一种基于制造技术

本发明专利技术提供一种基于

【技术实现步骤摘要】
一种基于GeoJson高精地图的无人车停靠站点管理方法及系统


[0001]本专利技术涉及地图应用
，具体涉及到一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法及系统
。

技术介绍

[0002]目前无人车行业发展迅速，而无人车停靠站点的管理对于无人车的行驶路线
、
停靠时长
、
充电等方面具有重要作用
。
[0003]传统的停靠站点管理方式存在一些问题，如信息管理不方便
、
停靠站点定位不准确等
。
[0004]因此，存在待改进之处，本专利技术提供一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法及系统
。

技术实现思路

[0005]针对现有技术所存在的不足，本专利技术目的在于提出一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，具体方案如下：
[0006]一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，所述方法为使用
GeoJson
数据格式在
Openstreetmap
上绘制
GeoJson
高精地图，在
GeoJson
高精地图上，实现停靠站点信息的可视化管理，实现停靠站点信息的数据交互和更新，以及实现显示停靠站点相对实际位置的具体位置
。
[0007]由此，该种无人车停靠站点管理方法用于某个目标区域时，用户可以在
GeoJson
高精地图的地图界面方便快捷地管理停靠站点信息，提高无人车调度效率，减少人工管理成本
。
[0008]进一步的，一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，所述方法为使用
GeoJson
数据格式在
Openstreetmap
上绘制
GeoJson
高精地图，在
GeoJson
高精地图上，实现停靠站点信息的可视化管理，实现停靠站点信息的数据交互和更新，以及实现显示停靠站点相对实际位置的具体位置
。
[0009]进一步的，在步骤一中，
GeoJson
数据格式包括的信息有停靠站点的站点名称
、
停靠站点位置
、
停靠站点名称
、
停靠时长
、
充电桩状态
。
[0010]进一步的，在步骤二中，
Openlayers
技术将
GeoJson
数据格式转换成矢量特征，矢量特征作为矢量要素数据在地图上显示
。
[0011]进一步的，在步骤二中，
Proj4
技术将地图上每个矢量特征中所对应的点在不同的投影下不同的坐标进行转换，从而在地图上定位
。
[0012]进一步的，在步骤三中，停靠站点信息的数据交互为查询，对停靠站点信息的更新包括增加
、
删除
、
修改
。
[0013]由此，用户可以直观
、
方便地根据需求对停靠站点信息进行四种操作
。
[0014]进一步的，在步骤三中，更新停靠站点信息可通过
Web
界面或者
API
接口实现；
[0015]Web
界面或者
API
接口的实现更新停靠站点信息的方法为：
Openstreetmap、Openlayers
提供
API
接口，通过
HTTP
协议与
WebSocket
协议的配合进行数据交互，实现了停靠站点信息的增加
、
删除
、
修改
。
[0016]进一步的，增加停靠站点信息具体为用户可以通过
GeoJson
高精地图选择停靠站点位置，并输入停靠站点信息；
[0017]删除停靠站点信息具体为用户可以通过
GeoJson
高精地图选中某个停靠站点，并点击删除按钮；
[0018]修改停靠站点信息具体为用户可以通过
GeoJson
高精地图选中某个停靠站点，并点击编辑按钮，修改停靠站点信息；
[0019]查询停靠站点信息具体为用户可以通过
GeoJson
高精地图查询某个停靠站点的信息
。
[0020]一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理系统，包括：
[0021]GeoJson
模块，采集目标区域高精地图信息，并基于
GeoJson
数据格式定义高精地图；
[0022]Openstreetmap
模块，用于对来自
GeoJson
模块的
GeoJson
数据格式进行
GeoJson
高精地图的创建；
[0023]Openlayers
模块，对来自
GeoJson
模块的
GeoJson
数据格式进行解析以实现在
Openstreetmap
模块绘制
GeoJson
高精地图，并实现对
GeoJson
高精地图管理的操作；
[0024]React
模块，用于实现
GeoJson
高精地图的可视化，设有
React
‑
query
库，
React
‑
query
库通过与
Hooks、Redex
配合，对
GeoJson
高精地图完成两种不同方式的数据获取
、
状态管理；
[0025]传输模块，形成有
HTTP
协议与
WebSocket
协议；
[0026]后台，形成有停靠站点增加接口
、
停靠站点删除接口
、
停靠站点修改接口
、
停靠站点查询接口；
[0027]多个数据库，每个数据库可连接后台中对应的接口，通过传输模块中的协议与
React
模块中的
React
‑
query
库配合实现对
GeoJson
高精地图的数据交互
、
更新
。
[0028]进一步的，
Openlayers
模块将
GeoJson
数据格式转换成矢量特征，并创建矢量图层，将矢量特征显示在地图上，
Openstreetmap
模块创建地图图层，用于在地图上显示地图数据
。
[0029]与现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，所述方法为使用
GeoJson
数据格式在
Openstreetmap
上绘制
GeoJson
高精地图，在
GeoJson
高精地图上，实现停靠站点信息的可视化管理，实现停靠站点信息的数据交互和更新，以及实现显示停靠站点相对实际位置的具体位置
。2.
根据权利要求1所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：采用
GeoJson
数据格式储存停靠站点信息，并基于
GeoJson
数据格式在
Openstreetmap
中定义
、
创建
GeoJson
高精地图；步骤二：采用
Openlayers
和
Proj4
技术实现
GeoJson
高精地图的显示和定位功能，便于在
GeoJson
高精地图显示无人车实时位置以及停靠站点位置；步骤三：利用
Openstreetmap
或者
Openlayers
提供的开放数据源，实现在
GeoJson
高精地图上查询和更新停靠站点信息，并为
GeoJson
高精地图上的停靠站点提供具体位置参考；步骤四：采用
React
技术实现对
GeoJson
高精地图上停靠站点信息的可视化管理
。3.
根据权利要求2所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，在步骤一中，
GeoJson
数据格式包括的信息有停靠站点的站点名称
、
停靠站点位置
、
停靠站点名称
、
停靠时长
、
充电桩状态
。4.
根据权利要求2所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，在步骤二中，
Openlayers
技术将
GeoJson
数据格式转换成矢量特征，矢量特征作为矢量要素数据在地图上显示
。5.
根据权利要求4所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，在步骤二中，
Proj4
技术将地图上每个矢量特征中所对应的点在不同的投影下不同的坐标进行转换，从而在地图上定位
。6.
根据权利要求2所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，在步骤三中，停靠站点信息的数据交互为查询，对停靠站点信息的更新包括增加
、
删除
、
修改
。7.
根据权利要求2所述的基于
GeoJson
高精地图的无人车停靠站点管理方法，其特征在于，在步骤三中，更新停靠站点信息可通过
Web
界面或者
API
接口实现；
Web
界面或者
API
接口的实现更新停靠站点信息的方法为：
...

【专利技术属性】
技术研发人员：石刚远，
申请(专利权)人：上海易咖智车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：