蚀可能提供电流路径。因此，识别潜在的危险故障非常重要。一种目前提出的故障检测器利用注入被隔离的地的电容耦合的信号。但是，在电 动车辆中的大量寄生和固有电容往往使这些设备对于可靠的使用电容耦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在直流系统和底盘地之间具有固有电容的设备中监测所述直流系统以便监测接地故障的装置，所述装置包含：故障检测模块；连接在所述直流系统的正节点和所述故障检测模块之间的第一开关；连接在所述直流系统的负节点和所述故障检测模块之间的第二开关；开关驱动器，顺序地打开和闭合所述第一开关和所述第二开关，以使所述固有电容被充电和放电；其中，所述故障检测模块被连接在所述底盘地和所述第一和第二开关之间，所述故障检测模块包含：用于控制所述开关驱动器的控制器；连接到所述控制器的电流传感器，所述电流传感器感测所述第一开关闭合时的第一电流和所述第二开关闭合时的第二电流，所述电流传感器提供电流测量值，其中，所述电流测量...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M普拉亘斯，B弗里兹，
申请(专利权)人：玛克西姆综合产品公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]